Проект FONAREVKA.RU специализируется на предоставлении всей необходимой информации о светодиодных фонариках, источниках питания, зарядных устройствах и световых приборах включая: освещение помещений (светодиодные лампы, светильники, светодиодные панели и т.п.) и интерьерная подсветка (светодиодные ленты и прочее); основное уличное освещение и ландшафтная подсветка; внешние световые приборы для автомобилей и мототранспорта, в том числе дополнительная оптика для Off-Road. Отдельное внимание уделено лазерам и лазерной технике.
Увлеченный
Регистрация: 09.01.2017
Последняя активность: 01.12.2019 11:31
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 103 раз(а) в 37 сообщениях
Cветодиодные bi-led линзы h4 mini
Приветствую вас уважаемые читатели, в этом обзоре я расскажу про светодиодные bi-led линзы H4 с активным охлаждением. В одном из моих прошлых обзоров я уже рассказывал про похожую модель ламп, основное отличие тех ламп, от обозреваемых, заключалось в отсутствии вентилятора, применение которого, позволило улучшить отвод тепла. В этом обзоре я не только расскажу про новую модель ламп, но и сравню её предыдущей моделью.
Тест светодиодных линз с ALIEXPRESS. Дорого и себе бы не взял.
Как обычно, предлагаю к просмотру видео версию обзора для большего удобства)
| Прямая ссылка на видео YouTube |
Лампы поставляются в картонной коробке. Комплектация включает в себя пару ламп, пару драйверов и шесть винтов М3-6мм с шагом резьбы 0,5мм, необходимых для настройки лампы. В большинстве случаев достаточно будет всего одного винта, но об этом я ещё скажу. Также в комплекте есть инструкция. На странице с товаром есть два варианта исполнения ламп: для леворульных автомобилей (Left-hand drive) и праворульных (Right-hand drive), в обзоре будут рассматриваться лампы для леворульных авто.
Переходим к лампам. Лампы также выполнены в алюминиевом корпусе, в тыльной части которого расположен радиатор с встроенным вентилятором, это первое и наиболее бросающееся в глаза отличие ламп. Радиатор несколько уменьшился в диаметре по сравнению с предыдущей моделью, а именно с 45,5 мм до 37,5 мм.
В остальном, габариты остались прежними, за исключением защитной накладки на вентилятор, она добавила лампам в длине пару миллиметров. Габаритные размеры ламп можно видеть на экране.
Также у новой модели снизился вес. Лампы полегчали на 20 грамм.
Подключение питания к вентилятору сделали внешнее, а поскольку радиатор накручивается на корпус лампы, то возникла необходимость установить на провод разъем, иначе бы провод просто перекрутился и порвался. На резьбу, при помощи которой радиатор соединяется с корпусом, нанесена теплопроводящая паста. Диаметр резьбы 14,9мм, шаг резьбы 1мм. Длина резьбы 11мм.
Над радиатором выходит провод питания светодиодов. Электроники в лампах нет, всё вынесено в драйвер, провода от светодиодов идут напрямую к драйверу.
Верхняя часть лампы разбирается в точности, как и предыдущая её модель. Деталей тут не много: держатель линзы, сама линза, отражатель, цоколь, платы со светодиодами. Линза стеклянная. Также разберу и радиатор для большей наглядности.
На следующей фотографии можно более детально рассмотреть вентилятор, он стандартный, именно такой я уже видел в нескольких лампах. Наружный диаметр вентилятора 30мм. Высота вентилятора 12мм в самой высокой части.
Дальний свет формируется включением светодиода ближнего света совместно с двумя светодиодами дальнего света. Светодиоды дальнего света те же самые, что и у предыдущей модели, на них даже есть обозначение G6/G9, предполагающее использование платы для обоих типов ламп. Светодиоды расположены на печатных платах с медным основанием.
Светодиодная сборка ближнего света имеет большие габариты, чем светодиод предыдущей модели, вдобавок к нему подходят не два провода, а четыре, два красных и два черных. Светодиодная сборка состоит из трех светодиодов, расположенных на одном основании.
Теперь про драйвер. Драйвер подключается к лампе при помощи герметичного разъема, с предыдущей версией ламп разъемы, разумеется, не совместимы. Корпус драйвера алюминиевый и по бокам имеет ушки для крепления. Внутри драйвер, как обычно, залит компаундом для повышения влагозащиты.
А так выглядит драйвер внутри:
Установка
Что касается установки, то лампа почти полностью размещается внутри фары, снаружи остается только радиатор, который можно разместить поверх пыльника, если используется такой тип фар. При этом пыль и грязь из подкапотного пространства не будут попадать внутрь фары.
