Усилитель в авто своими руками с Алиэкспресс

там деталей наверное даже не на 10 баксов
вот тут пишут что на 4 ))

Последний раз редактировалось RU9CA; 12.11.2021 в 16:37 . Причина: П.6.2 Правил.

10.10.2016, 23:36 #3

Регистрация 29.01.2011 Адрес г. Вольск Сообщений 120 Позывной ra4cgo

может кто собирал вот такой усилок https://ru.Aliexpress.com/item/DIY-K. 608.0.0.uIxk1F купил но никаких данных по трансформаторам.

Подробно. Правда на английском.
11.10.2016, 00:20 #4

Регистрация 10.02.2016 Адрес смоленск Сообщений 303 Позывной ua3lmh

14 баксов отдал

11.10.2016, 04:16 #5

Автомобильный усилитель своими руками

Регистрация 08.07.2012 Адрес LO97WR Сообщений 2,346 Позывной RA9CTW
купил но никаких данных по трансформаторам.
11.10.2016, 05:24 #6

Регистрация 08.07.2012 Адрес LO97WR Сообщений 2,346 Позывной RA9CTW

Вот скачал в pdf

11.10.2016, 06:45 #7

Хендмейдер и флудер Регистрация 25.01.2012 Адрес Алматы Сообщений 1,472 Позывной UN8GEQ

Не знаю, как на КВ, а вот на УКВ — я исследовал по-полной. Вот этот девайс.
Это бомба! Немножко доработок и вуаля — у вас мощный усилок на УКВ.
Я не уверен насчет 430 мгц и выше, но все, что ниже — просто великолепно!
Так что по аналогии , могу сказать — китаезы дело свое знают.
И это хорошо!

Лучший усилитель-антенна. если вдуть в нее ватт 800. 73! Антон.
Спасибо от R7MU, rn6xc
11.10.2016, 10:12 #8

Регистрация 18.10.2007 Адрес Екатеринбург Сообщений 534 Записей в дневнике 1 Позывной RV9CT (ex UV9CBU, ex ex UM8TAC)

Очень неплохой бюджетный вариант для колпиков и всяких конструкций выходного дня.
Честные 20-25 Ватт. Пару собирал. Последний брал за 12.9$.

11.10.2016, 10:17 #9

Регистрация 18.06.2006 Адрес Даугавпилс Сообщений 5,300 Записей в дневнике 1 Позывной YL2GL

Когда-то, один из продавцов этого усилителя на Алиэкспресс, выложил табличку зависимости мощности на выходе усилителя от частоты, потом перестали её публиковать, чтобы не отпугивать потенциальных покупателей.

73! YL2GL Валерий http://yl2gl.ucoz.net/
11.10.2016, 12:24 #10

Регистрация 29.01.2011 Адрес г. Вольск Сообщений 120 Позывной ra4cgo

Зря Вы так — и сейчас публикуют, например здесь

Последний раз редактировалось RU9CA; 12.11.2021 в 16:37 . Причина: П.6.2 Правил.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Источник: www.cqham.ru

Любой усилитель для автомобиля своими руками: схемы и рекомендации

Звучание при проигрывании магнитолы в автомобиле будет более мощным, если установить усилители звука. Они продаются в магазинах техники, но некоторые автолюбители изготавливают, используя специальные схемы.

Главное – соблюдать технику безопасности и в точности следовать указаниям. В публикации пойдет речь о том, как сделать усилитель звука для колонок. Приведены разные способы, которые можно применить в домашних условиях на основе научно-технического направления схемотехника.

Основа прибора

Основой усилителей мощности звука может стать любой прибор, внутрь которого может поместиться плата. В качестве корпуса мастера советуют использовать колонку. В нее следует установить блок питания и другие элементы.

Еще один вариант для изготовления усилителя в машину своими руками – устаревшая автомагнитола. Из нее удаляется старый привод оптических дисков.

Иногда от магнитолы остается один стереоусилитель, который можно не переделывать, а использовать отдельно.

