Характеристики Xiaomi M365 Electric Scooter Pro Данные Яндекс.Маркета
Приятно, что усовершенствованы и тормоза: диаметр тормозного диска (увы, единственного) вырос со 110 мм до 120. Изменился селектор режима езды – если раньше он был двухпозиционным («эко/спорт»), то теперь у него для нормальной езды есть отдельный режим «драйв», который при желании уже можно сделать пошустрее, переключившись в «спорт», или сэкономить заряд в «эко». С учетом подросшей мощности мотора польза усовершенствованного селектора особенно хорошо видна.
Кроме того, вместо минималистичных контрольных светодиодов самокат обзавелся нормальным экранчиком, а руль стал повыше – небольшие, но приятные плюсы к удобству и комфорту. Однако, к сожалению, и «болячки» предыдущего поколения сохранились – в первую очередь это перетирание провода в заднем крыле, которое все так же придется устранять своими силами, да и протяжка узла складывания тоже не помешает, чтобы устранить люфт. Очень неприятно, что подобные вещи, общеизвестные уже несколько лет года, так и не принял во внимание сам завод.
Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter M365 — Скромный опыт + то что нужно знать перед покупкой
| электросамокат для взрослых |
| 12.8 А·ч |
| 9 ч |
| 25 км/ч |
| 45 км |
| 300 Вт |
| дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, передняя фара (фонарь) |
| IP54 |
| алюминиевый сплав |
| 100 кг |
| дисковый тормоз, подножка, ручной тормоз, складной |
| 2 |
| диаметр 216 мм |
| резина |
| ширина 14.50 см |
| 114 см |
| 106 см |
| 14.2 кг |
| Li-ion аккумулятор; дисплей, подножка, передняя фара, задний стоп-сигнал, 3 режима работы, уровень защиты IP54 |
Отзывы о Xiaomi M365 Electric Scooter Pro Все отзывы на Яндекс.Маркете
Достоинства: — Маленький вес. Я удивлен комментариям о том, что этот самокат тяжелый. С чего вдруг? Ninebot’ы с похожими характеристиками по 18кг+ весят — вот это уже тяжеловато. А здесь вес всего самоката 14.2кг.
Девушкам, безусловно, будет тяжеловато, но для парней таскать его по лестницам не доставит вообще никаких хлопот.
— Плавность хода. Очень мягкий старт даже в режиме спорт. Самокат не рвется с места как Kugo или Ninebot, а разгоняется постепенно.
— Мощность мотора-колесо. В описании указана мощность 250Вт (чтобы не переходить порог, после которого для самоката потребуются права), но по факту тут гораздо больше. Можно откатиться на старую прошивку, после чего перейти на кастомную, где самокат будет разгоняться до 35 км/ч. Если планируйте так гонять, лучше поставьте шины 10х2,5 или даже 10х3,5. В пробеге потеряете, но зато управляемость будет выше (со стандартными покрышками на такой скорости будете буксовать на каждом повороте).
— Возможность кастомизации/замены вообще всего. В силу популярности этой модели, мастера из поднебесной наворотили кучу различного хлама. На алике можно найти вообще все, что душе угодно: резинки на место складывания, поддержку заднего крыла, силиконовые чехлы на дисплей, шины для бездорожья и т.д. При желании можно заказать передние и задние амортизаторы, но это существенно утяжелит самокат.
— Пневматические шины. В отсутствии какой-либо амортизации это очень крутое решение. Неровности на дороге все равно ощущаются прилично, но в целом по гравийным дорогам кататься вполне комфортно. Не вздумайте ставить бескамерники, ибо это ударит как по вашему пробегу, так и по комфорту вождения.
Вибрации настолько сильные, что после поездки по некачественной дороге начинает болеть голова. Проверено на Ninebot’е.
