Существует множество вариантов доставки, с помощью которых заказ предполагается доставить покупателю, среди них выделяется Cainiao Warehouse Standard Shipping, которая широко используется продавцами Aliexpress.
Вы знаете, как это работает?
Обратите особое внимание, поскольку мы приступаем к подробному объяснению, что это такое и какие преимущества имеет этот способ доставки.
Сначала поговорим о Cainiao
Cainiao — это название компании, созданной группой Alibaba, к которой принадлежит Aliexpress.
С Cainiao Alibaba берет на себя ответственность за управление дистрибуцией, а также предлагает чрезвычайно дешевые поставки, которые, несомненно, в конечном итоге отдают предпочтение нам, покупателям.
Не в последнюю очередь: мы должны упомянуть, что другие способы доставки, весьма популярные у Cainiao, — это Cainiao Standard for Special Goods и Cainiao Super Economy Global.
Это позволяет нам понять, что целью Aliexpress является скорость в разделе доставки. Это переводит или преследует цель сократить время ожидания покупок, сделанных в Китае.
Даже Alibaba недавно объявила о своей готовности отправлять товары в любую точку мира с запасом всего в 72 часа, что с любой точки зрения подразумевает радикальные изменения в логистике электронной коммерции, какой мы ее знаем.
Как классифицируется стандартная доставка на складе Cainiao?
В то время как реальная консолидация глобальных поставок ожидается в 72H, Aliexpress продолжает свою работу по ускорению поставок за счет создания местных складов: в Европе, о чем свидетельствуют Испания, Бельгия, Франция, Польша и Чехия.
Когда товар Aliexpress имеет способ доставки «Стандартная доставка склада Caniao», мы строго понимаем, что, хотя продавец зарегистрирован в Китае, продукт доступен на европейском или испанском складе. Поэтому доставка будет очень быстрой.
В какие сроки доставляются товары со стандартной доставкой Cainiao WareHouse?
Было установлено, что сроки доставки составляют от 3 до 7 дней, в зависимости от места хранения товара.
С другой стороны, если склад находится в Испании, время доставки составляет максимум 3 дня (может быть даже раньше). В случае других стран, входящих в Европейский Союз, задержка или время доставки будет немного больше, чем 7 дней.
Следует отметить, что эти поставки работают достаточно хорошо и имеют ряд преимуществ, которые мы объясним ниже.
Каковы преимущества этой посылки по сравнению с другими с Aliexpress?
Как уже упоминалось, основным преимуществом является скорость. Но в дополнение к этому, используя Стандартную доставку со склада Cainiao, вы можете быть уверены, что ваша посылка не будет задержана таможней, и вам не придется платить НДС или пошлины. Эти налоги нужно платить за те товары, которые ввозятся за пределы Евросоюза, поэтому вы избавляете себя от беспокойства по поводу этой процедуры.
Являются ли склады, используемые этим методом, такими же, как Aliexpress?
Прямой ответ — нет, и необходимо, чтобы вы не путали их с Aliexpress Plaza, так как мы повторяем, что это не одно и то же.
Необходимо уточнить, что все товары Aliexpress Plaza доставляются из Испании и имеют национальную гарантию. Со своей стороны, товары, отправленные этим способом, хотя и могут быть отправлены со склада в Испании, имеют право на гарантию Европейского Союза, что несколько сложнее в обработке.
Однако, как преимущество, товары Cainiao Warehouse Standard Shipping значительно дешевле, чем те товары, которые продаются в Aliexpress Plaza.
Как мне напрямую найти статьи, отправленные из Европейского Союза?
Если эти типы продуктов с быстрой доставкой Стандартная доставка со склада Caniao убедят вас, мы объясним, как вы можете отфильтровать результаты поиска, чтобы найти их быстрее.
С веб-сайта
Вы можете перейти в любую из категорий, которые привлекают ваше внимание, чтобы купить, и в фильтрах, расположенных вверху, нажать «доставка 3-10 дней».
В этом разделе вы также найдете быстрые 10-дневные поставки со «Стандартной доставкой Aliexpress», которые не производятся из Европейского Союза. Позже мы объясним различия.
Из приложения
Если приложение используется, методология фильтрации поиска немного упрощается. Для этого перейдите на главную страницу приложения и в строке вверху нажмите «Отправить из Европы».
