Достоинства: После большого пробега не хрустит и не скрипит, люфтов не появляется на неровностях.
Недостатки: Шигы протирают камеру в колесах.
Отзыв: Брали в прокат два самоката в делисамокат. Найн бот от сигвей и 365 от ксяоми. Хороший и шустрый самокат, хорошая конструкция и приятные материалы. Самокат хсяоми не сложно отличить от подделки. Колеса должны быть с завода надувные, задний стоп сигнал в виде диодной рамки, а не просто лампочка как в копии и на раме в районе рулевой колонки должен быть сварной шов.
Дарья Ж 35 лет, Москва
Отзывов: 35
Репутация: +36
Быстрый, маневренный, прочный
Рекомендую
Достоинства: Быстрый Не устаешь на нем Получаешь удовольствие от вождения.
Недостатки: Тяжелый Платформа, на которой стоишь высоковата, из режима «электро» в «ножной» не переключиться. Нет, ну можно конечно, но выдохнешься быстро.
Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter M365 — Скромный опыт + то что нужно знать перед покупкой
Отзыв: Самокат отличный, пользуюсь уже второй год. Проехала на нет пол Москвы. Заряда хватает надолго, где-то на 25 км. Я еще и зарядку с собой взяла, заряжала его пока в ресторане обедала. Хотя он бы и так не выдохся. Ездить на нем удобно, это вам не сигвей.
Людей в толпе объезжать на раз-два. Если бордюр встречался, то я слезала и за ручку его подтягивала вверх. Все таки батарея у него внизу, не хочется ее лишний раз бить об бордюры. По лестницам тоже удобно носить. Его нужно просто закрыть и нести … Читать далее
Источник: vseotzyvy.ru
Электросамокат Mijia M365 Xiaomi Electric — отзыв
solnceko
Дата отзыва: 1 июня 2017
Отличный транспорт!. Электросамокат Mijia M365 Xiaomi Electric
- Электросамокат Mijia M365 Xiaomi Electric
- Характеристики самоката.
- Отзывы, комментарии
Доброго времени суток, дорогие читатели моего отзыва!
Если вы читаете мой отзыв, значит вы такие же любители движения, активного образа жизни, как и я. Потому хочу подробнее вам рассказать о том самокате, который мне подарил мой любимый муж!
Скажу честно, я не ожидала, что он сделает мне такой подарок. Ведь данный транспорт довольно таки дорогостоящий, и нужно выделить деньги на его покупку.
Но муж меня любит, потому исполняет любой мой каприз.
Это не просто самокат, как вы могли бы подумать. Это электрический самокат, при котором не нужно отталкивать ногой, для движения. Тут нужно всего лишь научиться пользоваться им, передвигаться, держать равновесие.
Электросамокат Mijia M365 Xiaomi Electric
Первое время я читала отзывы о нем, смотрела видео, то есть училась им пользоваться. Мне не хотелось выйти на улицу, и выглядеть глупо, так как не знаю как к нему подойти и правильно пользоваться, чтобы не упасть и не разбить лоб.
В интернете есть видео, в котором подробно рассказывают о такой модели самоката. Вот там то я и поняла как он работает.
Оказывается пользоваться им не так страшно, и не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
Хочу немного рассказать о характеристиках Электросамокат Mijia M365 Xiaomi Electric.
Характеристики самоката.
- Прежде всего, при выборе такой модели самоката, нужно обратить внимание на то, что максимальный вес, который он может вынести, составляет 100 кг. В принципе вес довольно большой, потому самокат подойдет многим людям.
- Потом нужно учитывать диаметр колес, так как от этого зависит то, какая у него будет преодоляемость дороги и так далее. Здесь диаметр колес составляет 8,5 дюймов.
- Мне нравится, когда такой транспорт имеет хорошую мощность, чтобы не быть слишком слабеньким, что ли. Мощность данного транспорта составляет 250 Вт. По большому счету это отличный показатель.
