Китайцы не стали ограничивать себя жесткими рамками и делают аппараты как с тремя, так и с четырьмя колесами. Начнем с моделей попроще.
1. Модель KLQ800 оснащена тремя круглыми колесами и вмещает двух щуплых пассажиров, не считая водителя, ему, к слову, разрешается быть не сильно худым, но для лучшей динамики малый вес точно будет в плюс. Цена этого великолепия 141 000 рублей, да еще и с бесплатной доставкой в Россию. Запас хода обещают до 70 км при скорости до 60 км/ч. Заряжать трицикл придется около 8 часов.
2. Далее в нашем списке уже почти полноценная машина, у нее уже целых 4 колеса (на шиномонтаже уже не сэкономить), и даже руль автомобильный стоит. Модель SD-HZ-1 с 50 метров в темноте можно спутать с Smart ForTwo. Но китайцы смогли перегнать немцев, в машине длинной 2250 мм (- 445 мм к Смарту) и шириной 1150 мм (- 513 мм к Смарту) умудрились впихнуть три посадочных места!
Бюджетный Электромобиль по цене велосипеда доступный всем. Обзор, интерьер, тест драйв.
5 электромобилей которые продаются на алиэкспресс
Водитель тут чувствует себя не хуже, чем в McLaren F1, сидит он тоже посередине. Запас хода обещают в 45 километров при скорости в 50 км/ч, зарядка происходит за 5-10 часов, как уж повезет. Стоит китайский Смарт 201 000 рублей и доставка в Россию бесплатна.
3. Теперь начинается территория почти полноценных электромобилей. Например, лифтбек Chevrover X6, ничего не напоминает? Да, это первый электромобиль от Ленд Ровер, да еще в новом сегменте легковушек. При острой нужде и большой сноровке в этом Шевровер можно запихнуть целых 5 человек и проехать больше 60 км.
Скорость этой увлекательной поездки обещают в 50 км/ч, и заряжаться придется 8-12 часов, тут уж как коммунистическая партия Китая скажет. За такой аппарат просят уже вполне «взрослые» деньги, за 476 000 рублей можно купить Лада Гранта или например Лада 4х4. Вы что выберете?
4. BMW нулевой серии или, как китайцы его назвали, SD HZ AD, еще сильнее похож на автомобиль. Длинна 3350 мм, ширина 1520 мм, высота 1500 мм, тут даже багажник есть, чем могут похвастаться далеко не все аппараты из нашего списка. Запас хода заявлен как более 100 км, скорость движения около 50 км/ч. Зарядка потребует 6-8 часов. Цена же равна Шевроверу и составляет 476 000 рублей при условии бесплатной доставки.
5. SD-HZ-AD бывает и в обличье Audi, вот как вам например такой Ауди А0? Еще, обратите внимание на логотип и посчитайте кольца. Технически Ауди и БМВодинаковы, как и цена на них. Все те же 476 000 рублей и бесплатная доставка.
6. ZJ-YK-01-Off road позволит почувствовать себя настоящим «джипером». Внешний вид знаменитого «Вилиса» не может оставить равнодушным никого, правда же душка? По технике нет никаких открытий, запас хода 60 км, скорость 40 км/ч, а куда
спешить на бездорожье? Вместимость «джипа» всего 2 человека включая водителя. Цена 297 000 рублей.
7. Для ребенка, мечтающего участвовать в гонках формулы 1 есть прекрасный аппарат, SotekF1. Максималка 35 км/ч, время работы 2-3 часа при агрессивном стиле пилотирования. Зарядка займет 8 часов. Цена всего 70 000 рублей, то есть, вместо Iphone ребенку можно подарить целый электромобиль!
СУПЕР ДЕШЕВЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ 2023 ГОДА! ЕМУ НЕТ РАВНЫХ! КИТАЙСКИЙ ЭЛЕКТРОКАР (НОВЫЙ BAOJUN E100)
Какую бы экзотичную машину вы не выбрали, помните, что в России нужно будет еще обслуживать этот эксклюзив, про страховку даже боюсь думать. Еще интересным должно быть общение с инспекторами ДПС. В общем, если вам очень скучно живется, закажите себе электромобиль с Алиэкспресс, и прибудет с вами удача!