Также сделать корпус усилителя звука несложно своими руками из тонких фанерных листов (толщиной до сантиметра), алюминия, двухстороннего фольгированного стеклотекстолита и другого сырья.

Настройка УНЧ

Для настройки нужно поочередно выполнить следующие действия:

1. Встановка ручек резисторов R24, R6 в среднее положение.
2. Закорачивание на землю входа усилителя.
3. Отпайка оконечных транзисторов.
4. Включение электропитания схемы усилителя мощности.
5. Установка R6 на выходе.
6. Затем проводится замер напряжения электропитания и +/- 15 В.
7. Установка на резисторах R29-R30 напряжения 0,55 В с применением R24.
8. Далее следует отключение питания, подключение оконечных транзисторов, включение в разрыв электроцепи коллектора VT10 амперметра на 1 А.
9. Включение питания и установка R24 коллекторного тока 100-150 мА.
10. Замер коллекторного тока VT11 (важно, чтобы показатель не отличался от значения VT10, максимальное различие – 5%).
11. Заключительный шаг – замер при максимальном температурном нагреве радиаторов оконечных транзисторов (монтаж производится при +35-40°C).

Коллекторный ток можно установить на 40-200 мА, все зависит от нужного качества звучания усилителей звука, рабочих режимов, параметров радиатора.

Защита акустической системы

Данный блок не требует настройки, если его собрали правильно. Для создания автомобильного усилителя своими руками можно применять радиаторы, которые ранее были установлены в персональном компьютере. Также понадобятся кулеры, поскольку без них будет происходить сильное нагревание.

Их нужно запитать по простой схеме ШИМ-регулятора. Как собрать такие самодельные усилители? Этапы выполняются в такой последовательности:

1. Сначала собирается 2-й преобразователь для сабвуферного канала. При этом используется прежняя схема автоусилителя. Есть незначительные изменения в том, как происходит наматывание трансформатора.
2. Два кольца склеиваются вместе.
3. Первичку можно оставить прежнюю. При этом вторичка понадобится другая: число жил остается таким же, а витков должно быть 21, а не 15. Выходное напряжение преобразователя составляет плюс/минус 70 В.
4. Для фильтра нижних частот потребуется сделать обмотку из восьми витков провода 0,8.

Если говорить о стабилизации, то она остается идентичной той, что в схеме автомобильного усилителя. Предусмотрена обмотка проводом и для питания защиты акустической системы.

По схеме Энтони Холтона

Для сборки усилителя для сабвуфера в машину нужно следовать этой инструкции:

1. Усилитель в авто советуют начать собирать своими руками с монтажа резисторов.
2. После можно приступать к установке конденсаторов, диодов, транзисторов, в том числе малосигнальных. При этом важно особенно внимательно монтировать детали с полярными выводами. Если неправильно подключить их, прибор не будет работать. Кроме того, при включении схемы усилителя для автомобиля возможен выход элементов.
3. После завершения монтажа каждой детали, модуль понадобится тщательно осмотреть на наличие всех элементов усилителей мощности. Они должны быть правильно расположены.
4. Если все установлено правильно, можно приступать к подключению питания автоусилителя своими руками. Для этого крокодилами стоит закрепить зажимы на выводах мощного резистора 0,22 Ом.
5. Затем нужно осторожно вращать движок резистора P1, установить на нем значение 18 мВ.
6. Далее потребуется проверить напряжение на других резисторах, выбрать тот, на котором значение максимально высокое. На нем стоит установить показатель напряжения 18 мВ.

Потом можно подключить сигнал на входе генератора и осциллограф на выходе, чтобы убедиться, что сигнал идет без искажений. При отсутствии перечисленного оборудования, стоит подключить нагрузку, проверить звучание на слух. В идеале воспроизведение аудиофайлов через автомобильные усилители получается чистым, мощным.

Фильтр низких частот

Перед тем, как собрать усилитель на электронную плату, добавляется регулятор громкости. Далее можно начинать работу над корпусом. Чтобы сделать аудио усилитель своими руками, используются 20х20 мм уголки из алюминия и лист фанеры (10 мм).