- В час на таком самокате можно преодолеть 25 км. Потому я считаю, что это очень даже хорошая модель самоката, на которую следует обратить внимание при выборе. Лично я довольна такими показателями.
- Водопроницаемость его IP54. Мне это ни о чем не говорит, может вам будет важно знать, при выборе такого транспорта.
- Пользоваться таким самокатом можно по асфальту, это главная его направленность. А вот по земле он будет ехать не очень хорошо, может быть скорость чуть ниже, чем указанно в характеристиках. Потому следует задуматься, где вы будете ездить на таком транспорте, выбрать путь прогулки и прочее.
- Тормозной путь у него составляет 4 метра. Потому следует учитывать это.
- Работает Электросамокат Mijia M365 Xiaomi Electric от батареи, которую нужно заряжать. Мощность батареи, которая тут используется, составляет 280 Вт/ч.
- Если зарядить батарейку по максимуму, то время ее зарядки будет составлять 5 часов. Мне этого достаточно для того, чтобы проехаться до места назначения, полностью насладиться прогулкой.
- Пробег от одного такого заряда составляет 30 км.
- Я довольна качеством такой техники, так как рама сделана с алюминия. Он и крепкий, и в то же время не сильно тяжелый, потому самокат легко можно транспортировать, перенести куда нужно.
- Если использовать самокат в энергосберегающем режиме, то скорость составит 18 км в час.
- Напряжение зарядки составляет 71 Вт.
- Естественно что в данной модели самоката есть торможение. Оно осуществляется путем рекуперативного торможения и плюс дисковой тормоз. Справится с этим совсем не сложно, самокат довольно быстро тормозит, и можно делать это не сильно резко, чтобы не слететь с него и не травмироваться.
- Вес его составляет всего 20 кг.
Мне очень понравился такой подарок, так как он и качественный, и очень удобный в пользовании!
Достоинства: Удобный, крепкий, легко управлять
Недостатки: нет
Видео обзор
 Электросамокат Mijia M365 Xiaomi Electric |
 Обновленный электросамокат Xiaomi Mijia M365 Electric Scooter |
 ЭЛЕКТРОСАМОКАТ Xiaomi Mijia Electric Scooter M365. Вся правда о нём после года использования |
 Обновленный электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter M365. Распаковка и Сборка |
 Vilnius ride | Xiaomi Mijia Electric Scooter M365 |
Источник: otzyvy.pro
Электросамокат Digma Urban Pro: злой близнец Xiaomi Mijia M365
Эта история началась с того, что коллега Jer, редактор игрового раздела, любезно согласился поработать со мной за компанию над обзором нового самоката Digma, в качестве дополнения к “тестовому стенду”, второй, более легкой нагрузкой. Вместе с человеком был приглашен и его самокат Xiaomi средней ценовой категории — для прямого сравнения в одних условиях. Чтоб было. Моему удивлению не было предела: самокат, купленный Jer-ом год назад, оказался братом-близнецом новинки Digma.
Поставленные рядом Xiaomi Mijia M365 и Digma Urban Pro почти неотличимы: конструкция и ее элементы, материалы, цвет, электроника одинаковы. Даже программы контроллера, дисплеи и индикация на них — один в один. Отличает самокат Digma только большая брендовая надпись на рулевой стойке, и металлический цвет звонка — словно один из близнецов сделал мелирование и набил крупную татуировку.
Здесь надо сказать, что и Xiaomi вовсе не является родителем этой деки и этого дизайна. Первенство, насколько нам известно, принадлежит бренду Segway — Ninebot. Самокаты на популярной деке и с очень похожей внешностью, функционалом и характеристиками выпускают очень многие бренды, но да, в нашей стране наиболее распространены именно Xiaomi Mijia.
Внешне идентичных моделей в этом дизайне, различающихся характеристиками, у Digma аж 7 штук, в трех линейках — Urban, Allroad и HF8.5. Поскольку рамы у всех моделей идентичны, максимальная нагрузка одинаковая, 100 кг. Мощность мотор-колеса — тоже: 250 Вт. Различаются модели емкостью батареи, от 4000 мАч до 15000, у старших моделей в линейке Allroad.