Как работает ускоренная 10-дневная доставка со «Стандартной доставкой Aliexpress»?
В отличие от поставок с Стандартной доставкой на складе Cainiao, товары с 10-дневной быстрой доставкой управляются «Стандартной доставкой Aliexpress» и отправляются из Китая с промежуточной остановкой в Бельгии перед прибытием в Мадрид.
Это означает, что, несмотря на то, что две поставки осуществляются довольно быстро, такие заказы рискуют быть задержанными на таможне. Но вы должны помнить, что вероятность минимальна.
Источник: oferal.com
Алексей Ларионов, Cainiao: «История логистики Alibaba началась со слов Джека Ма»
Руководитель российского офиса логистической платформы Cainiao Алексей Ларионов поговорил с Shiptor об отличиях российской и китайской логистики, о предпочтениях пользователей и о том, как устроен крупнейший в мире ритейлер Alibaba.
Shiptor: Расскажите про Alibaba. Какое место в ней занимает компания Cainiao?
Алексей Ларионов: Alibaba Group представляет собой гигантскую группу из более чем 15 компаний, куда входят Tmall, Taobao, Aliexpress, AliPay, Cainiao и другие. У Alibaba даже есть собственная кинокомпания — Alibaba Pictures. Что касается Cainiao, то она была образована внутри Alibaba как собственная логистическая служба. Такому гиганту было бы сложно развиваться без собственной логистики.
Shiptor: Как давно возникла компания Cainiao?
Алексей Ларионов: Cainiao появилась в 2013 году. С китайского название переводится как «Ранняя Пташка» или «Новичок». Название говорит само за себя: в настоящий момент Cainiao — один из самых быстрорастущих стартапов в Китае. Смешная одноглазая пташка — символ компании.
Cainiao — огромная логистическая платформа, которая работает с провайдерами логистических услуг. В российском офисе основные потребители услуг Cainiao — торговые платформы Tmall и Aliexpress.
В отличие от китайского Aliexpress, который работает в большинстве своем на китайско-российский кросс-бордер, российский филиал Tmall ориентирован на domestic формат — доставку товара от поставщиков, находящихся в России. Формат предполагает, что товар закупается (или берется на фулфилмент) у местных поставщиков, размещается на местном складе и продается. В российском e-commerce по-другому продвигаться нельзя: россияне привыкли получать товары или на следующий день после заказа, или на второй день. Поэтому Alibaba учредилa филиал Cainiao в России, чтобы помогать российскому офису Aliexpress поддерживать необходимый уровень логистики на территории.
Shiptor: А как устроены отношения Aliexpress и Cainiao в Китае?
Алексей Ларионов: На китайском рынке есть селлеры, которые продают товары через различные виртуальные торговые платформы Alibaba Group, a Cainiao осуществляет физическую логистику. Предположим, вы захотели заказать какой-нибудь ходовой товар — например, зарядку для айфона.
Такой товар скорее всего будет лежать на фулфилменте в Cainiao, на одном из региональных складов, которых в Китае очень много. Со склада он приедет к покупателю в этот же день, если тот успеет сделать заказ до 11 утра, либо на следующий день. При этом сам Aliexpress (Tmall, Taobao, 1688) не закупает товар, не хранит его и не осуществляет логистику — этим занимается Cainiao. В другом формате селлер пользуется только последней милей Cainiao, подготавливая товар к отправке на собственном складе.
Shiptor: Как функционирует платформа Cainiao в России?
Алексей Ларионов: За счет того, что у нас нет собственной инфраструктуры в виде складов и автопарков, а есть только платформенное решение логистического агрегатора, мы считаемся больше IT- и big data-компанией. Мы пользуемся услугами многих логистических провайдеров. Всех их объединяет масштабная IT-инфраструктура, которая называется GSDP (Global Smart Distribution Platform)
Благодаря этому компании не требуются сотни сотрудников для того, чтобы быть эффективной и закрыть все потребности логистической платформы.
Shiptor: Понятно, что Cainiao в России еще на этапе развития. А чем в целом отличаются российский и китайский рынки логистики?
