Этот обзор будет посвящен трем поворотникам, которые я сравню как между собой, так с ещё двумя моделями, одну из которых я купил чисто для тестов ламп. Таким образом в обзоре будут показаны пять моделей поворотников.
Предыстория такова: прошлый владелец мотоцикла по непонятным мне причинам установил светодиодные поворотники, они мне не нравятся и я решил заменить их на что-то более заметное. Мое мнение по поводу светодиодных поворотников таково, что если хочется использовать светодиодные поворотники, то лучшим вариантом будет установить штатные повороники и уже в них установить светодиодные лампы. Такой вариант позволит с легкостью заменить лампу, если та неожиданно перегорит. К тому же выбор светодиодных ламп в цоколе 1156 сейчас достаточно широк, есть даже варианты, в которых светодиоды расположены на уровне нити накаливания, в итоге получается полноценная замена стандартных ламп P21W. На такие лампы у меня уже были обзоры, но сейчас не об этом, вернемся к поворотникам.
LED Поворотники для мотоцикла 2017 #5 (MADE IN CHINA)
При покупке китайских повороников, в большинстве случаев неизвестно какая именно лампа установлена внутри, также не всегда указаны габариты. Я заказал три повороника, которые имели наибольшие габариты. Обойдя почти все магазины своего города, в которых продаются поворотники, я обнаружил, что цены на них доходят до 1000р за пару, при том, что корпус поворотников выполнен из пластика, а внутри даже нет отражателя. На обзор были выбраны два повороника в пластиковых корпусах и один в металлическом. Сначала я расскажу про сами повороники, про их габариты, вес и прочие особенности, затем перейду к тестам.
Модель №1
Данная модель продается в трех цветах, точнее с тремя цветами светофильтров: оранжевом, белом, темно сером. Я сторонник того, что лучше устанавливать повороники с оранжевым светофильтром, потому то под него можно не обязательно устанавливать оранжевую лампу. Как показывает практика, если сравнивать одни и те же светодиодные лампы с белыми и оранжевыми светодиодами, то лампы с белыми светодиодами оказываются несколько ярче.
Данная модель поворотников, в отличии от остальных двух, поставляется в пластиковой упаковке.
Повороник имеет следующие габариты: 75,3 х 39,9 х 35,6 мм, при весе 40,2 грамма. Диаметр крепления составляет 8 мм.
В данной модели используются лампы T4W, которые в случае перегорания будет проблематично купить, также здесь нет отражателя, а цоколь крепится к корпусу при помощи термоклея. Следовательно при работе, когда лампа нагреется, термоклей расплавится и ничего хорошего от этого не будет, к тому же, как это будет видно далее, данный тип повороников является самым тусклым. Единственный плюс данной модели в том, что для крепления оранжевого светофильтра используется три винта. На пластиковых корпусах винт легко сорвать, в этом случае останется ещё два винта, которые будут почти также надежно удерживать светофильтр.
Модель №2
Поставляется в целлофановом пакетике и имеет самую низкую стоимость из всех трех моделей. Модель имеет габариты 77,2 х 34,7 х 40,1 мм при весе 41 грамм.
Данная модель имеет отражатель, это наверно единственная модель повороника с отражателем имеющая такую низкую стоимость, в этом её огромный плюс. В поворотнике применяется лампа W16W.
Модель №3
Модель выпускается в трех цветах. На обзор мне была предоставлен серебристый вариант с темно серым светофильтром. Данная модель имеет самую высокую цену среди всех в обзоре. Отчасти это связано с тем, что корпус поворотника металлический, хромированный.
Поворотник имеет следующие габариты: 81,8 х 36 х 33,8 мм при весе 107 грамм. У данной модели самая длинна шпилька для крепления, её длина составляет 30 мм, а диаметр резьбовой части 10 мм.
В отличие от других поворотников данная модель имеет 3 провода питания: черный – общий, черно-белый – указатель поворота, красный – габарит. Внутри, покрытие корпуса серебристое, что играет роль отражателя, но лампа располагается не по центру, из-за чего при работе поверхность поворотника засвечивается не полностью. Крепление цоколя к корпусу осуществляется при помощи винта, это гарантирует, что внутри повороника при езде ничего не будет дребезжать.
И всё в поворотнике вроде хорошо, внешний вид, качество деталей, но есть один минус, это используемая лампа. Цоколь лампы как у стандартной P21W5, но габариты стеклянной части несколько меньше. Если кто знает маркировку ламп такого типа, прошу поделиться.
Модель №4
Три типа поворотников из обзора я сравню с ещё двумя типами поворотников. Одни из которых я купил по цене 200р за пару, их можно будет увидеть на следующем фото. Качество этих поворотников так себе. Они изготовлены из какого-то дешевого пластика, который ужасно воняет. В остальных поворотниках из этого обзора я подобного недостатка не заметил.
Данная модель рассчитана на лампы P10W, лампа больших габаритов, например P21W тоже влезает, только устанавливается впритык и при работе расплавляет пластик.
