Установка доводчика стекол с Алиэкспресс

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как подключить доводчик стекол к сигнализации?».

Доводчики автомобильных стекол с каждым днем набирают все большую и большую популярность. Для нормальной работы устройства подключение доводчика стеклоподъемников к сигнализации осуществляется, чтобы при постановке автомобиля на сигнализацию, не оставлять открытые окна.

Большая часть современных автомобилей выпускается уже с установленными доводчиками, такое устройство представляет собой небольшой автоматизированный механизм, который осуществляет закрытие окон при постановке на охранный режим.

На автомобильном рынке существует два вида таких доводчиков: простое устройство, и устройство, обладающее широким спектром функций. Обычный — простой доводчик осуществляет только подъем стекла при постановке авто на охранный режим, на данной операции его функции заканчиваются.

Подключение доводчика стеклоподъемников к сигнализации простого типа можно осуществить самостоятельно, самое главное следовать нарисованной в инструкции схемы расположения контактов. В отличии от простых доводчиков, многофункциональные устройства могут выполнять очень широкий спектр работ:

Универсальный доводчик стекол с Aliexpress. Установка и настройка.

• Открывание или закрывание стекла всего лишь в одно касание. Кроме этого возможна и работа по стандартной схеме — когда кнопка удерживается зажатой, пока не закончится подъем стекла;
• Существует возможность для осуществления управления парой стекол в одном каком-то направлении, или же в противоположном;
• Когда автомобиль находится в режиме охраны, все кнопки стеклоподъёмников — заблокированы. В этом случае открывание внутри исключено;
• В таком устройстве установлена специальная функция, которая осуществляет остановку подъема, в случае появления препятствия на пути движения стекла. Также есть возможность отключить эту опцию;
• Есть возможность после снятия автомобиля с охраны, вернуть стекло в исходное положение, в котором оно было, до постановления на сигнализацию.

Как работает доводчик стекол: принцип действий

Стекла при срабатывании автодоводчика, как правило, закрываются последовательно. Доводчик должен понимать, что стекло закрыто (анализирует, например, шум или протекающий ток эл. двигателя) так же должен понимать отсутствие нагрузки и ограничение времени работы (т.н. режим обрыва тросика).
Есть доводчики которые умеют ещё и открывать стекла и определять препятствие (как родной доводчик в Camry), есть доводчики с памятью и т.д., тут всё зависит от вложенного алгоритма в мозги доводчика. Блоки доводчиков выпускаются для управления двумя или четырьмя стеклами.

Для того, что бы установить самому доводчик нужны руки, умеющие держать паяльник, нужно знать, как пользоваться конролькой или (и) что обозначают цифры на экране тестера, что такое «плюс» и «масса» аккуратность ну и желание и время.

Пример работы доводчика

Рассмотрим обычный доводчик, который умеет только поднимать стекла (два или четыре — неважно). То есть подали сигнал на закрытие — поднялось первое стекло, затем второе, затем третье и т.д.

Для начала нужно понять принцип управления открытия-закрытия окон с штатных кнопок управления:

Поднятием-опусканием окна управляет мотор постоянного тока, вращение которого зависит от полярности напряжения. В нормальном положении, когда кнопки управления не нажаты мотор соединен обоими концами на массу, соответственно он недвижим.

Если нажать на кнопку «Закрыть», то плюс попадет на один контакт мотора (на втором контакте мотора масса) соответственно мотор начнет крутиться (ну скажем по часовой стрелке).

Если нажать кнопку «Окрыть», то плюс попадет уже на другой контакт мотора, вращение будет в другую сторону, соответственно окно начнет движение вниз. Ну и если нажать обе кнопки одновременно, то на обоих контактах мотора появится +12 Вольт, разницы напряжений не будет и мотор останется недвижим.

Таким же макаром управляются все остальные окна. Питается схема через предохранитель, через контакт IG2 замка зажигания (второе положение ключа в замке).

Установка и подключение стеклоподъемников: как подключить стеклоподъемники правильно

В общих чертах, подобрав механизм, сначала нужно снять дверную карту, после чего потребуется отключить клеммы АКБ. После старый электрический стеклоподъемник (при наличии) снимается, от него предварительно отключается проводка. Если устройство стоит механическое (ручной стеклоподъемник), также нужен демонтаж.