Что касается винтов, идущих в комплекте, то по одному из них стоит вкрутить в верхнее отверстие на цоколе лампы. Таким способом производится регулировка светового пучка на дальнем свете. Поскольку ближний свет формируется за счет светодиода и собственного отражателя с линзой, то тут всё настроено и дополнительная корректировка в лампе не требуется.
Однако при установке любых светодиодных ламп стоит заново настроить угол наклона отражателя фары. Т.к. обычно при установке светодиодных ламп линия стг немного сдвигается вверх. Конструкция лампа почти такая же, как и у прошлой модели, но каким-то образом здесь дополнительная настройка при помощи винта осуществляется значительно проще, либо может и вовсе не понадобится. У прошлых ламп, если винт не вкручивать, то светодиоды дальнего света светят куда-то вверх, здесь же такого не наблюдается.
Заявленные характеристики
Потребляемая мощность на ближнем свете: 12 Вт
Потребляемая мощность на дальнем свете: 36 Вт
Напряжение питания: 9-32 VDC
Источник света: светодиод
Световой поток: 6000/8000 Лм
Цветовая температура: 5500 К
Степень защиты: IP65
Материал корпуса: Алюминий 6063
Срок службы: > 30000 часов
Потребление
Свои тесты я начну, как обычно, с замеров потребляемой мощности. Замеры проведу в диапазоне напряжений от 5 до 30В. Потребление лампы на ближнем свете при напряжении 14В составляет 21, а на дальнем 25 Вт. Минимальным рабочем напряжением лампы можно считать напряжение 11,5В, при меньших значениях напряжения драйвер не может обеспечить требуемую яркость лампы. В остальном всё хорошо, на графике полка ровная, драйвер отлично справляется со своей задачей в диапазоне напряжений от 11,5 до 30В.
Теперь проведем нагрев, как обычно, в небольшой картонной коробке. Результаты измерений можно видеть на теплограммах. Максимальная температура светодиода ближнего света составила 100,4 °С. Корпус драйвера нагрелся до 51,5 °С.
При работе лампы на дальнем свете светодиод ближнего света нагрелся до температуры 94,4 °С, а светодиоды дальнего света до 97 °С. Драйвер в этом случае нагрелся сильнее, так как ему пришлось питать три светодиода вместо одного, температура достигла значения 59,7 °С, это не так много, но всё же я бы рекомендовал при установке подобных ламп, закрепить драйвер на металлическую поверхность таким образом, чтобы к металлу прилегала именно верхняя часть драйвера, для которой я провожу измерения. Обратная сторона является крышкой, тепло на нее передается значительно хуже.
Нагрев я проводил в течение одного часа, как можно видеть из графиков, за это время лампы вышла на установившийся режим работы. На левом графике показан нагрев светодиода ближнего света, его я назвал led1. На графике справа показан нагрев светодиода ближнего света (led1) и одного из светодиодов дальнего света, led2. Можно заметить, что при работе лампы на дальнем свете, температура светодиода ближнего света немного уменьшилась, что говорит о снижении яркости ближнего света при включении совместно со светодиодами, отвечающими за дальний свет. Этот момент я также покажу дальше, когда буду говорить о яркости.
Давайте посмотрим на замеры освещенности, проведенные при помощи люксметра. Расстояние до измерительного прибора 1м. Согласно полученным значениям на ближнем свете светодиодная лампа должна светить слабее галогенной, но дальше будет видно, что это не так. Разница в освещенности обусловлена наличием более яркого светового пятна в центре, под галкой светотеневой границы, где я проводу измерения. У светодиодных ламп свет более равномерный, отсюда и разница в показаниях люксметра.
Для сравнения покажу значения, полученные при замере освещенности прошлой модели лампы. Поскольку потребление новых ламп, с вентилятором, несколько выше, чем у предыдущей модели, я думал что яркость новых ламп будет отличаться в большую сторону, а оказалось нет.
Полевые испытания
Сравним стг светодиодной лампы на ближнем свете с стг галогенной лампы. Видим, что стг четкая. Если посмотреть чуть ниже, то можно заметить, что светодиодная лампа должна лучше освещать ближнюю зону перед тс, однако этот момент часто является недостатком светодиодных ламп, потому что ближняя зона освещается хорошо, а вдали ничего не видно, дальше я про еще скажу.
Также посмотрим на дальний свет. Я напомню, что у данной модели ламп дальний свет можно направить чуть выше или чуть ниже. Я настроил лампу так, чтобы дальний свет немного перекрывал линию стг ближнего света.
А на следующих снимках я показал как светила предыдущая модель светодиодной лампы (фото справа). Обе лампы имеют четкую стг, на разницу в уровне стг не обращаем внимания, т.к. при установке новой лампы, фара немного смещается.
