Мужики, кто какими шдк пользуется? У меня новый mtxl прожил ~100 настроек и стали показания рандомно прыгать иногда, потом вообще всегда 22.4. Заменил сенсор, через 10-15 настроек тоже самое. Питание у меня клемами с аккума.
Почитал англ. Форумы — народ пачками сенсоры меняет на лс1 и мтхл.
Вопрос какой шдк надежнее? Вроде про аем уего так много тем с поломками нет.
Как долго у вас сенсоры живут? Может мне бракованый контроллер попался? Какие альтернативы есть?
Добавлено: 14 авг 2017, 10:27
АЕМ на всех машинах жили и живут долго. С инновейтом я намучился. На первом своём LM-2 периодически дохли сенсоры, но пока они стоили около 2000 как-то не заметно было. Сейчас с этим туго. Потом сдох LM-2, пока ждал микрухи на него, купил LC-2 новый, первый сенсор сдох за 10 минут с ошибкой 8, второй с той же ошибкой через 1 час на стенде.
Третий вкручивать уже не хотелось, починили LM-2, стал пользоваться им, но, вот беда — глючит нещадно постоянно.
АЕМ вроде бы считается медленным, в сравнении с Innovate, однако проблем в настройке по AEM я не заметил, а проблем он не доставляет. На АЕМах сдох один сенсор и тот на спортбензе. Причем все АЕМы стоят на машинах постоянно, некоторые используются эвридей.
Распаковка широкополосного датчика кислорода (шдк) с алиэкспресс
Добавлено: 14 авг 2017, 12:18
В принципе всё вышеизложенное верно.
Бесит новый датчик бош 4.9 горят как спички.
По аем — его медленность заметна.
Но это не сильно мешает настройке.
К недостаткам аем я отношу его неточность при износе датчика — уплывают показания.
По надежности.
Мы на стенде пользуем NGK AFX с сенсором NTK.
Надежнее я еще не видел. ему уже лет 10 и ток недавно я на нем сменил сенсор.
Добавлено: 14 авг 2017, 12:20
LM-2 у меня постоянно дохла, пока не отправил qwerty095 на ремонт и доработку, теперь работает пока без нареканий, сенсоры дохнут раз в 100 машин в среднем. LC-2 проработала год и начала компостировать мозги, пока не чинил. LC-1, самая первая, которая попала в руки лет 10 почти назад — до сих пор жива, горела, ловила КЗ, плавилась об выхлопы — все пофигу, работала и работает. AEM стоит на каждодневной машине, работает года три уже — сенсор жив.
Добавлено: 14 авг 2017, 12:45
у меня lc-1,тоже повидал за свою жизнь,сенсор еще родной вроде как,я питание беру от отдельного акб,да громоздко но думаю что не будет искажении в показаниях да и скачков по питанию тоже особенно при запуске,а вы как делаете?)
Добавлено: 14 авг 2017, 12:50
Последнее время лм-2 начал троллить активно юсб порты. То к-лайн отвалится, то сам лм-2. Пришлось тоже внешнее питание использовать иногда.
Добавлено: 14 авг 2017, 15:48
У кого aem шдк безпроблемно работает , сенсор 4.2 или 4.9 ? На атомик шоп с 4.9 aem uego v2. Вот интересно с инновейт в сенсоре или в контроллере проблема.
Ntk забугорные форумы тоже хвалят, только у нас его похоже купить негде, и ион с ним работает или нет я не знаю.
На счёт питания, я крокодилами цепляюсь на аккум и от них все подключаю. На пуске связь рвётся конечно.
Китайский ШДК
Добавлено: 14 авг 2017, 17:44
Глючило и на 4.2 и на 4.9. Но пока рекорд подыхания (10минут) за lc-2 с lsu 4.9
Добавлено: 15 авг 2017, 10:40
Мне просто надо определиться какой шдк купить взамен мтхл. Пока к аем склоняюсь, но смущает что в2 тоже на 4.9 сенсоре.
Добавлено: 15 авг 2017, 11:04
У меня два lc-1 для настроек. Так сложилось, что одним пользуюсь часто и по цифре, а вторым редко, только для друзей и в основном по аналогу, т.к. либо Корвет, либо Январь, но часто с безрезисторными свечами.
Собственно, при использовании LC-1 только для настройки, вопросы только по неустойчивости к помехам COM-порта ( по цифре подключаю к железному COM-порту), поэтому при помехах и использую его по аналогу.
У товарища был LC-2 на 4.9 сенсоре. Пережил много передряг (а также переДрэг), терпел с14, закись, масло в выхлопе, работал напостоянку с Соколовским J5Sport, работал с Январём — был продан в отличном состоянии по-окончании проекта.