Недостатки: — Аккумулятор. Вроде и написано 12.8 Ач, и вроде действительно пробег сильно выше, чем у Ninebot’ов в аналогичном ценовом диапазоне, но ни о каких 45км даже и близко речи идти не может В идеальных условиях (на идеально ровной дороге без сопротивления ветра и с весом ездока меньше 50кг в режиме эко) может он и проедет 45км, но в реальности картина совсем другая.
Только в режиме спорт с моим весом (75кг) на стандартной прошивке (то есть, с пиковой скоростью в 25км/ч ) с низкой рекуперацией энергии самокат проедет максимум 25км. Тесты проводились при температуре в 16 градусов, так что батарея вряд ли могла деградировать в поездке. Аккумулятор в полном порядке: все 12.8 Ач присутствуют.
В режиме D с высокой степенью рекуперации самокат проедет +- 27-30км (тестировался на холмистой местности).
— Синхронизация с приложением. Периодически отказывается подключаться через блютуз с Mi Home. Иногда во время поездки коннект может разорваться, и все данные потеряются.
Комментарий: Самокатом очень доволен. На большие расстояния на катаюсь (в основном поездки 5-8км), поэтому небольшой пробег в режиме спорт для меня не критичен.
В целом впечатления соответствовали ожиданиям. Если порыться в отзывах, то другие пользователи тоже указывают на реальный пробег в 25-30км.
26 октября 2021, Белгород Опыт использования: несколько месяцев
Комментарий: Не когда не покупайте не чего на плеер ру, приехал самокат с неисправной батареей, забрали на экспертизу и поломка не подтвердилась. И сказали — раз исправный значит время на закон прав потребителя израсходован и деньги не вернём.
Хотя их сотрудник уверил меня что пока идёт диагностика , время замораживают для того что бы вернуть деньги за товар( я имею ввиду закон прав потребителя) , а так же мне при покупке впарили Аля гидроизоляцию, которая типо входит в гарантию и можно передвигаться в дождь и по лужам, а на самом деле , потом оказывается что они не могли такого говорить и я все выдумал, выдумал минус 2000₽ для себя! Запомните деньги Вам не вернут при любом случае! Не забудьте гарантийный талон, мне его не дали! И читайте то что у них подписываете! Юристы решают вопрос но это стоит 25000 , по большей степени меня не деньги остановили , так как через суд их вернут, га вот времени на все это нет! Не когда и не чего не покупайте в плеер ру
Дмитрий Ф. 21 августа 2021, Брянск Опыт использования: менее месяца
Достоинства: Нет
Недостатки: Перестала работать кнопка включения/выключения через полтора месяца при очень редком использовании.
Комментарий: Товар ввезен в страну несертифицированным поставщиком , так что на гарантию производителя рассчитывать не придётся. Отказали в приемке товара по гарантии. Яндекс переводит стрелки на поставщика, в чате не отвечают второй день! Прошу отреагировать и принять меры!
Татьяна М. 17 августа 2021, Вологда Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Отзывчивое управление, что объясняется его легкостью. Ножка удобная. Рычаг тормоза очень удобен.
Недостатки: Приехало с трещинкой на красной заглушке для дырки для провода тормоза. Клиренс низкий. Из-за легкости самоката чувствуешь на себе каждую неровность. Ограничение скорости для россии, пишет что 25, но на деле выдает 20км/ч.
Вадим Удачин 2 августа 2021, Москва и Московская область Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Внешний вид, сборка, аккумулятор
Недостатки: Вес
Комментарий: У нас есть оба самоката: 365pro и 1S. Разница в аккумуляторе, размере руля и подножки (у 365 pro выше руль и длиннее подножка) и скорости на подъёме в гору. 365pro в горку спокойно едет 23км/ч, 1S с тем же весом катающегося максимум 16 км/ч. Однако, скорость на ровной дороге у них одинаковая 25км/ч, даже показалось 1S как-то резвее разгонялся (скорее из-за веса, он легче на 5 кг). Для двоих, долгих поездок идеален 365pro, для девушки или для поездок на общественном транспорте 1S отличный выбор (из-за веса)
23 июля 2021, Москва и Московская область Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: — стильный, простой дизайн
— для моего роста 186 см. и веса 91 кг подходит идеально
— на спортивном и динамичном режиме отличная тяга.
