Когда речь идет об эпизодической работе с резьбовым крепежом, хорошего чемоданчика с инструментом хватит всегда. А вот если болты и гайки нужно крутить постоянно, да еще и срывать закисшие приходится не раз, и момент затяжки нужен приличный? Любой автомеханик ответит Вам, что для этого нужно – хороший гайковерт. Конечно, гаражный пневмогайковерт нам не подойдет – ему потребуется еще и компрессор. А вот электрический гайковерт с питанием от сети или аккумуляторов – в самый раз.
мощный гайковерт с Алиэкспресс Heimerdinger.
Другое дело, если компрессор уже есть. Тогда, наоборот, пневматика раскроет все свои плюсы: предельную простоту (никакой управляющей электроники, электродвигателей, аккумуляторов), надежность, мощность, меньший вес. Недаром не только в автосервисах, но и в хорошо оборудованных личных гаражах именно пневматический инструмент работает как основной. К тому же у простоты есть дополнительный плюс: мощный профессиональный пневмогайковерт обойдется дешевле, чем соответствующий по характеристикам электрический того же класса.
тест аккумуляторных гайковертов с алиэкспресс
Мы же традиционно берем на себя работу по «перекапыванию» российского рынка в 2021-2022 году, и представляем вам лучшие гайковёрты, которые помогут открутить самые сложные и прочные соединения.
Рейтинг лучших гайковертов — Топ 15
| Лучшие сетевые гайковерты | 1 | BOSCH GDS 30 | 9.8 / 10 |
| 2 | Makita 6906 | 9.6 / 10 | |
| 3 | Metabo SSW 650 | 9.5 / 10 | |
| 4 | DeWALT DW292 | 9.4 / 10 | |
| 5 | Makita TW0350 | 9.2 / 10 | |
| Лучшие аккумуляторные гайковерты | 1 | DeWALT DCF899P2 | 9.9 / 10 |
| 2 | BOSCH GDS 18 V-LI HT 0 | 9.7 / 10 | |
| 3 | Makita DTW251Z | 9.3 / 10 | |
| 4 | GreenWorks GD24IW 0 | 9.2 / 10 | |
| 5 | AEG BSS 18C 12Z-0 | 9.1 / 10 | |
| Лучшие пневматические гайковерты с квадратом 3/4″ | 1 | JTC AUTO TOOLS 3403 | 9.8 / 10 |
| 2 | KING TONY P33621-075B | 9.6 / 10 | |
| Лучшие пневматические гайковерты с квадратом 1/2″ | 1 | JONNESWAY JAI-1054 | 9.8 / 10 |
| 2 | OMBRA OMP11212 | 9.5 / 10 | |
| 3 | Thorvik AIW12717 | 9.3 / 10 |
Лучшие сетевые гайковерты
BOSCH GDS 30
Открывает наш рейтинг лучших гайковертов сетевой гайковерт BOSCH GDS 30. Полноценный инструмент для тяжелой работы и сам не отличается легким весом – не зря на нем есть рым для подвеса: как ни крути, а 7,3 кг дают о себе знать. Зато полноценный двуручный хват и дюймовый квадрат под головки позволят тянуть изо всех сил.
Даже в «мягком» режиме он выдает до 500 ньютон-метров, в «жестком» же – до тысячи. В этом плане особо забавляет перевод русского сайта Bosch – там эти режимы названы «мягкое и жесткое заворачивание ШУРУПОВ». Покажите мне такой шуруп, переводчики!
При такой мощности не обошлось без небольших проблем – иногда в особо усердных руках даже обрывает винты крепления редуктора, так что стоит проверять их затяжку регулярно. Ну и не перегревайте гайковерт (об этом прямо написано в инструкции, но кто ж ее читает!), иначе смазку начнет выдавливать в сторону электродвигателя.