У нас оказалась модель с батареей на 12800 мАч, самая могучая среди самокатов Urban. Это больше, чем стандартные 7800 мАч у подобных самокатов разных производителей.
Xiaomi Mijia M365, к слову, тоже бывают разными. Емкость батареи Mijia M365 составляет 7800 мАч. Более емкие батареи — уже в более дорогой серии Pro, с более мощным мотор колесом на 300. Digma Urban Pro — это как бы недостающая модель в линейке Xiaomi, с батареей Pro и мотор-колесом не-Pro. Ценник при этом намного ниже, чем на обычную модель (27 тыр против 39 тыр), а модель Pro стоит еще тысяч на 5 дороже.
Итак, по идее, Digma выпустила просто замечательный самокат. Пришла пора проверить, насколько Urban Pro хорош на реальных русских дорогах. На наших замечательных российских дорогах, не полностью асфальтированных, обильно покрытых трещинами, лужами и грязью, буграми и колдобинами. Убитый поздне-весенний асфальт на Воробьевых горах вкупе с разнообразием горок послужили отличным тестовым полигоном для проверки реальных возможностей электросамоката в течение нескольких дней.
Поскольку мой вес на момент тестирования составлял 96 кг, можно сказать, что Urban Pro эксплуатировался с максимальной нагрузкой. Заряд аккумулятора во время покатушек по горкам (почти всегда +/- 3 градуса), несколько горок 6 градусов, одна горка 9 градусов самокат съедает примерно за 16-20 километров. Никакой экономии энергии во время этого теста не использовалось: почти все время круиз-контроль на второй передаче, и периодическое включение третьей — на крутых участках горок. Но — на минимально возможное время.
Свои заявленные километры, более 30, самокат откатал позже с 60-килограммовой девушкой на деке. Правда, без больших горок, по более-менее ровной местности.
За время покатушек я сделал некоторые наблюдения. Относительно горок: Urban Pro достаточно комфортно заходит в горки до 6 градусов, даже в продолжительные, когда заряд батареи больше половины. Когда заряд батареи подходит к концу, он в них уже поднимается с трудом, на скорости 6-8 км/ч. Дело может поправить помощь ногами или подъем траверсом.
В более крутые горки уже приходится переключаться на третью “передачу”, маркированную “S”. Самокат при этом интенсивно расходует батарею, так что лучше этого не делать, или делать по минимуму.
У самоката Digma Urban Pro в качестве нижней передачи используется режим Eco. В смысле, экономный. Скорость в нем совсем не айс, около 10 км / ч, мощность тоже не особо впечатляющая, на всяком заметном уклоне приходится подключать ноги к езде. Зато даже с моей тяжелой тушей в это-режиме самокат способен пройти очень большое расстояние.
Какое, точно не скажу: откатать почти четыре часа без перерывов мне в этом режиме не удалось. А с перерывами — не считается.
И даже после всего этого, когда самокат уже утратил способности двигать мою тушку, он не сдался окончательно. Включенным, он ехал сам, и даже слегка тянул меня, поддерживающего его за рулевую стойку, вперед, как какой-то самодвижущийся дорожный посох. Получается, что последний час я на нем катался в режиме электроподдержки, а теперь он в режиме поддержки стал вести меня за собой. Очень странно и забавно. Первый раз с таким столкнулся.
Еще у самоката есть вспомогательная, нулевая передача — режим пешехода. Сделана для того, чтобы на самокате было удобно перемещаться по тротуарам с большим количеством пешеходов. При большом весе ездока не особо помогает, но легкие самокатчики, судя по отзывам, эта опция очень нравится.
Подведем итоги. Самокат Digma Urban Pro очень интересный. Среди подобных ему, Digma Urban Pro сильно выделяется ценой: аналоги от Xiaomi почти вдвое дороже. По качеству езды самокат показывает себя не хуже более известных моделей. В общем, хороший вариант.
Источник: upweek.ru