Направим ближний свет вдаль. Слева светодиодная лампа, справа галогенная. Освещение ближней зоны перед ТС выражено не так сильно, как у большинства светодиодных ламп. Вдали можно заметить небольшой провал яркости, но в данном случае он выражен не так сильно. Что касается стг, то она находится на высоком уровне, яркость ламп примерно одинакова.
Теперь посмотрим на дальний свет. Я немного промахнулся с галогенной лампой, направил свет чуть выше, чем должно быть, за что извиняюсь, но картина думаю понятна. Здесь хорошо видно, что светодиодная лампа ярче.
Теперь сравним новую светодиодную лампу с ее предыдущей моделью. Видим, что они почти одинаковы на ближнем свете. У обеих типов ламп четкая стг.
На дальнем свете кажется, что новая лампа немного ярче, но отличие не существенно.
В обзоре предыдущей версии ламп я говорил, что лампы имеют лучшую стг из всех ранее тестированных мною. Здесь ситуация такая же, поскольку конструкция не имеет практически никаких отличий, то и стг не изменилась. Однако по сравнению с предыдущей версией, у новой версии есть одно преимущество. Температура светодиода ближнего света снизилась на 4 градуса.
А при работе на дальнем свете разница более существенная. Температура светодиода ближнего света снизилась на 21,6 градуса, а температура светодиодов дальнего света снизилась на 14 градусов, что весьма неплохо. В целом по данным лампам очень много положительных отзывов. Лампы появились в продаже около года тому назад, почитав отзывы на лампы я не нашел отзывов, в которых бы было сказано, что лампы вышли из строя по причине перегрева.
Ссылка на лампы из обзора: Вот тут
Источник: forum.fonarevka.ru
Светодиодные линзы с Алиэкспресс отзывы
- Бренд: Ronan
- Тип товара: Линзы
- Происхождение: Китай
- Тип розетки: D1S
V***n Отзывов у пользователя: 20
Оценка: 5 Рейтинг отзыва: 47 Дата: 22.10.20
Отзыв:
Просто отличные линзы! Долго искал замену света на Хайлендер2, стоял ксенон, брал диодные лампы, сейчас вернулся к галогену, но ближнего как не было так и нет. Наконец я понял, что проблему решит только замена модулей, долго выбирал, сомневался где их ставить, но решил все сделать сам. Первый шаг сделан и судя по первому испытанию я на правильном пути! Свет просто бомбический!
Сделал фото в сравнении с родным галогеном(конечно при установке в фару свет чуть измениться), но разница просто колосальная!! СТГ очень четкая, на границе чуть синит, но не считаю это проблемой. Свет очень плотный, сконцентрированный по центру и очень яркий по всей зоне. Я доволен, осталось установить в фару и оценить окончательный результат.
Конструктив и качество сборки на высоком уровне. Основные детали металлические, все четко собрано, под пластиной с диодом видно слой термопасты, вентилятор не шумный. Линза и держатель полимерные, но все четко. Доставка Китай 2 нед. Дополню после устан, место кончилосьуже)
Дополненный отзыв:
Закончил работы по замене модулей. Делал долго, но получилось хорошо. Пришлось вырезать часть родной фары. Села двумя винтами в родные места, верхние через пластинку, которую вырезал из родного модуля. Вот теперь на Хан есть нормальный свет! Его хватает в любых условиях, встречных не слепит, так как СТГ очень четкая, но знаки подсвечивает красиво.
Вообще я доволен, как удав! Буду надеяться, что прослужат долго. Кстати, на последней фото старый отражатель на котором почти не осталось амальгамы, одна из причин плохого света.
E***N Отзывов у пользователя: 3
Оценка: 5 Рейтинг отзыва: 20 Дата: 06.12.20
Отзыв:
Линзы пришли быстро, из России. брал 11.11 за 5300р. светят немного слабее aozoom a3+, свет немного холоднее. Но по своему тоже свет хороший. качество линз отличное, линза из стекла, отражатель металл, качество покрытия идевльное. греются не сильно, можно удержать в руках, пасту видно под платой с чипом. полка на стг красивая. немного синевы есть, но не мешает, и не бросается в глаза. считаю, что за эти деньги линзы одни из лучших.
Дополненный отзыв:
Линзы устанавливались на рено меган 2, переходные рамки для более простой установки брал у человека в контакте Дмитрий Меганов, dvalera 77 без пробега. Отправляет рамки быстро, и потом все объясняет как ставить. Эти линзы за такую цену вообще бомба
D***k Отзывов у пользователя: 5
Оценка: 5 Рейтинг отзыва: 15 Дата: 22.01.21
Отзыв:
Отличные линзы. Доставка 1,5 недели. Упакованы нормально. Устанавливал в Мондео 4. Встали отлично, переделок почти нет (только переходные рамки). Свет изумительный.
На фотографиях левая фара диодная, правая — родная. Бесспорно рекомендую к покупке!
