От любительских считывателей ошибок до профессионального инструмента: выбираем лучший сканер для диагностики автомобилей.
- Лучшие недорогие любительские автосканеры
- Лучшие автосканеры начального уровня
- Лучшие профессиональные мультимарочные диагностические сканеры
С некорректным поведением автомобиля, наверно, доводилось сталкиваться любому автовладельцу. Даже если контрольные лампы неисправностей на приборной панели не горят, машина может испортить жизнь владельцу плохим запуском, плавающими оборотами холостого хода или перерасходом топлива. Но если раньше хозяин, упомянув чью-то мать, привычно лез под капот регулировать карбюратор, то на современных автомобилях все несколько сложнее. Для обнаружения неисправностей требуется диагностический сканер. Лучшие автосканеры представлены в нашем рейтинге.
5 ЛУЧШИХ АВТОСКАНЕРОВ 2021. Актуальный рейтинг OBD-2
Самым главным в любом диагностическом сканере является поставляемое с ним программное обеспечение, определяющее его функционал. По этому признаку можно разделить все автосканеры на рынке на три категории: дешевые «читалки», позволяющие считать и сбросить ошибки в памяти ЭБУ, мультимарочные сканеры, предназначенные для работы с большинством автомобилей (но, как правило, с одними – лучше, с другими – хуже) и мономарочные (дилерские) сканеры, имеющие полный набор необходимых функций для работы с конкретной маркой автомобилей.
Рейтинг лучших автосканеров — Топ 10
| Лучшие недорогие любительские автосканеры | 1 | ELM327 | 8.0 / 10 |
| 2 | ROKODIL ScanX Pro 1 | 7.5 / 10 | |
| 3 | iCarTool IC-305 | 7.4 / 10 | |
| Лучшие автосканеры начального уровня | 1 | Launch Pilot Scan | 9.0 / 10 |
| 2 | Autocom CDP Pro | 9.0 / 10 | |
| Лучшие профессиональные мультимарочные диагностические сканеры | 1 | Autel MaxiSYS 908S Pro | 9.8 / 10 |
| 2 | THINKCAR THINKTOOL Master | 9.4 / 10 | |
| 3 | FCAR F7S-G | 9.3 / 10 | |
| 4 | Сканматик 2 PRO | 9.2 / 10 | |
| 5 | Launch X431 Pro | 9.1 / 10 |
Лучшие недорогие любительские автосканеры
ELM327
Открывает наш обзор лучших автосканеров ELM327. Строго говоря, название ELM327, используемое многочисленными китайскими производителями для своих дешевых диагностических приборов, является неправомерным – это обозначение принадлежит конкретной американской компании, впервые разработавшей интерфейс для преобразования различных автомобильных протоколов связи в набор стандартных команд последовательного порта, распространенные на рынке устройства – это его нелицензионные копии.
🚗📲ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СКАНЕР АВТОМОБИЛЯ! 👍💪Рейтинг профессиональных сканеров с алиэкспресс!
В зависимости от аппаратной реализации китайский интерфейс может иметь как USB-подключение (в системе такой прибор распознается как виртуальный COM-порт), так и беспроводной интерфейс Bluetooth. В последнее время стали распространены устройства с WiFi-модулем, но, несмотря на активную рекламу, обещающую высокую скорость передачи данных, в реальности они менее функциональны6 большинство программ рассчитаны именно на виртуальные COM-порты, реализуемые через USB или Bluetooth.
Популярность китайским клонам автосканера ELM327 обеспечивает не только низкая цена, но и распространенность бесплатных, дешевых или взломанных программ для различных платформ: владельцы смартфонов обычно используют Torque, для владельцев отечественных автомобилей есть регулярно обновляемая программа OpenDiag (один из немногих случаев, когда ELM327 действительно можно использовать для серьезной диагностики).
Основные плюсы:
- Наиболее доступная цена из всех диагностических приборов.
- Наличие программ под Windows, Android и iOS.
- Большинство моделей компактны и имеют беспроводное подключение.
- Эффективность работы сканера зависит от использованного для связи с ELM327 программного обеспечения, подавляющее большинство которого – программы любительского уровня.