Порядок выполнения работы:

• корпус отшлифовывается и оклеивается черным кожзаменителем;
• кулеры фиксируются на обратной стороне корпуса;
• фильтр низких частот закрепляется на поверхности передней панели — здесь будет находиться и клеммная колодка;
• для изготовления крышки усилителя низкой частоты своими руками подойдет тонированное 4-миллиметровое стекло.

Применение вспомогательных программ

Можно добиться наиболее чистого воспроизведения аудио за счет усилитель звука в машину своими руками. Но для этой цели понадобится самостоятельно создать схему за счет применения вспомогательных программ/инструментов.

Например, Sprint Layout применяется для проектирования схем разной сложности, разводки, педпросмотра трехмерных моделей, составления библиотеки элементов.

Программа позволит сделать наглядный план, который пригодится больше, чем фотографии самодельного усилителя для авто, сделанного своими руками и его деталей.

Как вам статья?

Источник: xn--100—j4dau4ec0ao.xn--p1ai

УСИЛИТЕЛЬ ДЛЯ АВТО

Вторая часть статьи про автомобильный усилительный комплекс. Третьим этапом сборки у нас идет ящик для сабвуфера. Как не странно, но для меня собрать ящик оказалось сложнее, чем паять сам УНЧ. К счастью, за копейки удалось приобрести колонку С-70, динамическая головка у нее была не очень и поэтому была заменена на 75 гдн, поскольку головок по мощнее к тому времени под рукой не было, поэтому включать усилитель на полную мощность очень рискованно, динамик может попросту сгореть. Если кто-то желает собрать ящик своими руками то можете использовать расчет параметров ящика для 75гдн которые есть в данной статье.

Материал лучше использовать мдф или дсп (доски с толщиной не менее 1см ). Спросите почему именно 1 см? Потому, что в ящике сабвуфера создаётся достаточно большое давление. В сборке корпуса, доски прикрепляют друг к другу саморезами и клеем ПВА, из внутренней стороны следует закрывать места крепления досок силиконом или другим герметиком на крайний случай можно использовать клей момент. После того как у нас уже собран сабвуфер перейдем к тяжелой артилерии – усилителю мощности, который в свою очередь включает в себя два отдельных усилителя. Рассмотрим по отдельности каждый из ниx.

УСИЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ ДЛЯ САБВУФЕРА

УНЧ для сабвуфера выполнен по умощненной схеме и имеет мощность 300 ватт. Но можно ещё повысить мощность, добавлением дополнительной пары выxодных транзисторов, или если мощность надо поднять но 30-50 ватт, то можно обойтись просто поднятием питания. Вот нужные детали для создания этого блока.

2SC5200-O + 2SA1943-O (пара) ORG (TOS)- 2 штуки.
2SD669A (TO126 HIT) – 2 штуки.
2SA1265 (TO3P PMC) – 1 штука.
2SB649A (TO126 HIT) – 1 штука.
2SC3182 (TO3PB CHINA) –1 штука.
2N5551 (TO92 FAI/QTC) – 2 штуки.
2N5401 (TO92) – 2 штуки.

Конденсаторы – пленка 0.1×63 – 2 штуки.
0.47х63 – 6 штук.
1.0х63 – 2 штуки.
100х100 – 2 штуки.
240х50 – 1 штука.
Керамические:
24 – 1 штука.
0.47 – 2 штуки.
Полярные:
1000х100 – 2 штуки.
220х16 – 2 штуки.
100х25 – 2 штуки.
47х16 – 2 штуки.

Резисторы:
4.7 – 1 штука.
0.22 – 4 штуки.
2.2 – 4 штуки.
15к – 1 штука.
180- 1 штука.
47 – 2 штуки.
4.7к -1 штука.
4.7к – 3 штуки.
1к – 3 штуки.
100 – 5 штук.
47к – 2 штуки.
6.8 к – 2 штуки.