Еще больше новостей на нашем сайте Carsguru.net
Источник: dzen.ru
Электромобили из Китая: что можно купить и стоит ли?
Ролик на популярном канале набирает обороты: мол, электромобиль за 900 долларов на Алиэкспресс! Вообще-то, смотрится на одном дыхании, хотя машинка-то не новая – что-то похожее рекламировалось еще пару лет назад. Авторы доходчиво объясняют, почему Changli стоит так мало – да потому, что это, в общем-то, стиральная машина на колесах, только и всего.
Мотор – целых полторы лошади (1200 Вт!), скорость – 40 км/ч, дальность пробега на одной зарядке – аж 65 км, масса – 323 кг. Свинцово-кислотную батарею запихнули под сиденье: она плохая, но зато дешевая. Никаких преобразователей тока нет: моторчик тоже работает на постоянном токе. Время зарядки – около 8 часов. Тормоза – только сзади.
Никаких усилителей руля тоже нет – мол, а на фига они вообще нужны? И что вы вообще хотите всего за 900 долларов, не вставая с дивана? Правда, на другом сайте добрые люди сообщили, что батарея в базовую цену не входит – с ней китайский электрокар стоит 1199 долларов. Впрочем, все равно прикольно.
Правда, доставка влетит в копеечку, да и каким чудом поставить этот шедевр на учет в России – непонятно. Даже авторы ролика заявили, что такой «электромобиль» никак нельзя считать безопасным. Однако, в качестве забавной игрушки или для езды где-то в глубинке от избушки до сельпо и обратно он, возможно, и подойдет. В линейке этого производителя есть даже пикап!
Правда ценник там вдвое выше, но, все равно, предложение выглядит заманчивым. В конце концов, можно рассматривать Changli как структурную схему настоящего электромобиля, но с привлекательным ценником.
Если же вам не нужна одноразовая поделка, то не стоит гнаться за дешевизной, а лучше посмотреть в сторону серьезных китайских производителей, которые предлагают вполне достойные электрокары. В их числе, например, Li One, NIO ES8, BYD Tang и Han, Xpeng G3 и P7, Neta U и другие. Такие электрокары стоят не дешево, но зато оснащены по последнему слову техники – начиная от качественных материалов отделки и дизайна внешнего вида автомобиля до самых современных датчиков, камер и автопилотных программ управления и безопасности. И ждать официальных поставок не нужно — все эти машины уже есть в наличии у «серых» дилеров. Что до подержанных «китаянок», то они тоже вовсю завозятся в Россию по «серым» схемам. Так BYD Han EV можно взять в Москве за 4,3 млн ₽, Xpeng G3 – за 2 млн. ₽, NIO EC6 EV – за 6,5 млн. ₽.
Оправдана ли цель раздобыть себе именно китайскую «электричку»? Нужно ответить самому себе на вопрос: зачем? Применительно к обычному автомобилю подобное желание понятно: дескать, денег нет, автосалоны пустые, а ездить хочется. Но вот с электромобилем ситуация абсолютно иная.
Никто в мире до сих пор не устранил его глобальные недостатки, главным из которых является многочасовая зарядка. Правда, веселые китайцы освоили где-то у себя процедуру быстрой замены одних батарей на другие, укладываясь всего в три минуты, но что-то не спешат растиражировать свой опыт. Да и какое до этого дело нам?
Пока что за желанием пересесть на электромобиль стоит лишь жажда экономии не бензине, но для этого придется воровать, уж извините за прямоту, электричество. Скажем, подъехал на работу, воткнул вилку в офисную розетку и пошел трудиться. Но такое в массовом масштабе никогда не прокатит, если вы не директор этого самого офиса.