— скоростной ровно настолько, чтобы не убиться
— аккумулятор очень живучий, хватает на 4-5 часов езды на динамичном режиме
— надувные шины позволяют с комфортом ездить по неровным дорогам. Не велосипед, конечно, но терпимо, руки от тряски не болят
— возможность мониторинга температуры и состояния батареи через официальное приложение
— отличный тормоз из коробки в сочетании с рекуперацией помогают чувствовать себя увереннее на дороге
— круиз-контроль очень удобен
Недостатки: — мелкие недоработки, о которых уже много сказано
— из коробки придётся в любом случае нести в мастерскую, так как
разбалтывается руль и складной механизм
— не очень хорошо держит связь с Bluetooth, подключается с офиц. приложения не всегда с первого раза
Комментарий: В целом за такую цену хотелось бы самокат попрочнее, чтобы не пришлось идти в мастерскую и допиливать, смазывать и т.д. У меня последняя ревизия, но косяки всё равно есть. Например, пластиковая крышка деки с аккумулятором — это эпик фейл, поскольку дека в любом случае будет касаться бардюра и биться об него даже при самом аккуратном использовании, имхо
Константин Костецкий 7 июля 2021, Москва и Московская область Опыт использования: менее месяца
Достоинства: 1. Xiaomi
2. Легкость модифицирования прошивки (разберется даже ребенок) — что немаловажно в бюджетном ценовом сегменте
3. Качество сборки
4. Удобство покатушек в целом
5. Получение на смартфон всей необходимой информации от самоката, в тч температура батареиконтроллера, мощность, рывок, напряжение по банкам, информация избыточна, он рассказывает о себе все, в том числе где ключи от секретного бункера.
Недостатки: 1. Детские болезни в наследство от старшего собрата — люфт механизма складывания (лечится прокладкой салфетки + протяжкой болтов), либо распечатыванием на 3д принтере проставки — по сути вообще не проблема.
2. Отсутствие подпора заднего крыла — лечится распечатыванием кронштейна на 3д принтере, либо заказом а алика готового за 120 рублей — по сути вообще не проблема.
3. Отсутствие гидроизоляции экрана — лечится распечатыванием на 3д принтере кожуха, либо заказом с алика готового за символичекские 100 рублей — по сути вообще не проблема.
Комментарий: В целом самокатом очень доволен. Максимальная скорость — 34 кмч, больше он не может чисто физически (только лезть перепаивать мотор-колесо треугольник-звезда).
Запас хода — порядка 35-40 км при максимальной мощности на колесо 550 вт.
Максимальная мощность, которую пробовал — 900 вт, все элементы в допусках температур (порядка 50 градусов).
Даже не смотря на отсутствие амортов — брусчатку кушает на ура, мои знакомые, у которых большой опыт в подобных вещах, высоко оценили его плавность и амортизацию посредством покрышек. Помните — это городская версия, никакого бездорожья (хотя по песку и неглубокой гряли едет нормально).
Антон Волосатый 30 июня 2021, Белгород Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Вес. Действительно очень лёгкий по сравнению с обычным велосипедом. В лифт закатывается с ходу, ещё и место остаётся.
Недостатки: Цена-дорогое удовольствие, особенно, если взялся доводить до ума. Номинальная влагозащита.
Комментарий: Если прошить данный самокат, то легко разгонит тушку весом до 75 кг, по личному опыту сужу (32 км/ч). Даже буксовать будет аки корч, как заряженная переднеприводная девятка) Ощущения ни с чем не сравнимые, особенно если опыта до этого не было)) Хорошее качество сборки, покраски, выглядит очень хорошо, в провинции вызывает не поддельный интерес и притягивает взгляды, что способствует поднятию чсв.