Для кольцевой машины на Корвете прикупили AEM UEGO 30-0300 (сенсор 4.9) с будильником, уже сезон катает в РСКГ и не только на спортбензине (сейчас перешли на монотопливо Лукойл 100) — вопросов к ней нет, кажет на будильник, принимает участие в ШДК-регулировании, также Корвет отдаёт с неё показания в телеметрию. Когда-то на аналогичной машине стояла LC-шка — и у неё периодически сносило епром — пришлось уволить.
Сейчас планируем к приобретению ещё один AEM товарищу на строящийся проект.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Источник: injonl.ru
Настройка карбюратора по ШДК.
Всем привет! И так, после того, как я поставил нормальную ГБЦ на блок, динамика автомобиля явно улучшилась при сохранении прежнего расхода топлива. Однако было замечено, что диапазон оборотов мотора вообще никак не изменился, хотя стоит более широкофазный вал. Причём был прям отличный набор оборотов до 5000, а после слабенький до 6 и упор, как в стенку.
Стало понятно, что старого-доброго вебера 23х24 попросту не хватает на данный мотор ввиду возросшего расхода воздуха последним. Начаты поиски солекса 21073 и раздумья о расточке какого-нибудь озона, которых на вторичном рынке, как мусора.
И тут мне подворачивается солекс 21041, который от УЗАМ 1.8 с диффузорами 24х26, за…500 рублей!
Не раздумывая берём его.
Что имеем? Чистенький, блестящий снаружи, сразу же вызывающий подозрения, что его мыли в кислоте, от того и выглядит так красиво, а следовательно, засранные в ужас каналы всякими окислами. И я не ошибся xD Внутри огромные залежи окислов, все каналы забиты, жиклёры, естественно, стоят какие попало, топливные жиклёры выкрутить попросту невозможно, т.к. они вкисли в карбуляхтер.
Что же делать? А снова кидаем его в кислоту на 10 минут, достаём, быстренько выкручиваем жиклёры, пока все окислы растворены, обильно промываем его водой, затем кидаем в щёлочь минут на 5-10, затем снова промываем водой, покрываем его сверху аналогом WD-40 (Унисма-1), чтобы больше не окислялся, и всеми правдами и неправдами прочищаем каналы (карбочист+компрессор). Также было обнаружено просверленное колхозниками отверстие в ДЗ 1 камеры, которое я запаял, чтобы нормально настраивался ХХ. Какие-то дурачки пытались сделать на нём обратку, которая не предусмотрена заводом, отверстие-то они просверлили, а вот штуцер не поставили, а т.к. обратки в бак у меня нет, попросту глушим это отверстие дробинкой или рыболовным грузилом и забываем о проблеме.
И так, первая установка. Нет ХХ. Капает с ГДС, на винты реакция 0. Долго и муторно снова продуваем каналы компрессором и ура, ХХ найден! Ставим жиклёры: 1к. 110140ZD, 2к.
122,5135ZC, УН 4540 обязательно в обе камеры, жиклёр ЭМР 40, ТЖХХ поставил 43, т.к. только он был качественный из имеющихся, кулачок УН 4Р.
Пробный выезд. Плавно, мягко, но первая камера какая-то тухлая. Зато при газе в пол мотор набирает положенные с этим валом 7200 обмин, 100кмч по спидометру на больших колёсах (18565r14), а далее слетает ремень генератора xD. (Есть косячок на шкиве, позже поменяю). В общем, потом был долгий подбор жиклёров по жопомеру, в итоге остановился на такой конфигурации: 1к. 120140ZD, 2к.
117.5135ZC, кулачок УН 4. Ездил с такой конфигурацией по межгороду, сплошное удовольствие, прёт, как зверь. После поставил в первую камеру ТЖ 122,5, но по трассе так и не довелось проверить.
Однако, смущало то, что мотор работает при таком большом ТЖ 1К, хотя расход воздуха у него должен быть приличный. Да и хотелось всё таки настройки не по ощущениям, а по каким-то объективным параметрам.
Тут попадается на Алиэкспресс набор ШДК АЕМ по цене…6500руб! Это не просто дёшево, это прям реально даром! Естественно заказываем, получаем, открываем коробку, радуемся, что там действительно ШДК, а не груда камней))
Источник: www.drive2.ru
Самодельный контроллер ШДК с протоколом ALC-1
Решил поделится вдруг кому пригодится контроллер шдк собрал давно но показометр
у него только семи сегментный индикатор и не совсем распространённый протокол обмена с компьютером.
Стала задача сделать более универсальный показометр с протоколом ALC-1 что получилось.
Проверено работает с программами Openolt ,Monitor_ALC , DiSco Motor-Scan.