- Не может использоваться для адаптаций, перекодирования блоков управления, «видит» минимум устройств (обычно только контроллер впрыска).
Использую вместе со смартфоном как бортовой компьютер: смотрю на расход топлива, иногда сбрасываю ошибки. При серьезных проблемах все равно приходится обращаться к диагностам.
ROKODIL ScanX Pro 1
«Крокодил» (эта ассоциация явно задумана изначально, учитывая зубастую морду на логотипе) – это недорогой сканер, который хотя бы похож на сканер, а не представляет собой очередную вариацию на тему ELM 327 (впрочем, свой ELM-оид у Rokodil тоже есть, причем по неприличной цене). А, поскольку ничего, кроме кучи рекламных обещаний, официальный сайт марки не приводит толком, давайте покопаемся в «крокодильих внутренностях» поподробнее.
Информация выводится на цветной дисплей, навигация по меню – кнопочная. Интерфейс русифицирован, пускай и корявенько (например, в главном меню забыли про верхний регистр – «акб», «дкн»). Но, по крайней мере, разобраться в нем можно. При подключении сканер привычно начинает перебирать протоколы от J1850 VPW до ISO 9141, при успешном соединении с ЭБУ двигателя предлагает перейти к диагностике.
В режиме диагностики прибор способен выдавать в реальном времени данные с ЭБУ в виде числовых параметров и графиков, выводить данные стоп-кадров сохраненных ДКН, ограниченно выполнять тесты исполнительных механизмов. При подключении к USB сканер может распечатывать полученные данные и обновлять свою прошивку (актуальной на момент написания была от ноября 2022 года, то есть вполне «свежая»).
И, собственно говоря, все: функционал здесь, по сути, даже уступает «продвинутому» софту для смартфонов и ноутбуков в паре с «правильным» ELM-адаптером. Хотя представляющее марку ООО «Р-Дистрибуция» и заявляет в рекламе, что «Крокодил» и блок ABS увидит, и неисправности АКПП будет щелкать как орешки, дальше двигателя Вы ничего не увидите. А, если вспомнить, сколько электронных блоков управления сейчас даже на бюджетных машинах…
Да, отдельный минус в карму за надпись на упаковке большими буквами «Совместимость со всеми легковыми автомобилями». Что в принципе невозможно, а уж типовой ответ техподдержки на претензии покупателей, обнаруживших, что их машину прибор «не видит»: «Вы должны были перед покупкой проверить совместимость (!)» — это просто пять с плюсом.
Однако, отметим и плюс в виде заявленной пятилетней гарантии, в отличие, скажем, от «народных» Launch CReader со всем известного китайского сайта. Но стоит ли за это переплачивать – решать Вам.
Основные плюсы:
- Автономная работа без планшета или смартфона
- Обновляемая прошивка
- Достаточно адекватный интерфейс
- Реклама обещает гораздо больше, чем сканер способен на практике
Источник: www.expertcen.ru
Автосканер для диагностики автомобиля: 7 моделей, которые стоит выбрать в 2023 году
Рассказываем, что такое автосканер для диагностики автомобиля и какой автосканер для диагностики выбрать.
Любую поломку лучше предотвратить, чем устранять. Справедливо это утверждение для бытовой и офисной техники, для любой электроники или механических устройств вообще, а особенно актуален этот тезис для автомобилей. Поломка транспортного средства может в лучшем случае привести к потере времени на ее устранение, в худшем — к аварии и травмам.
И при любом развитии событий придется потратиться на ремонт. Чтобы избежать таких незапланированных трат, стоит заранее выявить потенциальные проблемы. И помочь в этом может автосканер для диагностики автомобиля.
Современные автомобили представляют собой сложнейшую электронику, которая состоит из десятков модулей и сотен датчиков, контролирующих состояние всех систем машины. Информация об ошибках и неполадках передается в «мозги» автомобиля, а о проблемах водителя уведомляют загорающиеся на панели приборов контрольные лампы и предупреждения в бортовом компьютере. Любой подобный сигнал — признак скорого визита в сервисный центр, где механики проверят машину, при необходимости устранят поломки, а если транспортное средство не требует ремонта, просто сбросят уведомления об ошибках.
