Pojazd obniża się na jednym lub kilku rogach po wyłączeniu silnika.
System ABC w pojazdach Mercedes Benz to sterowany komputerowo układ hydrauliczny, system dodaje / usuwa płyn z amortyzatorów, a celem jest utrzymanie poziomu podwozia przez cały czas. Jest to świetny system, gdy jest w pełni funkcjonalny.
Typowym punktem awarii tego systemu są zawory blokujące. Objawia się to opadaniem lub unoszeniem jednego lub więcej narożnika samochodu po kilku godzinach lub dniach (jeżeli opadanie zajmuje więcej czasu to nie jest to powód do niepokoju).
Zawory blokujące nie tworzą dobrego uszczelnienia, umożliwiając ucieczkę płynu z amortyzatora i powrót do zbiornika co prowadzi do opadnięcia narożnika. Brak prawidłowego uszczelnienia jest najczęściej spowodowany pogarszaniem się stanu o-ringów w zaworach blokujących.
W każdym pojeździe znajdują się dwa bloki sterujące wysokością amortyzatorów. Jeden steruje przednimi amortyzatorami, drugi tylnymi. Każdy blok zaworów ma dwa zawory blokujące i dwa zawory sterujące. Zawór blokujący blokuje wysokość amortyzatora po wyłączeniu pojazdu.
W220 пневмоподвеска, блок клапанов
Jeśli w zaworze utknie jakaś pozostałość, tłok nie uszczelni się prawidłowo, a płyn rozporowy zostanie utracony, co spowoduje opadnięcie rogu samochodu. Taki efekt zwykle spowodowany jest pogarszaniem się stanu oryginalnych pierścieni uszczelniających. Obok O-ringów znajdują się pierścienie zapasowe, które utrzymują kształt O-ringów pod ciśnieniem. Niektóre zawory wyposażone są w pierścienie główne i podtrzymujące wykonane z nitrylu, które ulegają zniszczeniu i mogą zatkać tłok.
ROZWIĄZANIE:
Kompletny zestaw naprawczy do naprawy zaworu sterowania zawieszeniem hydraulicznym, skonstruowany z najlepszych materiałów, aby zapewnić trwałość na długie lata .
Nasz kompletny zestaw naprawczy zawiera wszystkie elementy niezbędne do przywrócenia pełnej sprawności zaworów blokujących.
(Nasz zestaw jest przeznaczony dla jednego bloku zaworów)
Nasz zestaw zawiera:
O-ringi do wymiany oryginalnych uszczelniaczy na elektromagnesach bloku zaworów. Rozwiązuje to istniejące usterki i przeciwdziała wystąpieniu problemu w przyszłości.
Wymienne pierścienie podtrzymujące, wykonane z PTFE, zapewniają trwałość zaworom. Zastępują one oryginalne nitrylowe pierścienie podtrzymujące, które mają tendencję do zużywania się i powodują problemy. Nasze pierścienie są podzielone, co umożliwia łatwą instalację.
Aby umożliwić łatwą naprawę dołączamy zastępcze klipsy elektromagnesu x2, ponieważ często oryginalne łamią się podczas wyjmowania.
Aby zapewnić szczelność połączenia między zaworem a blokiem dołączamy zamienne uszczelki do zaworów sterujących. Oryginalne uszczelki już wcześniej ulegają zniszczeniu oraz często psują się podczas demontażu zaworów. Inni próbują uszczelnić to zakładając na raz klika uszczelek, ale nie uważamy tego za najlepsze rozwiązanie, dlatego dołączamy do zestawu uformowane, pasujące uszczelki zastępcze.
Zaprojektowane i wykonane tak, aby rozwiązywać usterki zaworów sterowania hydrauliką przez cały okres eksploatacji pojazdu.
Około 2007 roku zmienił się projekt bloku zaworów, nasz zestaw naprawczy pasuje do projektu sprzed zmiany w 2007 roku. Późniejsze zawory nie mają tendencji do takiej awarii. Jeśli Twój blok zaworów został zmieniony to możliwe, że został zmieniony na nowszą wersję. Aby ustalić, czy masz nowszy model, pompę można sprawdzić w prawym górnym rogu silnika; Jeśli do pompy przymocowana jest czarna kula, to jest to model 2007+.