Но ровно до того момента пока не кончится хороший тротуар. На плохой дороге это просто ад кромешный, а не катание. Каждый стык каждая кочка, ямка, камушек — всё это прилетает в руль и на деку, как следствие в руки и ноги, т.к. амортизации нет с завода от слова совсем. Он вам не велосипед на 20 колёсах! На плохом покрытии кроме раздражения и усталости никаких больше ощущений не подарит.
Минимумум, что нужно сделать — это перейти на 10 покрышки. Кто такой же неадекват, как и я ещё покупает подвески (перед, зад). Ценник от 3k рублей за штуку (китайский шлак), до 10k рублей. Я пошёл в ва-банк, купил monorim. Так же куплена гидравлика xtech на задний тормоз, хорошее седло от найн бота за яндекс бонусы и ещё что то по мелочи.
В общем буду из девятки делать мерседес).
P.S. Так что если ты в сомнениях и не можешь определиться с выбором, что лучше — велосипед или сяокат, то тут даже думать нечего. Бери велосипед! Если педали надоели, немного дурной на голову и на Теслу не хватает, то этот самокат отличный вариант!
Станислав К. 29 июня 2021, Москва и Московская область Опыт использования: менее месяца
Достоинства: Отличный самокат. Лёгкий, удобный, достаточно быстрый. При правильном управлении едет плавно, разгоняется умеренно.
Управление понятное, простое. Довольно много запчастей на Али в силу популярности этой модели. Как для ремонта, так и для небольшого апгрейда.
Складывается легко и очень быстро, поэтому удобен в транспортировке. Есть круиз-контроль, чтобы палец не уставал в движении.
Батарею держит достойно. Полного заряда действительно хватает надолго. Чем легче водитель, тем больше проедете. На 90 кг — 35 км проезжает. И плюс рекуперация немного помогает накапливать заряд, если едете с горки или тормозите двигателем.
Недостатки: Отсутствует амортизация. На наших плохих дорогах очень ощущается. Стыки в полотне, ямы, кочки, неровности — всё ощущается. Решается медленным проездом проблемных участков и хорошим давлением в колёсах (обязательный и важный пункт).
Тяжеловат для девушек всё же, 14.2 кг одной рукой даже до лифта.
В первой версии Pro нет поддержки крыла, оно дребезжит при кочках. Но, как я и сказал, легко докупается на Али за 70-90₽.
Комментарий: Самокат — отличный, передвигаться по городу стало сильно удобнее и проще и быстрее. Не зависишь от транспорта, от духоты. Да и экономия (не считая покупки самого самоката). Но отсутствие инфраструктуры очень сильно влияет. Нет велодорожек, ездить по проезжей части пока нельзя, поребрики высокие.
Это всё-таки доставляет определённые неудобства, часто приходится спешиваться. Да и люди пока непривычны, а из-за обилия лихачей и неадекватов на шеринговых устройствах остро реагируют, когда приезжаешь мимо.
Если же ездить по ровной асфальтированной дороге без пешеходов — идеальный способ передвижения.
22 июня 2021, Псков Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Купил у данного продавца, довольный как Слон! Доставили в тот же день, упаковка заводская — видно что не после ремонта уже собрал активировал и поехал кататься, а мужики лет по 40 (друзья) просили — дай прокатится вспомнил детство и велосипед Салют
Недостатки: Пока слава богу нет, Надеюсь и не будет
Комментарий: Техника Огонь реально круче аналогов с надписями 350w … в этом 300, а в пике 600, меня 95 кг тянет шикарно! Разгон как у троллейбуса! Только быстрее! Но звук тот же в целом покупкой очень доволен! Сборка 5 баллов! Реально чувствуется качество материалов и их подгонка. Про продавца — в 10 утра заказал СПб, в 18 привезли, всё предельно вежливо и чётко, заполнили при мне гарантию!