Основные плюсы:
- Быстрое достижение максимального момента (об этом в заключении)
- Мощность
- Большой вес
- Чувствительность к перегреву
Спокойно заменяет мощный пневмат. Вес, конечно, это что-то…
Makita 6906
По весу «Макита» уже больше похожа на ручной инструмент – 5 килограммов. Но двуручный хват здесь тоже однозначно нужен, одной рукой тут долго не покрутишь, если тебя зовут не Арнольд. Причем боковая рукоять установлена на поворотном кольце – ее можно выставить как удобно при любой работе. Что же до дизайна, то невольно ищется глазами надпись: «Сделано в СССР» — любит иногда Makita выдать что-то вот в таком кондовейшем стиле, даже резиновой накладки на рукояти нет.
Зато выдает гайковерт все 588 ньютон-метров момента, оснащен трехчетвертным квадратом – самое оно под прочные ударные головки. Страна производства – Япония, на что при покупке «Макит» сразу стоит смотреть: перенос части производства в Китай, увы, отразился на качестве по праву легендарной марки инструмента.
Основные плюсы:
- Мощность
- Удобный доступ к щеткам
- Поворотная рукоять
- Не лучшая эргономика
Сборка «правильная», тянет как заявлено, без обмана.
Metabo SSW 650
Удобный, несмотря на «однорукий» хват, электрический гайковерт с максимальным крутящим моментом в 600 ньютон-метров – полноценный профессиональный инструмент без тех огрехов, что, увы, часто отмечают у более доступных серий Metabo (похоже, тайваньская сборка все же получше китайской). Вес у него вполне умеренный – 3 кг, а по качеству рукоятки он однозначно «делает» Makita 6906.
Расстановка мест в рейтинге лучших гайковертов, тем не менее, сдвигает Metabo вниз – ресурс у «Макиты» по опыту владельцев выше, да и разница в мощности моторов сказывается при реальном использовании. Но и Metabo интереса заслуживает – вес и удобство хвата тоже немаловажны.
Основные плюсы:
- Высокий крутящий момент
- Хорошая развесовка
- Удобный хват
- Не на всех моделях в продаже есть резьба под боковую рукоять (это разные комплектации (!)), хотя отлив под гнездо на редукторе есть у всех
Используем гайковерт в мастерской два года, работает уверенно, максимальный момент набивает быстро.
DeWALT DW292
По сравнению с Metabo гайковерт DeWALT заметно компактнее и удобнее при работе в ограниченном пространстве, но весит он при этом даже чуть больше. Максимальный момент – 440 Н*м, квадрат – полудюймовый.
Инструмент своих денег стоит, в работе показывает себя хорошо, текилой мексиканские сборщики не злоупотребляют. Но вот непонятный огрех в конструкции гайковерта все-таки заставляет нас снизить балл рейтинга: вместо привычного для электроинструмента «пистолетной» компоновки переключателя реверса, вынесенного повыше курка, здесь он «висит в воздухе» прямо над курком. При работе в перчатках он часто цепляется за ткань и самостоятельно переводится в другое положение – вроде бы и мелочь, а ни разу не приятно.
Основные плюсы:
- Надежность
- Удобство при работе (кроме одного «но»)
- Неудачный переключатель реверса
Хороший гайковерт, меня полностью устраивает и по возможностям, и по надежности.
Makita TW0350
Продолжает наш обзор лучших гайковертов Makita TW0350. Достаточно удобный в работе гайковерт под полудюймовые головки, развивающий до 350 Н*м – правда, набирает он их долговато. Небольшой перевес центра тяжести относительно рукояти есть, но начинает утомлять он только при длительной работе.
С реверсом здесь тоже решили помудрить – переключателя как такового нет, для выбора направления вращения нужно нажимать на верхнюю или нижнюю сторону клавиши-«качалки». Скажем честно – это при работе только мешает, стоило все же применить традиционное переключение. Да и корпус клавиши в месте установки оси качания иногда трескается, что для «Макиты» японской сборки как-то неприятно.
Основные плюсы:
- Эргономика
- Простота замены щеток
- Не лучшее решение управления реверсом
С нюансами инструмент, но свои деньги отрабатывает однозначно.
Лучшие аккумуляторные гайковерты
DeWALT DCF899P2
Что-что, а аккумуляторный инструмент у DeWALT обычно удается – если, конечно, не говорить о бюджетных сериях. Вот и этот гайковерт вышел настоящим «монстром», способным выдавать до 950 ньютон-метров крутящего момента.