В архиве
1, печатка + схема + прошивка
атмега8 фюзы HxD9 LxC4 внутренний генератор 8мгц
конвертер USB 10.06.2022 в 12:32 .
ra4atl
DIMM_bl4 Посетитель
электрик, радиолюбитель
Регистрация: 01.06.2015 Сообщений: 1 Адрес: Анапа
#2 DIMM_bl4, 03.06.2015 01:39
Здравствуйте.
Устройство заинтересовало, закинул в протеус. Вижу посылку что-то вроде «к0.7714.5500», где 0.77 — это лямбда. Подскажите пожалуйста, 14.5500 — это особенность протокола (кстати, неужели он настолько прост??) или же это еще один канал ввода данных, типа напряжения бортсети или еще чего-либо?
Также попытался разобраться с узлом подогрева (поправьте, если не так): при подаче питания срабатывает ограничитель тока; по мере прогрева сопротивление нагревателя увеличивается, а напряжение на нем повышается, пока не достигнет 10,5В — установленного порога для ТЛ431. Источник тока превращается в источник напряжения, а остальная часть схемы начинает «качать» датчик.
По Вашему опыту использования достаточно такой «термостабилизации» или же стоит контролировать температуру нагревателя (по его сопротивлению например) ?
Извиняюсь, что много вопросов )
DIMM_bl4
Ростелеком
Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 190 Адрес: Волгоградская г.Фролово
#3 ra4atl, 03.06.2015 20:39
да это такой простой протокол предаёт значение и напругу
насчёт подогрева это не я схему рисовал но работает стабильно
ra4atl
sitnev Завсегдатай
инженер автоэлектрик
Регистрация: 25.10.2009 Сообщений: 5 Адрес: красноярск
#4 sitnev, 24.06.2015 11:25
Полезный девайс,
печатной платы в LAY6 у Вас нет?
sitnev
Авторемонт
Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 4,235 Адрес: Москва
#5 Taras, 25.06.2015 18:45
sitnev, Вы не читатель, Вы писатель. Поправьте свой профиль, и во втором посту найдёте всю документацию.
Taras
Владиславчик Местный житель
Регистрация: 14.05.2010 Сообщений: 29 Адрес: Шебекино Белгородская обл.
#6 Владиславчик, 02.07.2015 22:12
Уважаемый ra4atl . А на поток вы не хотите поставить этот прибор. Я бы хотел у себя иметь такой аппарат .
Владиславчик
Ростелеком
Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 190 Адрес: Волгоградская г.Фролово
#7 ra4atl, 02.07.2015 22:21
Я много чего на ваял в железках могу прикрутить могу написать протравить собрать но коммерция это не моё
не зря я выкладываю всё с прошивками на халяву пусть народ собирает мне не жалко .
ra4atl
Владиславчик Местный житель
Регистрация: 14.05.2010 Сообщений: 29 Адрес: Шебекино Белгородская обл.
#8 Владиславчик, 02.07.2015 22:47
Не всем дано делать то, что вы умеете . Если что, то я первый на приобретение .
Владиславчик
krab956 Посетитель
радиотехник
Регистрация: 22.04.2012 Сообщений: 5 Адрес: Украина,Днепропетровск
#9 krab956, 05.07.2015 01:01
Штука классная, но с нагревателем до конца не понятно как его стабилизировать.
krab956
Авторемонт
Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 4,235 Адрес: Москва
#10 Taras, 05.07.2015 20:49
ra4atl, Твоё? http://www.cqham.ru/forum/showthread. F0%EE%F2%EA%E8
Taras
Ростелеком
Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 190 Адрес: Волгоградская г.Фролово
#11 ra4atl, 05.07.2015 22:43
ra4atl, Твоё? http://www.cqham.ru/forum/showthread. F0%EE%F2%EA%E8
Нажмите, чтобы раскрыть.
ra4atl
Ростелеком
Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 190 Адрес: Волгоградская г.Фролово
#12 ra4atl, 11.07.2015 16:02
Так как собрал себе другой контроллер первый прототип продаётся, естественно без датчика шдк.
Собран так себе на нём откатывал программу но всё работает стучите пишете
ra4atl
voriag1 Местный житель
бывший строитель ПГС
Регистрация: 30.05.2015 Сообщений: 21 Адрес: Беларусь Гомель
#13 voriag1, 11.07.2015 16:12
Есть пару вопросов по схеме паказометра: какой электролит использовать 79. это стабилизатор напряжения на 5 вольт? куда подключаются выводы контролера 7,15,16,17,29. Правильно ли я подписал на схеме.