Чёткая работа! Спасибо! Сейчас 22,30 — сижу накатавшись, жду завтра , скорее бы поспать и сново ехать погонять вспомнил детство
Александр Ошурков 19 июня 2021, Белгород Опыт использования: менее месяца
Видео
Источник: www.expertcen.ru
Электросамокат Xiaomi Mijia M365 Smart Electric Scooter
Недавно мне представилась возможность покататься на электрическом самокате Xiaomi Mijia, который купил себе мой друг. Для меня это был крайне интересный опыт, ведь я почти каждый день езжу на работе на обычном классическом самокате без всякой электроники.
А вы что, и есть за меня будете?
Начинать этот обзор нужно с самого главного отличия этого девайса – он действительно самокат. От слов сам катится. Ехать на нём без использования электромотора крайне затруднительно.
Мотор подключен всегда и при отталкивании ногой он будет съедать весь накат, работая в режиме генератора. После каждого толчка ногой скорость очень быстро падает и самокат останавливается.
Мой самокат (справа) ниже и меньше
Нежданный фитнес
Если вы окажетесь на севшем самокате вдали от дома, то получите хороший шанс подтянуть свои физические кондиции, ведь самокат весит почти 13 кг (а по ощущениям и все 15).
Как я написал выше – ехать на нём в классическом режиме, отталкиваясь ногой, не получится. Но и нести его в сложенном состоянии дело непростое, потому что ручки у него не складываются.
Креплением рулевой колонки к платформе служит звонок. Именно он цепляется за выступ на брызговике.
Кстати, обещанных Xiaomi трёх секунд на складывание самоката достичь крайне сложно. Виной тому очень тяжелый ход складывающей ручки. Чтобы быстро сложить этот девайс нужно иметь очень ловкие и мускулистые пальцы.
Не самая простая и быстрая процедура
Оптимальное решение для забывчивых электросамокатчиков — медленно катить уставший Mijia рядом. Это самый энергосберегающий вид передвижения данного самоката с севшим аккумулятором. К тому же там есть KERS, который будет постепенно подзаряжать батарею.
Контроль и планирование
Очевидно, что просто так беззаботно рассекать по городу уже не получится, ведь обещанный Xiaomi запас хода у самоката всего 30 км. На практике все пользователи пишут о 25 километрах. Для маленького города этого вполне достаточно. Но в большом городе может и не хватить. Например, вчера я на своём обычном самокате накатал те же самые 25 км в режиме дом-работа-парк-дом.
В выходной день можно без проблем и 50 км проехать, если будет много дел.
В этой ситуации нужно всегда задаваться вопросом: «Хватит ли заряда на весь маршрут?» И ответить на него можно с помощью приложения для телефона, которое управляет некоторыми настройками и обновляет прошивку девайса. Самокат соединяется с телефоном через Bluetooth и сообщает о себе всё, что нужно пользователю. Это довольно удобно, хотя и звучит дико – приложение для самоката =)
Вот так выглядит софт для управления
Энерговооруженность
Батарея тут имеет ёмкость 280 Втч или 7800 мАч с напряжением в 36 В и расположена она в платформе, на которую вы опираетесь ногой. Там же внизу расположен разъём для зарядки. Это не самое оптимальное решение.
Стоит один раз неплотно закрыть заглушку во влажную погоду и проблемы с зарядкой обеспечены. Лучше было вынести этот разъём повыше. Например, на вынос руля. Там как раз уже есть индикатор заряда и кнопка включения. Гнездо для зарядки тут бы смотрелось логичнее.
Гнездо для зарядку слева спереди. Также видна тихая и не дребезжащая подножка — это плюс. В добавок тут еще и клиренс не самый маленький.
Сама зарядка занимает от четырёх 4 до 5 часов. Хотя производитель на сайте заявляет вообще пять с половиной часов. При таких сроках лучше всего заряжать девайс ночью.
Слева видео громкий звонок, на выносе светится индикатор заряда, под ним кнопка включения самоката и фонарика
Так он едет или где?