Переспорят его немногие аккумуляторные модели – разве что Makita DTW1001RTJ. Естественно, подобная тяга нужна не всегда, поэтому здесь применен трехскоростной редуктор.
«Сердце» инструмента – это традиционный для DeWALT бесщеточный мотор с мощностью 610 Вт, оснащенный эффективным охлаждением, что для гайковертов немаловажно: работать-то им зачастую приходится «в упор» на максимальной мощности, и после этого обмотке нужно позволить быстро остыть. В руке DCF899P2 сидит отлично, резиновые накладки комфортны. Вес, конечно, чувствуется, но это и хорошо – на металле при таких характеристиках экономить смерти подобно. Причем для гайковерта «смерть» вполне буквальна. Так что Борис Бритва, как всегда, прав: тяжесть – это хорошо, тяжесть – это надежно».
Питание – от фирменных 18-вольтовых аккумуляторов с емкостью 5 ампер-часов. В комплекте их два, что в определенной мере оправдывает цену – мы уже как-то начали привыкать, что красивая цифра на ценнике обычно означает то, что ни аккумуляторов, ни зарядного устройства в комплект не положили. Тут же все на месте. Правда, учтите, что высаживает их инструмент быстро – мощный мотор требует своего.
Что же до минусов, то, если Вы уже знакомы с аккумуляторными «ДеВальтами», сразу догадаетесь. Естественно, здесь опять люфтит аккумуляторная площадка! «Доколе же?» — с этим возгласом мы и урежем немного рейтинг.
Основные плюсы:
- Прочный трехскоростной редуктор
- Бесщеточный двигатель
- Отличный крутящий момент
- Яркая подсветка
- Традиционно люфтящая площадка аккумуляторов
Модели в линейке:
- DeWALT DCF899P2 — 2 аккумулятора (5 Ач), зарядное устройство и кейс
- DeWALT DCF899N — без аккумулятора, зарядного устройства и кейса
Источник: www.expertcen.ru
Какой аккумуляторный гайковерт выбрать: обзор самых мощных автомобильных моделей и отзывы
Мощный и недорогой аккумуляторный гайковерт пригодится дома в гараже. Востребован инструмент в автосервисах. Основным его плюсом считается мобильность. Гайковертом удобно работать вдали от гаража, так как аккумуляторная модель не привязана к розетке или компрессору.
Как выбрать аккумуляторный гайковерт
Рейтинги, советы друзей и другие источники информации помогают осуществить правильный выбор электроинструмента, но полностью не гарантируют, что это будет идеальный гайковерт. В первую очередь нужно самому знать основные параметры. Отталкиваясь от них, проще будет подобрать наиболее подходящий гайковерт, который справится с поставленной задачей.
Крутящий момент
Параметр считается №1 по важности. На него обращают внимание в первую очередь. От силы крутящего момента зависит, справится ли электрогайковерт с откручиванием гайки. Если аккумуляторный инструмент обладает слабым параметром, закисшие метизы он не сорвет. Однако слишком большой запас силы крутящего момента тоже не пойдет в пользу.
Инструмент просто сорвет гайки с резьбы.
Совет! Мастера рекомендуют покупать гайковерты с функцией регулировки крутящего момента. Такой электроинструмент подойдет на все случаи жизни.
Патрон
От размера патрона зависит, с какими гайками справится аккумуляторный инструмент. Однако здесь есть одно правило. Размер патрона тесно связан с мощностью гайковерта. Если на аккумуляторный маломощный инструмент насадить большой патрон, он не справится с откручиванием гайки. Производители учитывают этот нюанс.
Чаще всего они комплектуют электроинструмент универсальным патроном. К нему прилагают переходники для подходящих по размеру гаек.
Скорость вращения шпинделя
От числа оборотов рабочего вала зависит только скорость работы. Чем больше скорость, тем быстрее получится открутить или закрутить гайки.
Емкость аккумулятора
Каждый производитель комплектует свой инструмент аккумулятором. Иногда он в комплекте не идет. Его покупают отдельно. От емкости аккумулятора зависит продолжительность работы гайковерта без подзарядки.