Алексей Ларионов: В первую очередь — инфраструктурно. В Китае логистика начинается фактически с « нано-логистики » . Какой-нибудь парень на старом муле, который отвозит что-то из точки А в точку Б, становится равноправным поставщиком логистических услуг, если зарегистрируется на платформе Cainiao и будет предоставлять услуги в соответствии с требованиями компании.
Такие истории в Китае существуют параллельно с гигантскими логистическими компаниями, часть из которых — наши партнеры. Это огромные организации с десятками складов, площадями в сотни тысяч квадратных метров, грузовиками, кораблями и самолетами. Вся логистика в Китае от самых мелких до самых крупных компаний до сих пор существует в неконсолидированном виде. Конечно, это сильно отличается от того, что происходит в России.
Shiptor: В чем конкретно заключаются отличия от России?
Алексей Ларионов: В России есть огромное количество перевозчиков, которые трудятся на своей условной газели. Они кучкуются в рамках маленьких информационных платформ, где могут рекламировать и предлагать свои услуги. Есть специализированные транспортные платформы, которые закрывают спектр от малого транспорта до крупных фур, или тот же сайт YouDo или Авито, где можно заказать частников. Все они не объединены никакой крупной платформой, в рамках которой могут стать частью большой логистической экосистемы.
Поэтому первое отличие российского рынка в том, что здесь еще нет крупного агрегатора. Местный рынок сильно консолидируется наверху: там появляются крупные поставщики логистических услуг, которые объединяются, сливаются, укрупняются, а весь слой ниже, за которым стоит очень большой пласт ежедневной логистики товародвижения, остается в тени.
Второе большое отличие — в подходе китайцев к ручному труду на складах. Если вы зайдете на любой китайский склад, то заметите, что Китай давно ушел в автоматизацию, роботизацию и малую механизацию процессов. Вкладываться в роботизацию китайцы начали 5-7 лет назад, когда стоимость рабочей силы была в 2-3 раза ниже нынешнего уровня. Китайцы понимают, что в будущем стоимость человеческого труда будет только расти, а это критично сказывается на себестоимости логистических операций. К слову сказать, стоимость рабочей силы в Китае сейчас сравнялась с Россией, а вот себестоимость логистических операций там в 2-3 раза ниже российских.
В России все до сих пор держится на человеческом труде. На складах крупных ритейлеров трудится под тысячу человек, и это в каждую рабочую смену (в сутках таких смен две, а всего нужно держать четыре команды). Такая модель пока что успешно работает, но есть вопрос: как долго еще она продержится? В какой-то момент содержать столько работников станет невыгодно, и это может критически отразиться на себестоимости логистики.
Shiptor: А что насчет инфраструктуры? Россия и Китай в целом более-менее сопоставимы в размерах — это две огромные страны.
Алексей Ларионов: Если говорить о железнодорожном и авиасообщении, в Китае потрясающая инфраструктура. Это связано с государственной политикой развития транспорта и особым экономическим устройством регионов Китая: страна состоит из экономически независимых провинций. Чем-то это похоже на российские регионы и области, существующие вокруг городов-миллионников.
Почти в каждой китайской провинции есть несколько собственных аэропортов. А управа провинции может легко принять автономное решение, скажем, о субсидировании карго-рейсов из определенного аэропорта. Это нужно для того, чтобы вокруг него начала расти логистическая инфраструктура: склады, перевалочные и сортировочные пункты, пункты по обработке грузов.
Таким образом Китай развивает отдельные провинции. И делает это очень успешно. В России такого не происходит.
Shiptor: А можете выделить плюсы и минусы китайского и российского рынков?
Алексей Ларионов: Глобально китайцы пока что переигрывают нас во всех отношениях. То, что сейчас происходит на мировом рынке логистики, можно назвать эрой Китая. Во многом это связано с особенностями менталитета: трудолюбием, чувством общности и единства перед внешними конкурентами.
Большой плюс работы в России с точки зрения логистического бизнеса — репутация. Этот бизнес сильно завязан на репутации, и на любой неверный шаг компании-провайдера последует моментальная реакция компании-заказчика. Это может серьезно сказаться на репутации, поэтому помогает держать марку качества.