Рекомендуем: 15 лучших ламп H11

Кстати, перед снятием механизма поднятия стекла, само стекло широким канцелярским скотчем необходимо зафиксировать в наиболее удобном положении для монтажа механизма стеклоподъемника. Затем можно установить новый механизм, после чего перейти к его подключению.

Обратите внимание, если для замены уже имеющегося стеклоподъемника используется точно такой же аналог, тогда проводка просто подключается аналогично тому, как подключение было реализовано ранее.

Если же ставится другой стеклоподъемник или его не было изначально, должна быть заранее изучена схема подключения стеклоподъемников, распиновка стеклоподъемника и т.д.

Также необходимо, чтобы заранее были подготовлены кнопки стеклоподъемника при условии их отсутствия или неисправности уже имеющихся. Давайте более подробно рассмотрим порядок действий на примере замены штатного ручного механизма на электрический аналог.

Установка стеклоподъемника

Рассмотрим установку стеклоподъемника на примере ВАЗ 2109. Перед началом работ следует подготовить:

• отвертку «крест» и плоскую;
• кусачки и пассатижи;
• набор ключей;
• нож и протяжки;
• изоленту, медный провод, широкий скотч, стяжки и т.п.

Также потребуются пистоны для крепления карты двери и другие элементы, которые могут потребовать замены после снятия дверных карт. Данные особенности следует учитывать и заранее приобретать все необходимые детали.

Установка доводчика своими руками

Схема установки блока достаточно проста. Чем больше дверей, дополнительных функций, тем больше понадобится время на монтаж. Механизм устанавливается в любом месте внутри салона машины. Чаще устройство монтируют под:

• дверной обшивкой;
• панелью автомобиля спереди.

Единственное условие, которое следует соблюдать при монтаже блока – защита от влаги.

Что потребуется

В комплект входит схема подключения. При монтаже необходимо неукоснительно следовать рекомендациям, особенно если вы устанавливаете устройство своими руками. Из дополнительных инструментов потребуется:

• плоская отвертка;
• крестовая отвертка;
• плоскогубцы;
• изолента, двусторонний скотч;
• бокорезы.

В редких случаях может понадобиться термоусадка. Замените термоусадочной трубкой изоленту либо используйте совместно.

Пошаговая инструкция

При самостоятельном монтаже датчика на автомобиль трудно избежать ошибок. Это касается людей, не обладающих навыками механика. Рекомендуем придерживаться пошаговой инструкции:

1. Включите зажигание автомобиля. Проверьте нормально ли работает блок управления стеклоподъемником. Заметили неисправности — замените реле специальной перемычкой.
2. Снимите дверную обшивку автомобиля водительского сидения.
3. Установите устройство на каркас.
4. Соедините проводку автомобиля, основной блок. Это важная часть монтажа. Соедините красный провод датчика с белым. Последний ведет к любой кнопке двери. Тем самым доводчик подключится к системе подачи тока.
5. После подключения блока необходимо соединить черный провод с массой либо подключить кабель к проводу, ведущему к ней.
6. Соедините желтый либо белый провод с центральным автомобильным замком.
7. Возьмите провод, регулирующий подъем автомобильных стекол, разрежьте его пополам. Соедините 4 кабеля.
8. Теперь необходимо разрезать провод оранжевого цвета. Подключите кабель к клавишам доводчика.
9. Повторите процедуру для кабелей синего, зеленого цветов.
10. Проверьте целостность соединения проводов.
11. Пропаяйте кабели.
12. Заизолируйте схему.
13. Соберите дверную обшивку, проверьте работу автомобильной сигнализации.

Схема подходит для большинства моделей автомобилей, рамочных и безрамочных стекол. Перед монтажом обязательно прочтите инструкцию. Руководство прилагается к устройству, написано на двух языках.