Совет! Если предполагается много работы, оптимально иметь два аккумулятора и поочередно их заряжать.
Производитель
На известные бренды всегда завышена цена. Однако лучше именно такой выбрать аккумуляторный ударный гайковерт, а не гнаться за мизерными скидками. Дешевый электроинструмент быстро разочарует. Параметры могут не соответствовать заявленным характеристикам. Вместо откручивания гайки инструмент будет просто «мычать».
Аккумулятор у дешевых гайковертов тоже не рассчитан на длительную работу.
Какой аккумуляторный гайковерт выбрать для гаража
Любой электроинструмент выбирают всегда с учетом того, в каких условиях ему предстоит работать. Если гайковерт нужен для выполнения мелких задачь в доме или гараже, не стоит переплачивать за профессиональные модели. Здесь хватит обычной аккумуляторной бытовой модели, но не китайской подделки. Оптимально отдать предпочтение брендовой продукции. Хорошо, если будет комплектация аккумулятором и набором головок.
Совет! Для гаража и выполнения домашних работ отлично подойдет электроинструмент Bort BAB-18I-LIDK.
Какой аккумуляторный гайковерт самый мощный
Понятие «самый мощный» – растяжимое. В каждом классе имеется аккумуляторный инструмент большой мощности.
Если взять профессиональные электрогайковерты, то самый слабый из них по мощности выиграет у любой бытовой модели. Аккумуляторный инструмент этого класса предназначен для непрерывной работы в условиях автосервиса.
Совет! Из профессиональных моделей хорошей мощностью обладает DEWALT DCF899P2.
Существует отдельный вид специализированных электрогайковертов. Они предназначены для выполнения определенных задач. Например, подкатной инструмент используют на шиномонтаже, где обслуживают грузовые автомобили. Естественно, по мощности такие гайковерты превосходят многие профессиональные модели.
Какой выбрать аккумуляторный гайковерт
Когда с параметрами все выяснено, настало время перейти к рейтингам. Поверхностный обзор аккумуляторных гайковертов поможет определиться с подходящей моделью. Однако увлекаясь рейтингом, все же не стоит забывать о характеристиках инструмента. Иначе можно выбрать то, что не совсем подходит для выполнения поставленных задач.
Рейтинг аккумуляторных гайковертов по надежности
Когда требуется надежный аккумуляторный инструмент, останавливаются всегда на брендовой продукции. Она уже проверена временем. Никогда не подведет во время проведения работ.
ЗУБР ЗГУА-18-Ли К
Несмотря на бюджетную стоимость, модель достаточно мощная. Имеется регулировка силы затяжки гаек. Шпиндель развивает скорость до 2,2 тыс. об/мин. Имеется ударная функция. За минуту выдает до 3,3 тыс. ударов.
Крутящего момента 350 Нм достаточно для работы в гараже.
PATRIOT BR 210LI-1/2
Плюсом ударной модели является двигатель без щеток. За счет такой конструкции увеличивается его ресурс и производительность. Гайковерт справляется с закисшими гайками и нагруженными крепежами. Для удобной замены головок предусмотрена блокировка шпинделя.
Greenworks GD24IW 0
Надежность инструменту обеспечивает двигатель без щеток. Аккумуляторная модель может похвастаться большим крутящим моментом, однако резьбу гайки он не сорвет. Силой нажатия на курок можно плавно регулировать обороты.
RYOBI R18IW3-0
Удачное сочетание бюджетной цены и надежности сделало аккумуляторный инструмент популярным среди автомехаников. Имеется три скорости вращения шпинделя. Переключателем можно задать 2100, 2500, или 2900 об/мин. Мощный крутящий момент 400 Нм позволяет справляться с закисшими гайками.
Топ-5 недорогих и мощных аккумуляторных гайковертов
Среди дешевой продукции мощных гайковертов найти нельзя. Если в торговой точке предложат такой вариант, скорее всего заявленные характеристики не будут соответствовать действительности. Осуществлять выбор аккумуляторного ударного автомобильного гайковерта хорошей мощности нужно по-прежнему из бредовой продукции. Здесь тоже встречаются относительно недорогие модели.