О загородных поездках выходного дня тоже надо забыть – разве что высунуть нос за границу города и тут же повернуть обратно, дабы не застрять на всеобщее посмешище. Поэтому желание приобрести подержанное китайское электрочудо все-таки не стоит воспринимать всерьез – разве что как забавную игрушку в дополнение к обычной машине. В нее можно играть, для нее можно изобретать какие-то немыслимые зарядные станции на любых источниках энергии. Но эксплуатировать в режиме обычного автомобиля пока что невозможно.
Кстати, скоро в России начнется производство целой линейки китайских электрокаров: их выпуском займется завод Моторинвест из Липецкой области. Ну и завод Москвич должен запустить до конца года свой электрокар — он тоже будет китайским.
Источник: 5koleso.ru
Маленькие и дешевые электромашины, которые можно купить на АлиЭкспрессе
Если вы думаете, что не можете позволить себе автомобиль, зайдите на Aliexpress. Сразу стоит сказать, что китайские автомобили, продающиеся там, отличаются не только низкой ценой, но и необычным дизайном, габаритными размерами и даже количеством колёс. Скорее всего, вы ничего не купите купите, то хотя бы поудивляетесь.
Changli
Changli является самым дешёвым электрокаром в мире. Менее чем за 100 000 рублей вы можете купить двухместный автомобиль мощностью 1.1 силы, максимальная скорость которого достигает 32 км/ч. Несмотря на скромные размеры, внутри вполне комфортно: ничего не гремит, есть радио, печка и даже камера заднего вида.
Подвеска у Changli довольно жёсткая, однако управляемость от этого только лучше. В целом, едет автомобиль довольно неплохо, но очень уж медленно. К тому же из-за маленькой ёмкости батарей заряжать его придётся чаще, чем ездить на нём.
KLQ800
Трёхколёсный автомобиль с центральным колесом спереди. Его цена составляет 141 000 рублей. В авто кроме водителя может поместиться 2 миниатюрных пассажира, однако даже из-за одного динамика KLQ800 сильно страдает.
Трицикл с трудом разгоняется до 60 км/ч и может проехать при такой скорости до 70 километров. Правда, чтобы проделать такое расстояние снова, его придётся заряжать не менее 8 часов.
SD-HZ-1
Автомобиль сильно напоминает Smart ForTwo, однако по габаритным размерам он заметно ему уступает: длина китайского аналога получилась на 445 мм меньше, а ширина на целых 513 мм. Несмотря на это, китайцы умудрились сделать задний диван авто трёхместным. Что касается водителя, то его место находится ровно посередине, поэтому чувствовать себя он должен комфортно.
В остальном SD-HZ-1 уступает Smart ForTwo: максимальная скорость электромобиля достигает 50 км/ч, а запас хода немногим превышает 40 километров. У розетки придётся проводить от 5 до 10 часов в день, что тоже не радует. Радует здесь только цена: это чудо можно купить за 201 000 рублей.
ZJ-YK-01-Off road
Являетесь поклонником американского Willys MB, но не можете его купить – присмотритесь к ZJ-YK-01-Off road. Его стоимость составляет 297 000 рублей. Внешний вид этого миниатюрного электроджипа мало чем отличается от американской легенды бездорожья.
Однако имейте в виду, что на ZJ-YK-01-Off road не стоит далеко отъезжать от дороги: с сильным бездорожьем он вряд ли справится. К тому же его запас хода не превышает 60 километров, а в лесу или в поле вы вряд ли найдёте розетку, чтобы зарядить его.
EVEtrike Etrike
Компактный городской электрокар на 3 колёсах. Внешне выглядит так, будто кузов небольшого автомобиля надели на скутер. В движение EVEtrike приводится элетродвигателем, расположенном в переднем колесе. Он разгоняет авто до 50 км/ч.
Стандартной батареи ёмкостью 80 Ач хватает на 80 км. Этого вполне достаточно, чтобы тащиться на работу или домой по пробкам. Стоит такое удовольствие будет 250 000 рублей.
Источник: pol-z.ru