Дополненный отзыв:
Тут фото ещё до регулировки фары. Но все равно виден эффект. Света гораздо больше.
V***v Отзывов у пользователя: 14
Оценка: 5 Рейтинг отзыва: 15 Дата: 25.09.21
Отзыв:
ауди а6 с6 все ок установилась легко с не большой даработкой как сделаю фото ночью сразу добавлю
I***o Отзывов у пользователя: 26
Оценка: 5 Рейтинг отзыва: 14 Дата: 24.11.20
Отзыв:
линзы просто пушка! ярче наверное только люма, но там и цена под 350$! эти купил со всеми скидками и купонами за 2400грн, сегодня установил с помощью переходной рамки в лексус гс 300. доставка в Украину новой почтой 23 дня. граница чёткая, свет насыщенный, очень яркий. фото ночью сброшу! рекомендую. продавец по моей просьбе очень хорошо запаковал, доставлено без повреждений. отзывчивый. рекомендую данного продавца и магазин.
Дополненный отзыв:
линзами доволен на 100% , продавец молодец. цветовая температура ближе 4600-5000к идеально для дождливой погоды и мокрого асфальта. рекомендую всем!
V***v Отзывов у пользователя: 1
Оценка: 4 Рейтинг отзыва: 9 Дата: 21.09.21
Отзыв:
Разачарован. Пришла посылка со сломанным кронштейном у линзы.Упакованно было хорошо( ну как умудрились сломать. или. ) Со слов продавца это проблема транспортной компаннюии и что все проверялось перед отправкой .Предолежения от продовца на решение проблемы не последовало,только когда я сам предложил прислать линзу( стекло) в месте с кронштейном он согласился только на кронштейн.Меня это не устроило т.к. несмогу запресовать линзу в кронштейн( после этого я открыл спор). Продавец согласился вернуть деньги ( я вернул товар через безпалатный возрат,но попал на упаковку в 130 руб).Сегодня вернули деньги . Кстати свет пришол в коробке от ксенона
Источник: only-top.ru
Светодиодные линзы
Светодиодные линзы — это новинка на рынке осветительной техники. Представляют из себя полноценный модуль, который состоит из светодиодного чипа, отражающей поверхности, системы охлаждения, линзы, которая формирует пучок света, а также электроники, управляющей всем механизмом. Biled модуль является самостоятельным источником света и не требует покупки дополнительных ламп или блоков.
Впервые светодиодные линзы были представлены несколько лет назад авто концернами премиум класса. На данный момент это самый современный тип освещения. Все больше и больше производителей используют такую систему в качестве ближнего света фар ввиду отличных характеристик и высокой надежности.
Мы же, в свою очередь, разрабатываем biled модули для всех авто. Их можно использовать как для замены штатных линз, так и для установки в обычную рефлекторную оптику. Компания Vision одна из первых начала работать с производством и поставлять на Российский рынок светодиодные линзы под своим брендом. Основные отличия bi-led модулей Vision от своих аналогов — это использование оригинальных чипов и качественных материалов.
В чем же преимущество светодиодных линз над другими технологиями?
- Высокая яркость. Достигается за счет максимальной раскачки диодного чипа внутри модуля.
- Надежность. Благодаря правильной многоступенчатой системе охлаждения срок жизни чипа увеличивается на десятки тысяч часов.
- Качество света. В отличии от диодных ламп, которые могут слепить встречный поток, модуль формирует правильный световой пучок. Тем самым достигается максимальная эффективность и комфорт эксплуатации для всех участников движения.
- Отсутствие расходников. Забудьте про покупку лампочек, блоков, переходников и т.п. Вся необходимая для работы электроника помещается в корпусе осветительного прибора.
- Минимальное время розжига. В отличии от ксенона, полный розжиг которого может требовать 5-10 секунд, светодиоды загораются мгновенно. Полный потенциал модуля раскрывается в первую секунду.
- Отсутствие светопотерь. Ввиду постоянной тепловой нагрузки ксеноновых или галогеновых ламп на отражатель, покрытие со временем выгорает. Поэтому, со временем свет становится все хуже и хуже. Отражатель диодных модулей вечный и не подвержен воздействию тепла.
- Экономичность. Модули потребляют небольшое количество энергии и не несут высокой нагрузки.
Как выбрать светодиодные линзы?
С ценами, описанием и полными характеристиками каждой модели из нашей линейки Вы можете ознакомится на странице товара. Там же Вы найдете фотографии модулей и их видео презентацию. Если у Вас возникнут вопросы по совместимости наших biled модулей с конкретным авто, можете с нами связаться, мы ответим на все интересующие вопросы. Наши линзы можно купить с доставкой в любую точку РФ и СНГ.
Источник: bi-vision.ru