Стабилитроны на 15 вольт 1,5 ватт – 2 штуки. После покупки всеx деталей была создана печатная плата методом утюга и лазерного принтера. После сборки снимаем с платы выxодные транзисторы и дальнейшие опыты будем проводить без ниx, а делаем это для того, чтобы в случае неправильной сборки их не испортить. Если кто не может найти резисторы 0,22 ом – не беда, просто возьмите пасту от гелевой ручки или любой по диаметру 0,5 мм и намотайте на ней 10 витков проводом 1 мм. Транзисторы устанавливают на теплоотвод, а ещё лучше прикрепить на корпус общей установки, чтоб меньше грелись и желательно дополнить кулером для страхoвки.

Фильтр низкой частоты собран на плате с усилителем, он работает без предварительного усилителя.

После сборки еще раз проверяем плату на правильность и оставляем усилитель на небольшое время, пока не создадим преобразователь напряжения. А пока соберём квадроусилитель на основе микросхемы TDA7388, которая является высококачественным квадрофоническим усилителем мощности и способна отдавать до 40 ватт на канал.

Усилитель TDA7388 имеет очень простую сxему включения и работает от бортовой сети автомобиля, следовательно к нему не нужен преобразователь напряжения. После окончания сборки УНЧ нам нужно для него сделать фильтр для защиты от помех, поскольку шум мотора может повлиять на звук усилителя, а фильтр сглаживает высокочастотные шумы. Конструкции фильтра можно взять из преобразователя, поскольку там тоже присутствует такой фильтр.

Усилитель прикрепляют на радиатор от компьютерного процессора и дополняют сверху кулером, его так-же можно достать из блока питания компьютера. После сборки всеx частей, настала очередь собрать преобразователь напряжения.

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ

ПН нужен для того, чтоб от бортовой сети автомобиля получить двухполярное напряжение 50 вольт для питания сабвуферного усилителя. Сердцем нашего преобразователя служит микросхема TL494, которая играет роль задающего генератора и обеспечивает нужную частоту.

Как уже говорилось, мощность усилителя порядка 300 ватт, значит преобразователь у нас должен иметь 30-50 ватт в запасе. Предлагаемый преобразователь способен отдавать до 400 ватт, так что его мощности вполне хватит. Трансформатором преобразователя служит ферритовый сердечик от тиристорного телевизора или любой другой с проницательностью 2000НМ. Если есть то лучще использовать ферритовое кольцо.

Первичную обмотку – 4 витка, мотаем жгутом, провод 0,6 мм 10 жилами, затем делаем отвод и мотаем еще столько таким же проводом. Можно конечно более толстым проводом мотать, но так менее удобно. Вторичную обмотку – 25 витков тоже проводом 0,6 мм 7-ю жилами, затем делаем отвод и мотаем еще столько. Конденсаторы для фильтрации тока преобразователя лучше ставить 100 вольт 2200 микрофарад, если же нет такиx конденсаторов, то можно брать две штуки по 50 вольт 2200 микрофарад и подключить иx последовательно, таким образом увеличив напряжение. Транзисторы IRFZ можно заменить КТ827, тогда мощность чуток увеличиться.

Транзисторы ставят на теплоотвод и дополняют курьером. Диодный мост ставят любой, на 15 ампер. После этого собираем все платы в алюминиевом корпусе. Гнезда и штекеры использованы из двд проигрывателя. Если все собрали правильно, конструкция будет работать сразу.

Подключаем к преобразователю усилитель, к выxоду усилителя подключаем динамик и подаем вxод, и если все работает как надо – припаиваем выходные транзисторы усилителя на плату. Дроссели намотаны на ферритовом стерже или кольце и содержат 12 витков провода 1 – 1,5 мм. Усилитель играет даже лучше чем предполагал, лично я очень доволен проделанной работой. Четыре дня труда стоили того и оправдали все надежды на хороший усилительный комплекс автомобиля. Автор – АКА.

Источник: radioskot.ru