Лада 2114 Ласточка › Бортжурнал › Дружба электростеклоподъемников и сигнализации

Выходом третьего канала CH3 служит для моей сигнализации служит черный провод с белой полосой. Для того, чтобы электрически реализовать задумку потребуется четырехконтактное реле, замыкающее постоянный плюс с выходом на моторы стеклоподъеников, а управляющим сигналом которой является так же постоянный плюс, замыкаемый как раз на выход третьего канала сигнализации. Итак, подключаем реле следующим образом: — 30 — постоянные +12В (например, от прикуривателя или напрямую от аккумулятора через предохранитель, или же откуда-нибудь из ЧЯ); — 87 — провод, который мы впредь протянем в водительскую дверь и подсоединим туда, куда надо; — 85 — постоянные +12В; — 86 — черный провод с белой полосой выхода 3 канала сигнализации. Чтобы все это работало, блок управления сигнализацией нужно соответствующим образом запрограммировать. То есть, чтобы канал 3 выдавал отрицательный импульс именно при постановке на охрану, а не когда-то еще и вообще не занимался всякой ерундой типа какого-то там пейджера

Источник: gt-models.ru

Доводчики стеклоподъемников

Ссылка имеется в первом предложении в тексте статьи. Но сейчас товар отсутствует. Может есть что-то аналогичное.

«Останется только выбрать к какому проводу подключить селектор выбора подъема/опускания. Я сразу удачно угадал, соединив его с красным проводом.»

Объясните этот момент, что за селектор? Это провода с клеммами?

коричневый и желтый тонкий получается никуда не подключены?

Все подключил по вашей инструкции, все работает) спс

Прежде чем установить этот доводчик, проверьте алгоритм работы своего штатного стеклоподъемника. Установил на ладу Весту 2018 г.в., не работает, нет постоянного «плюса» в дверях, при открытии двери и закрытии при выходе «плюс» отключается, надо тянуть его отдельно в дверь. Похоже АвтоВАЗ изменил алгоритм работы штатного стеклоподъемника. На рисунке «плюс» (контакт № 9) это синий с белым провод, у меня на этом контакте в колодке синий с черным.

Если такая ситуация имеет место, то дополнительный провод тянуть не обязательно. В моем варианте появляется «лишний» — серый провод. Он теперь не задействован, и нужно только отыскать его второй конец в блоке предохранителей. По нему можно пустить +.

По серому подается «плюс» на задние стеклоподъемники, он тоже пропадает. Я сделал проще, зафиксировал в сработанном положение реле К4 (в блоке предохранителей) которое разрывает «плюс», теперь «плюс» постоянно, все работает.

В подвеске ничего не делал. Единственная проблема — скрип втулок стабилизатора. В остальном все норм.

стеклоподъемники в одно касание не работают типа «авто»?

На Весте такой функции нет. Но при помощи доводчика, установленного по описанной схеме можно в одно касание закрыть все окна. Для этого просто нажать кнопку блокировки дверей. Я частенько так делаю — очень удобно.

А при блокировке дверей в движении стекла тоже поднимаются?

При любой блокировке дверей. Для тех, кто пользуется функцией автоблокировки в движении такой тип подключения доводчика не подойдет.

KIA Rio › Бортжурнал › Доводчик стекол с Aliexpress

Наконец наступило тепло и пришло время поставить доводчик стекл который был приобретен еще в прошлом году.

Вот схема с моими подписками

потом все это безобразие изолентой скручиваем в жгут.

Для удобства протяжки 12 вольт и сигнала от сигнализации снял дверь.

Сигнал можно было бы взять с центрального замка (все работало бы правильно), но у меня при начале движения срабатывает центральный замок и стекла бы закрывались каждый раз при начале движения.

Лада Vesta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Лада Веста, 2019

Лада Веста, 2018

Лада Веста, 2020

Лада Веста, 2016

Лада Vesta Люкс мультимедиа МКПП › Бортжурнал › Установка доводчика стекол от «Алиэкспресс»

Установил доводчик стекол на 4 окна, приобретенный за 450 рублей через Алиэкспресс.

Обновление от 02.07.19: Ссылка на аналогичный доводчик на Алиэкспресс

Цена вопроса: 450 ₽ Пробег: 6 100 км

Mitsubishi Lancer › Бортжурнал › Доводчики стекла с Алиэкспресс

Тем самым через диодную развязку с интерфейса доводчика будет подаваться сигнал, имитируя нажатие на кнопку управления. Требуемые провода зелёный, красный, жёлтый с белой полосой, жёлтый (толстые) соединяем с диодами. Жёлтый с зелёной полосой, красный с чёрной полосой, синий и белый (толстые) в схеме не участвуют, извлекаем их из разъёма.