Модель №5
Данная модель была установлена у меня и с тех пор начал искать, на что бы её заменить. После проведения тестов оказалось, что эта модель не так плоха, как я о ней думал, но в любом случае я её заменю на что-то более заметное.
Также приведу габариты этой модели:
Переходим к тестам
Для начала замерим потребляемую мощность для каждого из поворотников.
Посмотрим как поворотники заметны в условиях плохого освещения. Самая яркая оказалась модель 2, затем модель №4, затем модель №3 затем идет светодиодный поворотник и в конце списка модель №1.
Теперь посмотрим на работу поворотников при ярком солнечном свете. Здесь опять хорошо себя показала модель №2, а модель номер 3 занимает почетное второе место, третье место занимает Модель №5, а остальные два поворотника заметны на солнечном свете одинаково плохо.
Победителем данного сравнения становится Модель №2, второе место занимает Модель №3, третье место Модель №5, а другие две я бы не рекомендовал к использованию. Можно сделать вывод, что самое дешевое не всегда самое плохое.
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +8 Добавить в избранное Обзор понравился +25 +37
- 13 мая 2018, 21:21
- автор: Alfred1978
- просмотры: 5366
Источник: mysku.club
Поворотники для мотоцикла (мопеда)
Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.
Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.
Статья относится к принтерам:
Есть необходимость в поворотниках на мопед Alpha.
Прошлый мотосезон принес опыт пользования поворотников с Алиэкспресс. Один развалился во время установки, вытянуло закладную при затяжке. Один развалился от вибрации, два последних с грехом пополам дожили сезон.
Останавливало, изготовления поворотников своего производства — отсутствие плафона (Прозрачного стекла). Но попались на глаза, в мотозапчастях, плафоны на что-то советское или чешское. Взял пару с вафельным рельефом и пару с кольцами. Штучка 30 рублей.
Далее были поиски светодиодов. Решил использовать эти.
По методике с drive2 рассчитал ограничивающий ток резистор. Но читал ее не всю, и сделал неправильно, нужно на каждый светодиодный модуль по резистору, а не один общий перед параллельным соединением. Переделывать не хочу, сгорит переделаю.
На тот момент, корпус не хотел делать похожим на классический поворотник, хотелось сделать наиболее технологично под печать, т.е. без потдержек и нависающих элекментов. Получилось это.
Задние поворотники решил установить на дуги задних подножек (багажник). Там 25 мм труба. Под неё кронштейн.
Передние буду крепить на штатные места, для этого печатаем кронштейн под болт М10.
Естественно они не переживут падения, и вполне возможно, болт крепления М10 может выломает крепление на мопеде, но пока нет идей как этого избежать. Зато они намного прочнее китайских, и возможно даже советских.
В процессе, понял насколько они огромные для мопеда. Из-за чего он станет похож на чебурашку. Не хочу ничего менять, пусть будет его фишкой.
Печатал PetG. Герметизируем черным герметиком. Крепление плафона к корпусу: гайки м4 -2 шт, винт с внутренним шестигранником м4х16. Крепление к кронштейнам — винт 2,2х9,5 — 4 шт. Прижим светодиодных модулей — винт 2,2х9,5 — 2 шт
Подпишитесь на автора
Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.
Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.
Источник: 3dtoday.ru
Разновидности поворотников для мотоцикла и их установка
Поворотники являются важной деталью любого транспортного средства. Рассмотрим их разновидности и схему установки мигающих элементов.
Мотоциклы, как и автомобили, оборудованы указателями поворота (или как их называют для простоты – поворотниками). Это оборудование предназначено для своевременной информации всех участников движения о предстоящем маневре байкера. Чтобы снизить вероятность ДТП, необходимо чтобы светосигнальные устройства работали корректно. Поворотники на мотоцикл бывают как светодиодные, так и ламповые.
Важно! Если перестал работать хотя бы один сигнал поворота, его необходимо срочно отремонтировать или заменить.
Разновидности поворотников для мотоциклов
Сейчас на рынке представлено большое количество самых разнообразных указателей поворотов для мотоциклов. Причем, обладатель своего «двухколесного любимца» может выбрать как оригинальные изделия для конкретной модели, так и универсальные комплекты, которые подходят для установки на большинство распространенных марок мотоциклов. В зависимости от производителя и модели цена на такие устройства колеблется в широких пределах.
Например, передние светодиодные поворотники (2 штуки) для «Kawasaki Ninja 300» от производителя «CN Motoparts» стоят около 3000 рублей.
А комплект универсальных поворотников «Mini Carbon Short» (производитель «Kushitani»), который можно установить на замену штатных изделий, подойдет для многих моделей мотоциклов, скутеров и мопедов (Honda, Yamaha, Suzuki и других) и стоит 700÷900 рублей.
Сейчас многие владельцы меняют поворотники на своих мотоциклах не только по мере необходимости (когда разбилось стекло, сломался держатель и так далее), но в тюнинговых целях. Такие устройства могут не только выполнять свою основную функцию – указывать направление поворота, но и придавать мотоциклу более привлекательный и запоминающийся вид. Например, красивые поворотники в никелированном корпусе от «Heinmo», «Highway Hawk» или «T Tocas» будут стоить в пределах 2500÷3900 рублей. Однако, они изменят внешний вид вашего байка до неузнаваемости.