В Китае почти отсутствует репутационная составляющая. Среди больших международных компаний — да, она есть. Но компании средней руки и мелкие компании слишком сильно заточены на получение прибыли: если можно заработать здесь и сейчас, они заработают. То, что будет дальше, их не особо интересует, даже если это идет вразрез с интересами партнеров.
В случае конфликтов и разногласий им на замену быстро придут другие. В России же все будут до последнего цепляться за партнерство с крупной компанией-заказчиком или агрегаторами услуг.
Shiptor: Какие нововведения вы собираетесь внедрять в России? И с какими логистическими трендами это может быть связано?
Алексей Ларионов: В российском Cainiao мы уже сейчас выходим на огромный спектр компаний, которые могли бы стать провайдерами услуг в нашей экосистеме. Мы не концентрируемся на каких-то отдельных партнерах, потому что готовы работать со множеством провайдеров логистических услуг. И предлагать это как услугу рынку, то есть селлерам, которые будут продавать товары на платформах Aliexpress или Tmall.
В перспективе это не только российские продавцы, но и иностранные селлеры. Спустя какое-то время они смогут прийти к нам и сказать: ребята, мы продаем спелые манго из Зимбабве, как вы можете помочь нам с доставкой до клиента в России? Кстати, еще Джек Ма говорил, что свежие продукты должны быть доступны по всему миру.
Аналогично с вопросом торговли из России в Китай. Это может быть и платформа Aliexpress, и какой-то другой компонент системы Alibaba. Я считаю, что модель платформы-агрегатора, которая объединяет сразу сотни логистических провайдеров, в России приживется так же хорошо, как и в Китае. Хочется верить, что в течение ближайших нескольких лет мы убедим весь бизнес — от малого до крупного, — работать с нами.
Источник: shiptor.ru
Отслеживание посылок Cainiao
Китайская компания Cainiao специализируется на экономичных почтовых перевозках. Принадлежит группе компаний Alibaba Group. Ранее компания называлась China Smart Logistics Network. Образована 28 мая 2013 года. Штаб-квартира расположена в городе Ханьчжоу.
В начальный период своей деятельности компания занималась доставкой почты только по территории Китайской Народной Республики. Теперь же Cainiao занимает первое место по объему пересылок эконом класса. Согласно статистике, около 70 % почтовых отправлений внутри КНР осуществляет именно Cainiao. Также компания доставляет посылки в 152 страны мира.
Такая возможность достигнута благодаря сотрудничеству с 70 почтовыми операторами разных стран. Сейчас стоимость Cainiao оценивается в 100 млрд юаней.
Компания Cainiao осуществляет доставку товаров с таких торговых площадок, как Aliexpress, Tmall, Alibaba, TaoBao и других. Большое количество посылок с Aliexpress в Россию приходит благодаря службе Cainiao. Средний срок доставки составляет от одного до двух месяцев. До отделения компании Cainiao посылку доставляет курьер компании Yanwen. А оформление и дальнейшее отправление посылки осуществляет уже компания Cainiao.
Отслеживание отправлений
Отследить статус отправления можно по трек-номеру. Так как до отделения Cainiao посылку доставляет служба Yanwen, то продавец предоставит номер именно этой компании. Выглядит этот номер следующим образом: LPхххххххххххххх, где после букв LP идет последовательность цифр. Чтобы отследить статус отправления, этот номер нужно ввести в специальном поле на главной странице сайта Cainiao. После этого нужно нажать кнопку «Трек» (Track).
Когда посылка прибудет в офис компании Cainiao, она получит другой трек-номер. Но, узнать этот номер российские покупатели не могут. Таким образом, отследить отправление, которым занимается компания Cainiao, можно только по территории Китая. После прибытия посылки в ближайшее к получателю почтовое отделение, ему (получателю) должно прийти оповещение.
Для получения посылки необходимо предоставить паспорт. Возможен другой вариант — посылку получателю доставит курьер по адресу.
Таким образом, главным преимуществом отправления с помощью службы Cainiao является низкая стоимость. Минусы — длительный срок доставки и отсутствие возможности отслеживания статуса отправления по территории страны получателя.
Контактная информация
- сайт: https://global.cainiao.com
- адрес главного офиса: Ханьчжоу, район Сиху, West Wenyi Road-588, XIXI центр, блок B1.
Источник: parcel.megabonus.com