Видеорегистратор на мотоцикл Aliexpress

Катаясь по дорогам нашей страны, одна из первых мыслей водителя: » вот урод «, » куда ты прёшь «, «надо купить видеорегистратор». Поскольку речь идёт о мотоцикле, на ум сразу же приходит такой современный аксессуар как action-камера. Но что-то тут не так.

ПОЧЕМУ НЕ ACTION-КАМЕРА?

Я сходил по этому пути, и если ваша цель — именно повседневная циклическая запись поездки ради получения доказательств невиновности в ДТП, я не рекомендую её брать потому что:

• большинство action-камер не поддерживает циклической записи — придётся форматировать карту вручную и весьма регулярно
• запаса батареи хватит на час-полтора записи — можно забыть о поездке в другой город
• зарядка батареи требует времени — вы сможете даже с перерывами продолжать запись столько, насколько хватит вашего запаса батарей
• запас батарей занимает место и вес — их можно забыть, потерять, не зарядить да и у вас на мотоцикле может и не быть лишнего места
• камеру нельзя установить скрытно — вам постоянно нужно менять батареи или заряжать камеру
• вытекает из предыдущего — камеру нельзя установить «на постоянку» т.е. вделать в мотоцикл скрытно
• вытекает из предыдущих двух — нужно искать место крепления камеры

Да, вы мне сейчас возразите, что топовые GoPro делают циклическую запись, есть специальные камеры которые могут заряжать на ходу и даже может быть не теряют влагозащиту (правда чаще всего они греются) и прочее.

[Обзор] Видео-регистратор для мото V-SYS P6L/P6FL vs C6L.

Action-камера — максимально компактное устройство для съёмки трюков — она не спроектирована и не годится для работы как регистратор. Это моё мнение как человека, который владел GoPro Hero 3+ Black и продал её ради регистратора. Продавать кстати не рекомендую — она бывает нужна для съёмки видов.

Нашёл я и совсем специфический продукт — видеорегистратор на батарейках — выносная камера с влагозащитой, приемлемое качество записи, 2 часа автонома. Это Qstar A7 Drive (обзор) Неплохо, но я всё ещё хочу полноценный регистратор.

ЧТО ПРЕДЛАГАЕТ РЫНОК?

Рынок традиционно предлагает что угодно, так что я решил определиться сч требованиями. В конечном итоге мой список разделился да два — обязательное и дополнения.

• циклическая запись
• работа от бортсети
• включение и выключение по питанию
• запись не ниже 720p
• влагозащита

По мне такой набор — обязателен для любого видеорегистратора, от мотоцикла тут разве что влагозащита. Поскольку выбирал я не абы для чего а для круизера, ещё один пункт, хоть и менее обязательный — небольшой размер. Однако под этот список подходит множество девайсов, включая китайские. Вот, к примеру, обзор одного из них на конкурентном ресурсе. Так что был сформирован список дополнительных требований «люкс».

Видеорегистратор с двумя камерами для мотоцикла с Aliexpress

Люкс (в дополнение к основным)

• запись в 1080p
• защита файла от перезаписи
• датчик удара, позволяющий «защитить» момент ДТП
• выносное управление (пульт / смартфон) / индикаторы
• возможность просмотреть запись на месте

Последний пункт уехал в «люкс» просто потому что я всегда таскаю с собой кабель USB-OTG и мой смартфон может подключиться к регистратору и посмотреть файлы и так.

Таким образом мой выбор был ограничен 2 категориями — автомобильными регистраторами с выносными камерами (и необходимостью обеспечить влагозащиту основного модуля) и малочисленными (из нормальных) мотоциклетными регистраторами.

После некоторых часов блуждания я наконец решился потратить весьма внушительную сумму на видеорегистратор FOXeye GC-1.

FOXEYE GC-1

Этот регистратор был выбран потому, что он умеет всё что у меня в двух списках с некоторыми поправками.

Техданные для любителей:

Дисплей Отсутствует (просмотр через мобильные устройства)

Регистратор состоит из 3 частей, соединённых между собой проводами. Все они — влагозащищённые.

БЛОК 1 — КАМЕРА

Не слишком большой, но и не слишком маленький блок. Фактически это и есть сам регистратор. С боков — ушки под резьбу, площадка в комплекте, блок может прилегать к ней или быть на некотором удалении — степеней свободы хватает. Внутри — карта памяти. Она тут встроена и заменить её можно только разобрав корпус и лишившись герметичности.

Сзади есть заглушка для снятия данных, что весьма нелогично — ведь камера будет установлена где-то внутри. Впрочем, это не единственный способ снять данные.

БЛОК 2 — ПИТАНИЕ

Это — адаптер, преобразует мотоциклетные 12 вольт в рабочие для регистратора 5. Тут же есть USB разъём для.. зарядки гаджетов. Чтож, весьма предусмотрительно, но мне не пригодилось. Но кому-то 2А могут быть очень кстати.

БЛОК 3 — ПУЛЬТ

Вот за что этот регистратор можно любить — это за пульт. Ничего лишнего, но и ничего не забыто. Управление запоминается очень быстро. Индикатор покажет что регистратор работает, большая кнопка — поставит «защиту» текущего момента от перезаписи. Если «момент» пришёлся близко к концу/началу файла, то и соседний будет «защищён».

МОНТАЖ

Монтаж особой сложностью не отличался. У меня есть дополнительная проводка (которую я создавал сам чтобы не трогать оригинальную и как-нибудь обязательно расскажу), напряжение на которой появлялось вместе с зажиганием — туда же и был подцеплен регистратор. Вопрос монтажа решился неожиданно — я временно прицепил камеру под поворотники, ожидая, что её закидает с трассы, однако этого не произошло. Из-за удачного расположения её практически не закидывает и вы могли уже убедиться в этом если читали 2000 миль спустя. В другой поездке более часа она находилась под дождём, а я — на МКАД и шоссе, но камера так и осталась достаточно чистой.