Источник: alikidala.ru

Доводчик стеклоподъемника: принцип работы и установка

В комплектацию устройства при покупке обязательно входит схема подключения доводчика стекол. Поэтому все дальнейшие работы необходимо выполнять в точном соответствии с ней. Непосредственно блок доводчика стекол можно устанавливать в любом месте в салоне автомобиля. Чаще всего его монтируют под обшивкой дверей или под передней панелью. Главное, что в данном случае необходимо учесть, это надежную защиту прибора от попадания на него влаги.
Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

• крестовая и плоская отвертки;
• бокорезы и плоскогубцы;
• изолента и/или термоусадка.

Теперь перейдем непосредственно к вопросу о том, как подключить доводчик стекол… Как указывалось выше, в первую очередь необходимо изучить имеющуюся схему. Для простоты понимания рассмотрим доводчик, предназначенный для работы с 2 стеклоподъемниками. Его типовая схема подключения будет выглядеть следующим образом:

В зависимости от конструкции корпуса модуль крепится на один или два самореза (хотя могут быть и другие варианты). В случае, если вы примите решение установить доводчик под обшивкой водительской двери, будьте осторожны при ее демонтаже. Под обшивкой проложено много различных проводов, обеспечивающих работу стеклоподъемников и центрального замка. Непосредственно для работы вам понадобится крестовая отвертка, с помощью которой необходимо открутить крепежные винты и снять обшивку (монтаж панели может отличаться у разных автомобилей).

Схема подключения доводчика стекол подразумевает коммутацию к его модулю трех проводов — питания («плюса»), массы («минуса») и сигнального провода, который подключается к сигнализации автомобиля (вместе с центральным замком). Как правило, электросхема доводчика имеет собственный предохранитель. Он необходим для защиты прибора от возможного скачка тока при возникающих коммутационных процессах или аварийных ситуациях.

Установка доводчика на ВАЗ Калину

Самый сложный момент при подключении доводчика стекол заключается в том, что необходимо делать врезку в провода, идущие к электроприводу стеклоподъемника. Места врезки можно посмотреть на приведенной выше схеме

При этом важно не перепутать «плюсы» и «минусы» на существующей схеме и подключаемом приборе. В противном случае направление вращения двигателя, а значит и движения стекол, будут противоположными

Другими словами, при установке машины на сигнализацию доводчики будут не закрывать, а открывать стекла.

Что касается доводчика, рассчитанного на работу с четырьмя стеклами, то подход будет тот же. Единственное отличие в данном случае — большее количество проводов. Если для доводчика 2 стекол используется три провода для питания и управления, а также четыре для подъема стекол (два на каждый стеклоподъемник), то есть, всего семь штук, то в случае доводчика 4 стекол их количество увеличится еще на четыре (еще по 2 провода на каждый дополнительный привод).

После того как вы выполните подключение соответствующих проводов, не забудьте хорошо их заизолировать. Можно использовать для этого монтажную изоляционную ленту или так называемую термоусадочную трубку (изолирующий материал, который «усаживается» под воздействием на него высоких температур, например, портативной газовой горелки). Для надежности можно использовать оба материала.

Дверную панель на дверь автомобиля устанавливайте лишь после того, как проверите работоспособность схемы. Смонтированные провода спрячьте под панели таким образом, чтобы, во-первых, они не мешали водителю и пассажирам, а во-вторых, их нельзя было повредить. Для этого можно использовать пластиковые стяжки, изоленту, гофрированные монтажные трубки и так далее.

Установка доводчика стекол на HYUNDAI CRETA

Монтаж доводчика на AUDI 80

Как видите, установить доводчик стекол несложно. Главное, выполнить подключение модуля согласно схемы, а после этого аккуратно заизолировать провода и спрятать их.

Итог

В итоге можно сказать, что заводские доводчики стекол автомобиля может установить практически каждый водитель хоть немного разбирающийся в электрике, тем более, что инструкция прилагается.

А вот спаять и установить самодельное устройство сможет не каждый, да и надежность работы такого устройства под большим сомнением.

Хотя уже существуют не плохие модели, которые работают годами. Но тут уже нужно ориентироваться на отзывы людей, которые пользуются такими устройствами и на квалификацию мастера, который их сделал.