Во всех этих случаях механики пользуются автомобильными сканерами, который подключается к машине через штатный диагностический разъем связи Diagnostic Link Connector (DLC) для системы бортовой диагностики On-Board Diagnostics II (он же OBD II), являющийся стандартом для современной техники. Во всех автомобилях, независимо от марки, устанавливается унифицированный DLC с 16-ю контактами — контакты систем, совместимых с OBD II, жестко регламентированы, а остальные автопроизводители вольны использовать по своему усмотрению.
Помимо унифицированного разъема DLC подразумеваются также унифицированные протоколы обмена (SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 14230–4, ISO 9141–2, ISO 15765–4) и унифицированная система обозначения кодов неисправностей, что позволяет автосканеру автоматически распознавать протокол и налаживать «общение» с автомобилем. Сканер отправляет сигналы машине, получает ответное сообщение и так до момента, пока либо автосканер не получит всю нужную информацию и не завершит диагностику, либо не будет отключен от разъема.
С учетом того, что какое-то время в США, Европе, Японии и Южной Корее автопроизводители делали модели с разными разъемами и порой даже со своими протоколами обмена, универсальные сканеры к ним могут не подойти. Аналогично обстоит ситуация и с достаточно старыми машинами, которые могут потребовать особых приборов и софта для работы с ними. Это нужно учитывать при подборе автосканера.
Если вы не знаете, какой автосканер выбрать для личного пользования, то лучше всего остановиться на фирменном устройстве от производителя вашей модели — такой аксессуар обеспечит гарантированную совместимость и максимальную точность данных. Если же вы ищете лучший автосканер для диагностики автомобилей с прицелом на использование в автосервисе, то здесь оптимальным вариантом будет отдать предпочтение мультимарочному автосканеру, способному работать с разными моделями разных брендов.
Кроме того, подобная техника делится по уровню возможностей — профессиональные устройства будут дороже тех, что условно можно назвать бытовыми. Самыми же дешевыми окажутся любительские автосканеры, которые устанавливаются в разъема DLC и позволяют через беспроводное подключение по Bluetooth или Wi-Fi или через проводное по USB установить связь со смартфоном или ноутбуком, на который установлена программа для диагностики. Но надо понимать, что такой тип аксессуаров обеспечивает минимум возможностей — обычно функционал ограничивается контролем параметров автомобиля в режиме реального времени, чтением ошибок и, если такая опция предусмотрена, их удалением из памяти.
- ThinkCar ThinkTool Lite
- Launch Creader CRP 239
- ThinkCar MuCar BT200
- «Вася Диагност» Origin
- Rokodil ScanX Max
- Creader 529
- Viecar V1.5 Box
Итак, чтобы понять, какой автосканер для диагностики лучше подойдет для вас, стоит заранее проанализировать сценарий использования. Для профессиональной работы в рамках автосервиса лучше выбирать аппаратные комплексы с собственным экраном, кнопками управления и встроенным программным обеспечением для расшифровки и отображения неисправностей. Если СТО специализируется на конкретной марке автомобилей — выбирать стоит фирменный автосканер, если сервис работает с машинами разных брендов — оптимальным будет мультимарочный автосканер.
Для личного использования достаточным вариантом окажется программный комплекс, в котором электронный блок в виде переходника для подключения к диагностическому разъему автомобиля и программа для компьютера, а то и смартфона даст необходимый объем данных для рядового автолюбителя. Но мы в своей подборке уделили внимание автосканерам из обеих категорий, для профессионального механика-диагноста и для обычного водителя.
ThinkCar ThinkTool Lite
Возможно, самый функциональный автосканер в нашей подборке, поскольку устройство ThinkCar сочетает в себе 6-дюймовый планшет на Android (используется достаточно свежая операционная система Android 10) и термопринтер. Четырехядерный процессор частотой до 1,8 ГГц в сочетании с 2 Гб оперативной и 32 Гб встроенной памяти обеспечивают необходимую для автосканера скорость работы, а возможность сразу же распечатать данные диагностики повышает удобство в использовании аксессуара. За счет возможности подключения дополнительных инструментов ThinkTool Lite позволяет существенно расширить функциональность устройства, что важно для сервисов.