ZASTOSOWANIE:
— C215 W215 CL Class (2000-2006) : CL500, CL600, CL55 AMG, CL63 AMG, CL65 AMG
— C216 W216 CL Class (2006-. ) : CL500, CL600, CL55 AMG, CL63 AMG, CL65 AMG
— R230 W230 SL Class (2003-2012) : SL320, SL500, SL550, SL55 AMG, SL600, SL65 AMG
— W220 S Class (1998-2006) : S280, S320, S350, S430, S500, S600, S55 AMG, S65 AMG
— W221 S Class (2005-2013) : S280, S300, S350, S400, S450, S500, S550, S600, S63 AMG, S65 AMG
DO ROZDZIELACZY O NUMERACH OE: A2203280031 ; A2203200358 ; A2203201258 ; A2203200031 ; 2203280031 ; 2203200358 ; 2203201258 ; 2203200031
Источник: fastbox.su
Блок клапанов с али-экспресс
Привет))) ещё в прошлом году начал замечать, что машина даже в летний период за ночь начала прилегать к земле. Сразу сделал вывод, что блок клапанов. И не прогадал))))), как вы знаете зимой я не езжу и уже в процессе подготовки маш мы к летнему периоду долго размышлял о том какой блок купить (новый-оригинал, б/у-контракт, либо попробовать раздербанить свой и восстановить). Вобщем на последней идее решил тормознуть. Потому что вдруг что-то пойдёт не так 🙁
Вобщем заказал на алишке вот этот блок. Уже третий день и все работает четко. Машина ни на грамм не спускается вниз. Естественно рано говорить о качестве- подиуме увидим))))) Даннй блок сделан очень качественно. Подходит просто идеально. Ну поезжу, так добавлю если что-то будет))))
Кстати такой же на Авито продают по 10₽. Со слов продавца машина на которую ставили такой блок клапанов уже проходила 2 года и без нареканий.
Источник: www.drive2.ru
Блок клапанов w220 Алиэкспресс
Это не от w220
снято с 220, стояло там и работало. Только сняли на разборке, как всегда — отрезали и на продажу
Последний раз редактировалось malchik2237; 11.05.2021 в 09:36 .
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 2,010
Регистрация 19.05.2016
интересно ) похож на более поздние, типа w221.
вопрос только , сможет ли он управляться штатным блоком эирматик, т.е. та же там электроника внутри или нет
ну и крепить его как?
S430 W220 2000 г.в.
Сообщений 190
Регистрация 27.12.2016
интересно ) похож на более поздние, типа w221.
вопрос только , сможет ли он управляться штатным блоком эирматик, т.е. та же там электроника внутри или нет
ну и крепить его как?
вот и хочу в скором будущем попробовать поставить и посмотреть как себя он будет вести. Сейчас только по трубкам загвоздка по их расположению. По креплению болты в размер с нашим блоком. он боком встает без проблем
Последний раз редактировалось malchik2237; 11.05.2021 в 09:48 .
Сообщений 277
Адрес Ярославль
Регистрация 11.01.2021
Привет!
Был у меня Олроуд, блок клапанов похож.
Только цвета по другому.
Если интересно, прилагаю информацию
S430 W220 2000 г.в.
Сообщений 190
Регистрация 27.12.2016
Привет!
Был у меня Олроуд, блок клапанов похож.
Только цвета по другому.
Если интересно, прилагаю информацию
спасибо. Интересна любая инфа. подключу потом отпишусь.
S430 W220 2000 г.в.
Сообщений 190
Регистрация 27.12.2016
подключил трубки по схеме блока 221. все работает, как и на родном блоке. никаких отличий кроме внешних нет. Стар его видит как обычный родной блок и все проверки проходит. Да и плюс наверно, что он пластмассовый. Я думаю, что это и есть блок с W221, а немцы его под 220 через переходники приспособили.
Эксперимент прошел успешно, все родное возвращено на место, как и было.
Последний раз редактировалось malchik2237; 13.05.2021 в 21:15 .
Завсегдатай
Mercedes-Benz
Сообщений 1,740
Адрес Ekaterinodar
Регистрация 02.03.2014
Как я понял ты его устанавливал на 220-ый? При установке что нибудь пришлось «переделывать» ? Или установка прошла типа штатно?
S430 W220 2000 г.в.
Сообщений 190
Регистрация 27.12.2016
Как я понял ты его устанавливал на 220-ый? При установке что нибудь пришлось «переделывать» ? Или установка прошла типа штатно?
все штатно. Его устанавливали в Германии. машина пришла на разборку оттуда. Я его просто подкинул вместо своего и денек покатался с ним.
Завсегдатай
Mercedes-Benz
Сообщений 1,740
Адрес Ekaterinodar
Регистрация 02.03.2014
все штатно. Его устанавливали в Германии. машина пришла на разборку оттуда. Я его просто подкинул вместо своего и денек покатался с ним.
отлично! буду знать что от 221-го подходит, да и лучше они вроде чем родные.
__________________
Тем, кто спешит, грозит падение. Поэтому, между тостами нужно плотно закусывать. Шекспир
S430 W220 2000 г.в.
Сообщений 190
Регистрация 27.12.2016
отлично! буду знать что от 221-го подходит, да и лучше они вроде чем родные.