BOSCH GDR 120-LI 0 Box
Аккумуляторная модель обладает двумя скоростями. Переключателем можно выставить в первом положении 1900 об/мин, во втором – 2600 об/мин. Имеется функция реверса. Большую скорость обычно используют для работы со сверлами.
Makita TD110DZ
Популярность модели объясняется легким весом, компактными размерами. Гайковерт удобен для работы в труднодоступных местах. Можно закручивать шурупы и винты. Крутящий момент составляет всего 110 Нм, но с нагруженными крепежами справляется отлично.
Bort BAB-18I-LIDK
Модель справляется с прочными крепежами за счет наличия ударной функции и хорошего крутящего момента 250 Нм. В комплекте идут три головки размером 22, 19, 17 мм. Производитель поставляет два аккумулятора.
ЭНКОР АКМ1811
Аккумуляторная бюджетная модель имеет четырехгранный шпиндель с подпружиненным шариком для насадки стандартных головок. Функция реверса позволяет откручивать и закручивать гайки. Инструмент способен работать в ударном режиме.
AEG BSS 18C12ZLi-0
Модель удобна для работы в затемненном пространстве. Подсветка участка осуществляется трехточечным индикатором. Хороший крутящий момент позволяет справляться с ржавыми гайками М16.
Дорогие и надежные
В эту группу входит дорогой брендовый инструмент. В его надежности можно не сомневаться. Однако среди этих гайковертов есть доступные по цене модели, которые подойдут в гараж.
Makita TD110DWAE
Плюсом модели считается наличие функции управления затяжкой. Скорость вращения шпинделя регулируется нажатием курка. Весит гайковерт всего 1,2 кг. Во время длительной работы рука не устает.
Metabo SSW 18 LTX 600 0
Модель отличается большой мощностью. Крутящий момент 600 Нм позволяет легко справляться с закисшими крепежами. Переключением регулятора можно выбрать одну из трех скоростей вращения шпинделя.
DeWALT DCF899P2
Модель относится к профессиональному инструменту. Используется на шиномонтаже и строительных работах. Поставляемые в комплекте два аккумулятора большой емкости обеспечивают беспрерывную работу.
Для дома
Для домашнего пользования часто выбирают скоростные гайковерты. Их можно использовать в гараже, для сборки мебели и других нужд. Хорошо, когда имеется два аккумулятора. Однако при небольшом объеме работ хватит инструмента с одной батареей.
SPARKY GUR 12
Модель незаменима для домашнего мастера. Производитель спроектировал электроинструмент так, что им удобно крутить различные метизы. Ударная функция поможет справиться с закисшими крепежами.
Ingersoll RAND W5350-K2
В своем классе модель считается мощная, так как обладает крутящим моментом 180 Нм. Угловой гайковерт удобен для работы в местах с затрудненным доступом. Имеется функция реверса, удара, регулятор частоты вращения шпинделя.
Hitachi WR14DSL
Компактная модель удобна для домашнего применения. Регулировка оборотов происходит плавным нажатием курка. Рабочих скорости две. Максимальный холостой ход 2600 об/мин. Крутящий момент 165 Нм позволяет справиться дома практически со всеми крепежами.
Аккумуляторы можно использовать емкостью от 1,5 до 4 А*ч.
Заключение
Мощный и недорогой аккумуляторный гайковерт удобно выбирать после ознакомления с отзывами. Потребители могут рассказать о нюансах, которые умалчиваются консультантами торговых точек. К этим советам стоит прислушаться перед принятием окончательного решения.
Отзывы, какой лучший аккумуляторный гайковерт
Владимир Семенов, 49 лет, Петрозаводск
Работаю автомехаником 7 лет. За это время гайковерты фирмы DEWALT признал лучшими. Аккумуляторы выносливые. Крутящего момента хватает справиться с ржавыми гайками. Отлично помогает ударная функция.
Алексей Себастьянов, 23 года, Нахабино
Аккумуляторный гайковерт фирмы Metabo всегда лежит в багажнике моего авто. В пути не раз выручал, когда нужно быстро сменить колесо. Использую для домашних нужд во время ремонта. В наличии держу запасной аккумулятор.