Launch Creader CRP 239
Еще один автосканер, использующий операционную систему Android, с 5-дюймовым цветным экраном, 1 Гб оперативной и 8 Гб встроенной памяти. Для Launch Creader заявлена работа с моделями марок Abarth, Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Maruti, MINI, Mahindra, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, SEAT, Saab, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo. К преимуществу устройства CRP 239 относится наличие функций замены тормозных колодок, прописи аккумулятор, адаптации датчика угла поворота рулевого колеса, DPF регенерации сажевого фильтра и адаптации дросселя.
ThinkCar MuCar BT200
Еще один автосканер от ThinkCar уже может считаться промежуточным аксессуаром между профессиональным и любительским устройством, поскольку основной инструмент здесь — программа Diagzone Pro для смартфона, с помощью которых и собирается «анамнез». Заявлено, что софт поддерживает более 260 марок автомобилей, позволяет сохранять, скачивать, пересылать или распечатывать результаты диагностики со смартфона, а ключевым преимуществом MuCar BT200 названа работа без интернета и возможность скачивать различные обновления для диагностики старых моделей транспортных средств.
Источник: ichip.ru
10 лучших автосканеров
От любительских считывателей ошибок до профессионального инструмента: выбираем лучший сканер для диагностики автомобилей.
- Лучшие недорогие любительские автосканеры
- Лучшие автосканеры начального уровня
- Лучшие профессиональные мультимарочные диагностические сканеры
С некорректным поведением автомобиля, наверно, доводилось сталкиваться любому автовладельцу. Даже если контрольные лампы неисправностей на приборной панели не горят, машина может испортить жизнь владельцу плохим запуском, плавающими оборотами холостого хода или перерасходом топлива. Но если раньше хозяин, упомянув чью-то мать, привычно лез под капот регулировать карбюратор, то на современных автомобилях все несколько сложнее. Для обнаружения неисправностей требуется диагностический сканер. Лучшие автосканеры представлены в нашем рейтинге.
Самым главным в любом диагностическом сканере является поставляемое с ним программное обеспечение, определяющее его функционал. По этому признаку можно разделить все автосканеры на рынке на три категории: дешевые «читалки», позволяющие считать и сбросить ошибки в памяти ЭБУ, мультимарочные сканеры, предназначенные для работы с большинством автомобилей (но, как правило, с одними – лучше, с другими – хуже) и мономарочные (дилерские) сканеры, имеющие полный набор необходимых функций для работы с конкретной маркой автомобилей.
Рейтинг лучших автосканеров — Топ 10
| Лучшие недорогие любительские автосканеры | 1 | ELM327 | 8.0 / 10 |
| 2 | ROKODIL ScanX Pro 1 | 7.5 / 10 | |
| 3 | iCarTool IC-305 | 7.4 / 10 | |
| Лучшие автосканеры начального уровня | 1 | Launch Pilot Scan | 9.0 / 10 |
| 2 | Autocom CDP Pro | 9.0 / 10 | |
| Лучшие профессиональные мультимарочные диагностические сканеры | 1 | Autel MaxiSYS 908S Pro | 9.8 / 10 |
| 2 | THINKCAR THINKTOOL Master | 9.4 / 10 | |
| 3 | FCAR F7S-G | 9.3 / 10 | |
| 4 | Сканматик 2 PRO | 9.2 / 10 | |
| 5 | Launch X431 Pro | 9.1 / 10 |
Лучшие недорогие любительские автосканеры
ELM327
Открывает наш обзор лучших автосканеров ELM327. Строго говоря, название ELM327, используемое многочисленными китайскими производителями для своих дешевых диагностических приборов, является неправомерным – это обозначение принадлежит конкретной американской компании, впервые разработавшей интерфейс для преобразования различных автомобильных протоколов связи в набор стандартных команд последовательного порта, распространенные на рынке устройства – это его нелицензионные копии.