В последнее время все большее количество производителей делают ставку на количество опций в автомобиле. Это могут быть электронные помощники, которые многократно облегчают процесс вождения, или же системы, которые обеспечивают более комфортное пребывание в салоне. Сегодня мы затронем тему одной из подобных функций — электрические доводчики стекол автомобиля, и расскажем, в чем заключаются особенности этих незаменимых систем.

Простой доводчик стекол

Данный вариант доводчика стекол был опробован на автомобиле ВАЗ-21099, оборудованным электростеклоподъемниками передних дверей и сигнализацией «SHERIFF»ZX-925. Итак, перед установкой покупного блока доводчика стекол марки MONGOOSE решил посидеть со схемой проводки автомобиля ВАЗ-21099. Дело в том, что при установке блока доводчика стекол необходимо в обеи передние двери пролаживать дополнительно по два провода (смотри схему Рис. 1, 2), вот и хотел упростить себе работу.

Рис. 1. Схема подключения стандартного блока доводчика стекол

Рис. 2. Точки подключения стандартного блока доводчика стекол к электропроводке автомобилей ВАЗ-2108 — ВАЗ-21099 (показаны красным крестом) В предлагаемой схеме можно обойтись всего одним пятиконтактным реле и проложить всего один провод в водительскую дверь. В монтажном блоке вместо реле стеклоподъемников устанавливаем перемычку (замыкаем контакты реле 87 и 30).

В водительской двери снимаем оббивку, в которой вмонтированы два переключателя управления стеклоподъемниками (водителя и переднего пассажира). С переключателя управления стеклом водительской двери отсоединяем черный провод — контакт 3, а в выключателе пассажирской — отсоединяем тоже черный провод, но контакт 6. Отсоединенные провода изолируем (можно замкнуть между собой, они оба замассированы), на их место монтируем другие. При этом их противоположные концы вместе с продетым дополнительным проводом соединяем. Другой конец дополнительного провода соединяем на контакт 30 установленного нами в салоне автомобиля дополнительного пятиконтактного реле. Контакт 87 этого реле соединяем с массой автомобиля, а контакт 86 и 87а соединяем с белым проводом с черной полосой идущего в водительскую дверь (это плюс). Клемму реле 85 соединяем с проводом сигнализации (зеленый с белым провод управления канала CH4 сигнализации»SHERIFF»ZX-925 ).

Рис. 3. Схема переделки электропроводки автомобилей ВАЗ-2108 — ВАЗ-21099: 1 — монтажный блок; 2 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 — выключатель зажигания; К5 — реле включения электростеклоподъемников (заменяется перемычкой); А — к источнику питания; В — к включателю наружного освещения Теперь перепрограммируем на сигнализации функцию F11.

Заводская настройка данной функции — отрицательный импульс 1 сек. при постановке на сигнализацию. Мы программируем на второй тон — отрицательный импульс 10 сек. при постановке на охрану.

Данная схема была проверена при разных вариантах открытия стекол передних дверей.На автомобиле ВАЗ-2110 с сигнализацией DAVINCI PHI-300 также была опробована данная схема (с четырьмя стеклоподъемниками).Так как здесь выключатели находятся на центральной панели, то дополнительных проводов в двери пропускать ненадо.Тоже вместо реле стеклоподъемников, установленного в монтажном блоке, устанавливаем перемычку (замыкаем контакты реле 87 и 30). При использовании данной сигнализации дополнительное пятиконтактное реле поключается к серому проводу (канал CH2) и перепрограммируем функцию F16 (заводская настройка — открытие багажника. Выходной импульс 1 сек.) на третий тон (закрытие окон автомобиля. Выходной импульс 10 сек.).

Рис. 4. Схема электростеклоподъемника автомобился ВАЗ-2110

Рис. 5. Схема подключения доводчика стекол в электропроводку автомобиля ВАЗ-2110: 1 — монтажный блок; 2 — выключатель зажигания; 3 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 4 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери; 5 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 6 — моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери; 7 — моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери; 8 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 9 — переключатель электростеклоподъемника левой задней двери; 10 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 11 — реле включения электростеклоподъемников (заменяется перемычкой); А — к источникам питания; В — к выключателю освещения приборов; С — порядок условной нумерации штекеров в колодках электростеклоподъемников При использовании данного доводчика стекол работа электростеклоподъемников не зависит от положения ключа зажигания в замке (то есть работают как при включенном, так и при выключенном зажигании).

Источник: avtosotka.ru