Источник: tehnolev.ru
Почему аккумуляторный гайковерт не может открутить колесо?
Аккумуляторный ударный гайковерт – модная игрушка, которая все чаще встречается в арсенале автовладельцев, многие из которых приобретают её в расчете на удобство при самостоятельной сезонной смене резины. Однако, несмотря на то что крутящий момент гайковерта в 2-3 раза превышает паспортный момент затяжки болтов колеса, инструмент не справляется, и болт все равно приходится срывать баллонным ключом. Почему так происходит?
Эволюция аккумуляторного инструмента движется стремительно. Лет двадцать назад даже шуруповерт многим казался малопонятным устройством, нужным лишь тем, кто зарабатывает на жизнь ремонтом или монтажом. А сегодня он есть в домашнем и гаражном инструментарии практически у каждого, включая совсем ленивых, которые достают его из ящика раз в году, дабы починить табуретку на кухне, и со вздохом убирают обратно, осознав, что проще купить новую… Покупают и беспроводные болгарки, и лобзики, и полировальные машины, и много чего еще.
Весьма способствует расширению любительского инструментального арсенала и современный подход производителей, позволяющих сэкономить и иметь на несколько инструментов одного бренда единый аккумулятор и зарядник.
Одним из популярных инструментов, которые покупают как целенаправленно и осознанно, так и по принципу «на всякий случай», в последнее время стал ударный аккумуляторный гайковерт…И первое, что приходит в голову автовладельцам – легкое, красивое и изящное отворачивание колес, как в автосервисе или шиномонтаже. Однако ожидание и реальность тут не всегда совпадают!
Аккумуляторный гайковерт в арсенале автолюбителя
Ударный гайковерт, работающий от шуруповёртной батареи, – весьма полезный, надо сказать, инструмент для владельца немолодого автомобиля, предпочитающего ремонтировать его своими руками. Стандартный полудюймовый «квадрат» на выходном валу позволяет устанавливать на него весь спектр торцевых головок из любого имеющегося универсального набора – как минимум от 8 до 24, что охватывает практически весь крепеж большинства легковых автомобилей. Крутящий момент моделей среднего класса – от 200 до 300 ньютон-метров, что весьма немало. При этом инструмент компактен, не требует компрессора, шланга, влагоотделителя и прочей пневматики да вообще способен работать в гараже, не имеющем розетки, и даже на улице у подъезда, что тоже порой случается…
Гайковерт облегчает работу и сокращает время, проведенное в скрюченном виде под открытым капотом или под аркой колеса. Особенно в холода. Цена же такого инструмента относительно доступна – от 5-6 тысяч рублей за устройство хорошего бренда. Многие приобретают этот гаджет для широкого спектра задач, включающего и ремонт, и сезонную смену колес, другие – только для последнего.
Однако и первые, и вторые иногда оказываются глубоко разочарованными: с колесными болтами гайковерт не справляется, хотя, если верить характеристикам, просто обязан! Почему так происходит? Выясним все причины!
«Стучите дольше, и вам откроют!»
Многие разочаровываются в ударном аккумуляторном гайковерте слишком быстро – не успев, что называется, как следует им «потрещать». А также не прочитав инструкцию – на фига, и так вроде все ясно… Отчасти это стало причиной распространения в народе мнения, что «у ударных гайковертов какой-то немножко иной крутящий момент». Что, дескать, одинаковый по цифре крутящий момент из суммирующихся ударов «слабее» момента, приложенного в виде непрерывной тяги, развиваемой рукой с баллонным ключом.
На самом деле крутящий момент, разумеется, одинаковый. Один и тот же болт, закручиваемый с одним и тем же моментом ударным гайковертом и гаечным ключом в руке, прекратит вращение в одной и той же точке. Но непонимание принципа работы гайковерта – это первая причина неудачи при отворачивании колесных болтов.
У любого гайковерта есть так называемый график нарастания крутящего момента. Согласно ему максимальный момент никогда не достигается с первых оборотов – гайковерту нужно как следует постучать своей ударно-вращающей муфтой, чтобы развить полную мощность!