В зависимости от аппаратной реализации китайский интерфейс может иметь как USB-подключение (в системе такой прибор распознается как виртуальный COM-порт), так и беспроводной интерфейс Bluetooth. В последнее время стали распространены устройства с WiFi-модулем, но, несмотря на активную рекламу, обещающую высокую скорость передачи данных, в реальности они менее функциональны6 большинство программ рассчитаны именно на виртуальные COM-порты, реализуемые через USB или Bluetooth.
Популярность китайским клонам автосканера ELM327 обеспечивает не только низкая цена, но и распространенность бесплатных, дешевых или взломанных программ для различных платформ: владельцы смартфонов обычно используют Torque, для владельцев отечественных автомобилей есть регулярно обновляемая программа OpenDiag (один из немногих случаев, когда ELM327 действительно можно использовать для серьезной диагностики).
Основные плюсы:
- Наиболее доступная цена из всех диагностических приборов.
- Наличие программ под Windows, Android и iOS.
- Большинство моделей компактны и имеют беспроводное подключение.
- Эффективность работы сканера зависит от использованного для связи с ELM327 программного обеспечения, подавляющее большинство которого – программы любительского уровня.
- Не может использоваться для адаптаций, перекодирования блоков управления, «видит» минимум устройств (обычно только контроллер впрыска).
Использую вместе со смартфоном как бортовой компьютер: смотрю на расход топлива, иногда сбрасываю ошибки. При серьезных проблемах все равно приходится обращаться к диагностам.
ROKODIL ScanX Pro 1
«Крокодил» (эта ассоциация явно задумана изначально, учитывая зубастую морду на логотипе) – это недорогой сканер, который хотя бы похож на сканер, а не представляет собой очередную вариацию на тему ELM 327 (впрочем, свой ELM-оид у Rokodil тоже есть, причем по неприличной цене). А, поскольку ничего, кроме кучи рекламных обещаний, официальный сайт марки не приводит толком, давайте покопаемся в «крокодильих внутренностях» поподробнее.
Информация выводится на цветной дисплей, навигация по меню – кнопочная. Интерфейс русифицирован, пускай и корявенько (например, в главном меню забыли про верхний регистр – «акб», «дкн»). Но, по крайней мере, разобраться в нем можно. При подключении сканер привычно начинает перебирать протоколы от J1850 VPW до ISO 9141, при успешном соединении с ЭБУ двигателя предлагает перейти к диагностике.
В режиме диагностики прибор способен выдавать в реальном времени данные с ЭБУ в виде числовых параметров и графиков, выводить данные стоп-кадров сохраненных ДКН, ограниченно выполнять тесты исполнительных механизмов. При подключении к USB сканер может распечатывать полученные данные и обновлять свою прошивку (актуальной на момент написания была от ноября 2022 года, то есть вполне «свежая»).
И, собственно говоря, все: функционал здесь, по сути, даже уступает «продвинутому» софту для смартфонов и ноутбуков в паре с «правильным» ELM-адаптером. Хотя представляющее марку ООО «Р-Дистрибуция» и заявляет в рекламе, что «Крокодил» и блок ABS увидит, и неисправности АКПП будет щелкать как орешки, дальше двигателя Вы ничего не увидите. А, если вспомнить, сколько электронных блоков управления сейчас даже на бюджетных машинах…
Да, отдельный минус в карму за надпись на упаковке большими буквами «Совместимость со всеми легковыми автомобилями». Что в принципе невозможно, а уж типовой ответ техподдержки на претензии покупателей, обнаруживших, что их машину прибор «не видит»: «Вы должны были перед покупкой проверить совместимость (!)» — это просто пять с плюсом.
Однако, отметим и плюс в виде заявленной пятилетней гарантии, в отличие, скажем, от «народных» Launch CReader со всем известного китайского сайта. Но стоит ли за это переплачивать – решать Вам.
Основные плюсы:
- Автономная работа без планшета или смартфона
- Обновляемая прошивка
- Достаточно адекватный интерфейс
- Реклама обещает гораздо больше, чем сканер способен на практике
Источник: www.expertcen.ru