Последний раз редактировалось voriag1; 11.07.2015 в 16:24 .
voriag1
Ростелеком
Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 190 Адрес: Волгоградская г.Фролово
#14 ra4atl, 11.07.2015 16:41
Есть пару вопросов по схеме паказометра: какой электролит использовать 79. это стабилизатор напряжения на 5 вольт? куда подключаются выводы контролера 7,15,16,17,29. Правильно ли я подписал на схеме.
Нажмите, чтобы раскрыть.
электролит 220m
сверху разъём для программирования можно не ставить
снизу выхода на lcd то есть дисплей
с лева дороги usb на ftdi232rl
ra4atl
Ростелеком
Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 190 Адрес: Волгоградская г.Фролово
#15 ra4atl, 11.07.2015 16:48
ra4atl
Владиславчик Местный житель
Регистрация: 14.05.2010 Сообщений: 29 Адрес: Шебекино Белгородская обл.
#16 Владиславчик, 11.07.2015 20:43
Готов купить .
Владиславчик
Авторемонт
Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 4,235 Адрес: Москва
#17 Taras, 11.07.2015 21:59
Готов купить .
Нажмите, чтобы раскрыть.
Taras
voriag1 Местный житель
бывший строитель ПГС
Регистрация: 30.05.2015 Сообщений: 21 Адрес: Беларусь Гомель
#18 voriag1, 11.07.2015 22:30
Нажмите, чтобы раскрыть.
Спасибо. Теперь то я его точно соберу Вот кстати контроллер с подогревателем на смд компанентах, может кому пригодиться O2Wideband.zip
voriag1
SHIROKIY Посетитель
«конструктор»
Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 97 Адрес: «Россия, Ростов-на-Дону»
#19 SHIROKIY, 13.07.2015 13:10
Добрый день! Возможно ли использовать с данным контроллером датчик bosch LSU 4.23 0258007144. Не могу найти информации по нему, но цена значительно ниже чем на LSU 4.2
SHIROKIY
Ростелеком
Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 190 Адрес: Волгоградская г.Фролово
#20 ra4atl, 13.07.2015 15:17
Добрый день! Возможно ли использовать с данным контроллером датчик bosch LSU 4.23 0258007144. Не могу найти информации по нему, но цена значительно ниже чем на LSU 4.2
Нажмите, чтобы раскрыть.
я думаю 4.2 это младший брат 4.23
ra4atl
SHIROKIY Посетитель
«конструктор»
Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 97 Адрес: «Россия, Ростов-на-Дону»
#21 SHIROKIY, 14.07.2015 15:23
Не могу найти такого мануала по этому датчику. Но я так понимаю все датчики с маркировкой BOSCH 0258 007 ХХХ одинаковы по параметрам и отличаются только длиной провода, разъемом. Или я не прав?
SHIROKIY
Авторемонт
Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 4,235 Адрес: Москва
#22 Taras, 14.07.2015 21:47
Но я так понимаю все датчики с маркировкой BOSCH 0258 007 ХХХ одинаковы по параметрам и отличаются только длиной провода, разъемом. Или я не прав?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Правы. Судя по мануалам, и встречающимся на авто.
Taras
Ростелеком
Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 190 Адрес: Волгоградская г.Фролово
#23 ra4atl, 14.07.2015 23:41
Сегодня завершил отладку нового альфметра. Полностью переработана схемотехника, программная часть написана с нуля, новый вариант получился на мой взгляд значительно интересней, убран дисплей, увеличена скорость работы плата получилась малых размеров чтобы воткнуть в стандартные корпуса.
Прикладываю фото платы, схему и печатку, к сожалению не могу приложить видео работы, потому, как сегодня ШДК хапнул воды и почил с миром. К счастью программа уже была обкатана и успели сравнить данные с тарированным газоанализатором, все работает просто замечательно. Ближайшее время найду новый и видео будет.
Интересует спрос на данные контроллеры, при условии сборки партии (10-20 шт) в заводских условиях.
Ориентировочная цена на конечный альфметр в корпусе — 4000 рублей.
Плата с запрограммированным микроконтроллером — 2000 рублей.
Для рукастых, кто сам сможет вытравить, набить плату, контроллер запрогамированый 1500 рублей.
Если есть желающие, можете здесь задавать вопросы и выражать свои пожелания, например может в нем все таки нужен дисплей для отображении альфы. Я посчитал что не нужен потому как логи писать удобнее сразу в файл. Контроллер работает по протоколу ALC-1 с программами monitor_alc, openolt, motor scan от мастер мотор, по крайней мере с ними проверял.
А может кому-то нужен аналоговый выход 0-5 в?
Ориентировочно в течении месяца смогу собрать первую партию при наличии необходимого количества заявок не менее 10 желающих.
Источник: chiptuner.ru