я про 221 не знаю точно. Я просто по его схеме трубки подключил. Он внешне на него похож, но по номерам бьет всякую чушь. И не 220 и не 221. хоть маркирован 220. Я не знаю откуда немцы это чудо взяли.
В планах есть попробовать через этот переходник подкинуть 221, но его у меня пока нет.
Завсегдатай
Mercedes-Benz
Сообщений 1,740
Адрес Ekaterinodar
Регистрация 02.03.2014
я про 221 не знаю точно. Я просто по его схеме трубки подключил. Он внешне на него похож, но по номерам бьет всякую чушь. И не 220 и не 221. хоть маркирован 220. Я не знаю откуда немцы это чудо взяли.
В планах есть попробовать через этот переходник подкинуть 221, но его у меня пока нет.
__________________
Тем, кто спешит, грозит падение. Поэтому, между тостами нужно плотно закусывать. Шекспир
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 2,010
Регистрация 19.05.2016
все штатно. Его устанавливали в Германии. машина пришла на разборку оттуда. Я его просто подкинул вместо своего и денек покатался с ним.
а разъем электрический ? питание ?
т.е. можно взять просто и воткнуть на 220 без вообще каких-то переделок ?
кстати, ктонить пробовал блоки с Алиэкспресс? они там по 5 тыщ стоят. подмывает взять на пробу, но ссыкотно ))
S430 W220 2000 г.в.
Сообщений 190
Регистрация 27.12.2016
а разъем электрический ? питание ?
т.е. можно взять просто и воткнуть на 220 без вообще каких-то переделок ?
кстати, ктонить пробовал блоки с Алиэкспресс? они там по 5 тыщ стоят. подмывает взять на пробу, но ссыкотно ))
так на фото посмотри. Там как раз и стоит переходник для штатных разъемов 220.
Китайчиков брали, но кот в мешке, как повезет у кого то работают ,у кого то нет и блок их теряет часто особенно зимой.
Сообщений 657
Регистрация 09.10.2009
а разъем электрический ? питание ?
т.е. можно взять просто и воткнуть на 220 без вообще каких-то переделок ?
кстати, ктонить пробовал блоки с Алиэкспресс? они там по 5 тыщ стоят. подмывает взять на пробу, но ссыкотно ))
могу бесплатно отдать. говно полное , проклянёшь себя если купишь. они не работают нормально
w221 S500 4matic
Сообщений 796
Адрес Сургут
Регистрация 22.09.2014
могу бесплатно отдать. говно полное , проклянёшь себя если купишь. они не работают нормально
В соседней ветке привода продают по 8 тыр. Как раз актуально. Левый. Но брать, как говорилось выше, ссыкотно..
Вот бы кто также опытом поделился
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 2,010
Регистрация 19.05.2016
могу бесплатно отдать. говно полное , проклянёшь себя если купишь. они не работают нормально
Вот бы кто также опытом поделился
я вот заказал за 4 с копейками деревянных . не будет работать — и хер с ним. а если закработает, то отлично, сэкономлю тыщ 20 )
купил бы оригинал, но свои клапана ставил новые (ориг) 6,5 лет назад. По итогу, уже прошлой зимой на морозах( т.е. через 5 лет )стала жопа приспускать, а сейчас уже и летом перед справа падает. может, стойка, конечно, но маловероятно.
короче, считаю, что для оригинального блока 5 лет — мало, минимум 10 должен отпахать.
Сообщений 657
Регистрация 09.10.2009
возникает пословица , кроилово ведёт к попадалову.
давай посчитаем новый стоит 18 000
ты поставишь бороду за 4000 если не сам ставишь то ещё 4000 за установку
итог машину раскорячивает абы как задирает стойки и тп, едешь на диагностику,ещё 1500 итого ты покупаешь новые и снова ставишь 4000. экономия 5000 рублей или 80$
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 2,010
Регистрация 19.05.2016
возникает пословица , кроилово ведёт к попадалову.
давай посчитаем новый стоит 18 000
ты поставишь бороду за 4000 если не сам ставишь то ещё 4000 за установку
итог машину раскорячивает абы как задирает стойки и тп, едешь на диагностику,ещё 1500 итого ты покупаешь новые и снова ставишь 4000. экономия 5000 рублей или 80$
какая-то у тебя математика еврейская))
блок стоит 22, это раз.
поставлю либо сам, либо рубля за 2. это два
раскорячить нигде ничего не раскорячит, максимум что начнет спускать. и видно будет сразу.
там в этих клапанах ничего сложного нет совершенно, я уверен что китайцы могут это повторить за копейки. да и вон народ пишет что все норм у них
так или иначе, это для меня будет эксперимент, мне интересно
особенно учитывая качество оригинала, который при весьма щадящей эксплуатации помирает за 5 лет.
Источник: www.benzclub.ru