Этот график представляет собой зависимость крутящего момента от времени с учетом разных диаметров резьбы, и его можно найти в инструкции к инструменту. Впрочем, если гайковерт не сильно брендовый, то производители относятся к этому вопросу попроще и заменяют график фразой в духе «максимальный крутящий момент достигается после продолжительности работы ударного механизма в 8-10 секунд». Соответственно, только через 10 секунд «стука» (а то и побольше!) гайковерт выходит на полную мощность. После чего ему нужно, по-хорошему, еще как минимум столько же времени, чтобы сдвинуть гайку или болт с места. Не зная об этом, некоторые «повжикают» гайковертом несколько раз по несколько секунд и разочарованно делают вывод, что инструмент «не тянет»… Хотя на самом деле вполне возможно, что и тянет!
Момент закручивания болтов колес
Огромное количество автолюбителей узнает о норме момента затяжки болтов колес своей «ласточки» как раз после покупки гайковерта. Прежде же об этой норме они как-то не задумывались, затягивая болты изо всех сил, чему способствуют популярные страшилки о самораскручивающихся на ходу колесах. Некоторые еще по дедовскому методу норовят повалять болты по земле перед завинчиванием – дескать, с песочком-то потуже будет!
Однако в инструкции к любому автомобилю четко обозначен крутящий момент затяжки колес, выраженный в ньютон-метрах. У каждой машины он свой, но грубо можно обозначить так: у седанов и кроссоверов малого класса он составляет 80-120 ньютон-метров, у среднего – 120-160, у крупных внедорожников – 170-200. Это приблизительные цифры, но они дают общее понимание значений момента. Что не тридцать, и не триста, образно говоря…
На деле же динамометрический ключ, способный показать по стрелочной/ цифровой шкале или по отчетливо слышимым предупреждающим щелчкам реальный крутящий момент, имеют и регулярно юзают лишь редкие перфекционисты. Все остальные затягивают, как придется – в основном по воображаемой шкале от «туго» до «насмерть». В результате основная масса автовладельцев, закручивающих колеса своими руками и опирающихся на ощущения, а не на динамометрический ключ, ПЕРЕТЯГИВАЕТ ИХ В 1,5-2 РАЗА МИНИМУМ!
Все дело в том, что у большинства людей субъективное ощущение «нормы» очень далеко от штатных цифр, рекомендованных производителем. А также присутствует подсознательный, заложенный на генетическом уровне страх лишиться колес на ходу.
Если десятку автовладельцев дать в руки динамометрический ключ, попросить затянуть болт колеса вслепую, не глядя на него, и остановить их при достижении нормы, восемь-девять человек воскликнут «Как, уже все?!» То есть паспортное усилие покажется им недостаточным. На автомобильных форумах регулярно встречаются откровения таких вот просветленных. Вот типичное: «… в книге по обслуживанию Renault Duster сказано, что нужно крутить колесные болты с усилием 105 Нм. Взял у соседа по гаражу качественный и дорогой динамометрический ключ, выставил момент и затянул болты, как положено по книжке. Так оказывается, что после динамоключа еще можно спокойно штатным балонником минимум на полоборота закрутить! Литье оригинальное заводское, как и колесные болты. ».
Вот и затягиваются колеса на Дастере с усилием ньютонов под двести, как для Крузака… И это еще если сосед, любитель помочь, с трубой не подойдет… Это вторая причина, по которой достаточно мощный аккумуляторный гайковерт может вас разочаровать, отказавшись отворачивать колесные болты или гайки.
Затягивая крепеж вручную бесконтрольно и по наитию, вы почти наверняка изрядно его перетянете! Будем откровенны: в большинстве случаев ничего плохого от этого не случается, если ключ крутит руками со всей дури взрослый немаленький мужик, но хотя бы не прыгает на нем ногами и не использует трубу-удлинитель. Однако целенаправленно купленный для сезонной смены колес гайковерт с паспортным крутящим моментом, скажем, 200-250 ньютон-метров, будет бессилен, хотя поначалу справедливо прикидывалось, что его мощности с запасом должно было хватать для колес, требующих 100-120 ньютон-метров.