Xiaomi Mijia едет. И делает это замечательно. Да, тут нет амортизаторов, но зато есть широкие надувные колёса, которые отлично «съедают» все мелкие неровности.
Обычный самокат всегда будет дребезжать на плитке или на старом стёршемся асфальте. Этот самокат едет плавно и тихо везде. Настолько плавно и тихо, что сразу хочется его купить. Особенно если ты перед этим трясся несколько километров на обычном самокате по брусчатке с кривыми отливами для воды.
Да, можно поставить на классический самокат надувные колёса. Но это сильно уменьшит накат, что лишит такой апгрейд всякого смысла.
Самая сложная задача — поменять тут камеру
Я пробовал съезжать с дороже в парке на траву и даже там самокат вёл себя хорошо. Только на листве пришлось немного помочь ему ногами. Это всё будет видно в видео, которое выложено ниже.
Лакшери опции
Для особенно ленивых пользователей тут предусмотрен круиз контроль. Если вы 5 секунд будете ехать с постоянной скоростью, то самокат издаст сигнал, который будет означать, что дальше он сам будет поддерживать эту скорость, а ездок может расслабиться и получать удовольствие. Отключается круиз изменением скорости рычагом акселератора или торможением.
Кстати о тормозах. Про рекуперацию энергии во время торможения я уже писал. Но самокат умеет тормозить не только двигателем. На заднем колесе есть дисковый тормоз, который позволяет затормозить гораздо быстрее. И при этом протектор на резине не изнашивается.
В дополнение ко всему, самокат имеет некое подобие режима ABS, благодаря которому он не тормозит слишком резко, предотвращая полёты через руль. Кстати, стартовать со шлифовкой резины тут тоже непросто. Самокат не даёт переднему колесу буксовать. Умная техника.
С такими наворотами классический тормоз на заднем брызговике никому не будет интересен. Но и там есть интересная деталь в виде лампочки, которая загорается при торможении. Очень удобная и информативная штука.
Дисковых тормозов у меня даже на велосипеде пока нет, а тут в самокате есть
И на этом освещение не заканчивается, так как в вынос руля встроен фонарик. Это крайне полезная опция, особенно если вспомнить что единственное моё падение с самоката было как раз в тёмное время суток на неосвещённой дороге.
Фонарик — штука полезная
Видео
Вердикт
Исходя из первой части этого обзора, вам могло показаться, что Xiaomi Mijia имеет кучу недостатков. Но это не так. Просто сравнивать его с обычным самокатом не совсем корректно. Возможно, стоило бы сравнить его с моноколесом или гироскутером. Но я в них ничего не понимаю, потому что не пользовался.
А так, девайс у китайцев получился интересный и приятный. Но не каждому он подойдёт из-за некоторых специфических особенностей, вроде нескладывающихся ручек или большого веса.
P.S. Обзор и видео могли бы быть более информативными, если бы в самом разгаре тест драйва не прокололось переднее колесо =(
Источник: murzix.ru
Самокат Xiaomi M365 отзывы
На днях заказывал у них самокат электрический — M365. были сомнение по сравнению с другими марками ведь он подороже. Но в итоге понял, что это лучший вариант. Доставку сделали через день. Оплатил по факту получения и осмотра. По-моему курьер у них свой.
Лучшая цена + бонус за вступление в группу ВКонтакте. Очень рад быть их клиентом.
Самокат классный
Самокат Xiaomi M365
Рейтинг 5 из 5 на основании 1 отзыва
Разное
Рейтинг: 4.8
4 отзыва
Рейтинг: 5
8 отзывов
Рейтинг: 5
2 отзыва
Рейтинг: 4.9
17 отзывов
Рейтинг: 3.3
99 отзывов
Рейтинг: 5
1 отзыв
Рейтинг: 5
2 отзыва
Рейтинг: 5
8 отзывов
Рейтинг: 4.9
7 отзывов
Рейтинг: 1
2 отзыва
Источник: www.otzyvru.com