Доступность диодных поворотников (как по разнообразию моделей, так и по цене) в настоящее время обуславливает их растущую популярность. К тому же светодиодные указатели поворотов по сравнению с аналогами на обычных лампах обладают рядом достоинств:
- Они более экономичны (что немаловажно для маломощных моделей мотоциклов и скутеров).
- Срок эксплуатации у них значительно больше.
- Светят они ярче (что положительно влияет на безопасность дорожной обстановки).
Однако, замена штатных поворотников (с обычными лампочками) на светодиодные приборы имеет некоторые нюансы, с которыми необходимо считаться.
Особенности замены штатных поворотников на светодиодные
Допустим, что вы купили светодиодные указатели поворотов (передние и задние), которые удовлетворяют вас по цене, дизайну и подходят для крепления на ваш мотоцикл. Далее:
- вы демонтируете старые поворотники;
- устанавливаете новые светодиодные;
- подключаете их по стандартной схеме;
- включаете переключатель и обнаруживаете, что либо не работают поворотники, либо они мигают с удвоенной, а то и с утроенной частотой.
Не будем отвечать на вопрос: почему это происходит и вдаваться в подробные электротехнические тонкости работы реле поворотов на вашем мотоцикле, а рассмотрим основные методы устранения этой неисправности.
Установка шунтирующих резисторов
Самый простой способ сделать так, чтобы реле поворотов «видело» нагрузку, аналогичную обычным лампам, это зашунтировать светодиоды мощными (не менее 20÷25 Вт) резисторами номиналом 10÷20 Ом, чтобы поворотники моргали согласно ГОСТу. Для этого подойдут следующие типы сопротивлений:
- SQP-20 в литом цементном корпусе (стоимость 20÷40 рублей);
- AH-25, у которых корпус выполнен из металла со специальными отверстиями для крепления (120÷140 рублей);
- ПЭВ-20 в керамическом исполнении (100÷150 рублей).
Параллельно каждой группе указателей поворотов (правых и левых) подключается по одному резистору, то есть, их необходимо приобрести 2 штуки.
Недостатки данного метода:
- Так как через шунтирующие резисторы течет большой ток, то энергосберегающие свойства новых сигналов поворота сводятся к нулю.
- Цементные резисторы плохо переносят вибрацию и прослужат на мотоцикле недолго.
- Стоимость металлических изделий соизмерима с ценой нового электронного реле поворотов.
Замена штатного реле поворотов на электронное
Самым правильным с технической точки зрения способом установки светодиодных сигналов поворота является замена штатного электромеханического реле на электронное. Особенность работы этого устройства состоит в том, что указатели поворотов мигают с определенной строго заданной частотой (независимо от подключенной нагрузки).
Сейчас на рынке представлено большое количество таких устройств от различных производителей («Dewtreetali», «Tirol», «Feelwind», «Vbestlife», «Catuo»). В зависимости от марки и электрической схемы мотоцикла в нем может быть установлено реле с двумя или тремя контактами. Чтобы у вас не возник вопрос: как подключить реле поворотов, приобретайте электронное устройство с необходимым количеством контактов. Сейчас в продаже есть обе разновидности этих изделий, поэтому замена и установка новых реле не представит особых трудностей. Цена на такие изделия: 250÷350 рублей.
Внимание! Прежде, чем покупать электронное реле, установите светодиодные поворотники и произведите пробное включение. Если поворотники работают и мигают с нормальной частотой, то значит в вашем мотоцикле изначально было установлено электронное реле и нет необходимости в его замене.
Доработка автомобильного реле поворотов
Для тех, кто любит заниматься самоделками, или если в вашем регионе есть трудности с приобретением электронного реле, не составит большого труда изготовить его из обычного автомобильного реле поворотов с тремя контактами (маркируют индексом «495.3747» и на сегодняшний день стоит 180÷240 рублей). Ниже представлена электрическая схема самого изделия и его подключения:
- с помощью отвертки аккуратно снимаем пластиковый кожух реле;
- на монтажной плате находим впаянную микросхему;
- определяем место впайки ножки №7 (его легко определить, так как на корпусе над ножкой №1 стоит точка);
- переворачиваем плату и ножом на плате процарапываем проводник, идущий от этой ножки;
- реле готово к установке и дальнейшей эксплуатации со светодиодами.
Внимание! Если после включения поворотник моргает со слишком большой частотой, то необходимо заменить конденсатор C ₁ (вместо установленного в плату конденсатора емкостью 2,2 мкФ установить 4,7 мкФ).
Так как ток, протекающий через светодиоды небольшой, контакты реле будут мало подгорать, и самодельное реле прослужит довольно долго. Чтобы изготовленное изделие работало корректно, устанавливайте одновременно комплект из четырех светодиодных поворотников.
Источник: avto-moto-shtuchki.ru