«Должно хватать, но не хватает…»
Если всё же непременно хочется откручивать колеса модным пистолетом а-ля «вжух, и готово», то будем считать, что мы раскошелились на мощный аккумуляторный гайковерт с паспортным моментом с приличным запасом (250-300 ньютон-метров) и разобрались в принципах его работы. А также взяли у запасливого соседа динамометрический ключ, чтобы затянуть болты колес так, как предписывает производитель, и в дальнейшем не знать горя с отворачиванием.
Упс… И все равно облом… Болт, закрученный с положенным ему, согласно руководству, моментом в 120 ньютон-метров, не отворачивается с помощью ударного гайковерта с заявленной мощностью 250-300 ньютон-метров. Почему?!
Дело тут вот в чем…
Во-первых, болтовое соединение всегда имеет разные моменты на закручивание и откручивание. Крутящий момент на отворачивание гайки или болта раза в полтора превышает тот, который прилагался при заворачивании. Поэтому, закрутив болт с усилием, скажем, 120 ньютон-метров, для обратного процесса нам потребуется уже примерно 180 ньютон-метров.
И второе. Дело в том, что у любых болтов, и колесных – в особенности, существует эффект, называемый «прикипанием». Причем речь не идет о коррозии! Она, безусловно, может иметь место в резьбовом соединении и существенно затруднять его разборку. Но эффект «прикипания» в нашем случае подразумевает увеличение силы трения в области головки болта с течением времени.
Поэтому аккумуляторные гайковерты хорошо справляются с выкручиванием колесных болтов, затянутых по номиналу и сразу после их заворачивания! И им не мешает даже разница между моментом закручивания и откручивания. Но когда к этой разнице добавляется усилие перетяга с заворачиванием вручную без динамометрического ключа плюс между демонтажом колес прошло полгода, за которые силы трения в головке возросли, и вот тут даже 300-ньютонный гайковерт будет бессилен! И сдвигать с места «120-ньютонные» болты приходится все равно баллонным ключом! То же самое касается болтов в подвеске автомобиля с головками от 17 мм и выше – гайковерты из вышеозначенной мощностной категории чаще всего не справляются с ними.
Покупать или не покупать аккумуляторный гайковерт?
Ударный аккумуляторный гайковерт – безусловно, отличный универсальный помощник в ремонте автомобиля. Однако если вы ограничиваетесь в самостоятельном обслуживании сезонной сменой колес личного авто дважды в год, то, скорее всего, этот инструмент вам не нужен.
В наиболее распространенном сегменте бюджетных аккумуляторных ударных гайковертов с развиваемым усилием 200-300 ньютон-метров не может быть полной уверенности в эффективности конкретной модели для стопроцентно надежного отворачивания колес у легковых автомобилей малого и среднего классов, не говоря уже о крупных и тяжелых. Нет никакой гарантии, что затянутые даже строго по номиналу болты удастся открутить без ручного «баллонника» через полгода.
Плюс производители нередко измеряют максимальную мощность гайковерта в очень специфических условиях, нереализуемых на деле (как это, к примеру, происходит с мощностью автомагнитол), и нарисованная на коробке и в паспорте цифра в обычной практике может быть недостижима. Соответственно, распробовать фактические, а не рекламные возможности конкретной модели гайковерта можно, лишь уже купив ее. Сделать же уверенный вывод, что конкретная модель справится с вашими колесами, лишь по характеристикам крутящего момента в описании инструмента невозможно. Отзывы покупателей тоже, к сожалению, гарантией не являются.
Да, более мощные гайковерты, нежели входящие в обозначенный нами недорогой класс «200-300 ньютон-метров», с заявленным крутящим моментом в 500-600 ньютон-метров и выше гарантированно справятся с любыми колесами. Но цена их резко уходит в отрыв, и среднестатистический автовладелец едва ли решится на такую покупку.
Использовать же бюджетный гайковерт, который не осилил колеса, просто для ускорения откручивания/закручивания ослабленных вручную болтов колес при самостоятельной сезонной «переобувке» личного автомобиля – избыточная роскошь. Для этой задачи, если уж очень хочется, достаточно задействовать уже имеющийся шуруповерт с переходником «шестигранник HEX ¼-квадрат ½».
Источник: www.kolesa.ru