Вот так это выглядит вблизи.

Что касается пульта, его я, не долго думая, прилепил прямо на руле. Единственное, поскольку места у меня там не очень, я использовал уголок из детского конструктора и комплектный двухсторонний скотч:

В общем-то на этом всё по установке, рассказывать подробнее о таинствах подключения 2 проводов не вижу смысла.

РАБОТА С РЕГИСТРАТОРОМ

Рано или поздно у вас возникнет необходимость снять данные. Но ещё раньше — появится необходимость настроить регистратор. Более того, я ещё и прошивку на нём обновлял т.к. старая прошивка с Андроид5 работать отказалась.

При нажатии на кнопку Wi-Fi запись останавливается и соответствующий светодиод (синий) начинает мигать, в это время создаётся точка доступа. Через 15-20 секунд индикатор горит постоянно, теперь можно подключаться к регистратору с мобильных устройств. Практически вся настройка происходит через приложение, так что если у вас нету смартфона, придётся просить товарища помочь. Это минус.

На момент, когда я смотрел последний раз, их была целая куча:

Приложение позволяет провести все настройки регистратора и даже видеть картинку в относительно (с задержкой в пару секунд) реальном времени. Ранние версии не слишком хорошо работали, но ситуация нормализовалась последнее время.

А обновление прошивки производится ещё проще — качаете нужный файл с официального сайта, переписываете его в корень карты памяти регистратора, перезагружаете регистратор. После обновления прошивки чуток поменялись настройки, а новое приложение стало общаться с регистратором быстрее т.е. работа идёт.

АЛЬТЕРНАТИВА

Это не рекламный пост, так что я обязан сказать: Mio MiVue M300 (обзор) требует не меньшего внимания, а в некоторых функциях (например виброотклик) и цене превосходит FOXeye. Почему я выбрал именно Лисий глаз?

По крайней мере теперь у вас будет как минимум 2 модели, из которых можно выбирать.

ИТОГО

Не смотря на внушительную сумму (на тот момент равнялась цене за б/у goPro Hero 3+) я доволен покупкой. Регистратор честно работал весь год без сбоев, хотя товарищ каким-то образом умудрился такой же залить. Может дело в том, что я почти не открывал заглушки?

Напоследок — несколько скриншотов и отрывок, сделанный этой камерой:

По желанию могу добавить какой-нибудь видеоролик в оригинальном качестве.

Источник: omoimot.ru

Выбираем лучший видеорегистратор для мотоцикла

Выбор видеорегистратора для мотоциклиста – непростое дело. Необходимо учесть множество нюансов, перебрать достаточное количество производителей устройств. И мы выполнили эту работу за вас! Ключевая отличительная черта видеорегистраторов для мотоциклистов – водонепроницаемый корпус. Его необходимость нельзя недооценивать, так как устройства этого типа закрепляются на шлемах мотоциклистов либо на переднем крыле – внешних воздействий не избежать.

Каким должен быть хороший видеорегистратор?

• Герметичность.
• Невосприимчивость к сильным вибрациям и тряскам.
• Компактность, легкость (в случае крепления на шлем – это очень важно).
• Надежность.
• Качество видеосъемки и записи звука.
• Вид используемого крепления.

Эффективность использования видеорегистратора не обсуждается ни в маленьких, ни в больших городах. Это один из ключевых способов доказать собственной невиновности в произошедших дорожно-транспортных происшествиях. К тому же, любителя экстрима всегда могут скачать видеозаписи поездок и поделиться ими в социальных сетях с подписчиками и друзьями.

Куда закрепить: на крыло или на голову?

До приобретения видеорегистратора необходимо определиться с тем, куда вы планируете его устанавливать. Возможны следующие варианты:

1. Переднее крыло.
2. Ветровик.
3. Шлем.

Так, при установке на ветровое стекло возможны сильные искажения получаемого изображения, что не очень хорошо. Шлем – отличное место, но в самый ответственный момент, перед ДТП, водитель может по инерции отвернуться из-за чего доказательств не будет и полезность приобретения в данном случае сведется к нулю. Переднее крыло – один из наиболее идеальных вариантов, важно лишь наличие длинных проводов либо аккумуляторной батареи большой емкости.

Закреплять устройство нужно в соответствии с собственными пожеланиями. На шлеме – для любителей съемки экстремальных поездок, на переднем крыле или ветровом стекле – на случай попадания в дорожно-транспортное происшествие.

Какой видеорегистратор выбрать для собственного мотоцикла?

Мы подготовили для вас небольшое сравнение трех популярных видеорегистраторов, использующихся на мотоциклах. Ниже в таблице можете ознакомиться с характеристиками каждого:

• Количество камер
• Угол обзора
• Размер дисплея
• Разрешение видео
• Количество мегапикселей
• Поддержка карт памяти
• Стоимость
• Другие особенности

Источник: www.videoregobzor.ru

Мото видеорегистраторы

Двухканальный видеорегистратор AVS540DVR с монитором 3″ и двумя камерами. Запись видео производится в формате MP4 (H.264) с разрешением Full HD 1080P (1920×1080, 30 к/сек). Угол обзора 90°. Видеорегистратор для мотоцикла имеет слот для карт памяти и поддерживает MicroSD до 128 Гб. Встроенный датчик удара (G-сенсор). GPS трекер в комплекте. Влагозащита IP67.

Технические характеристики Материал Пластик ABS Цвет Чёрный Защита от влаги и пыли IP67https://autoset-msk.ru/for-motorcycles/dvrs/» target=»_blank»]autoset-msk.ru[/mask_link]