Доброго времени суток. У меня проблема с кондиционером HAIER HSU-07HEA03. Ставил его год назад, отработал летний сезон и немного межсезонье без вопросов. Зимой не эксплуатировался. Решил включить на обогрев, т.к. отопление уже выключили. З бортом +10, в квартире +20.
Включаю, выставляю режм обогрева +27, жду некоторое время, начинает гнать воздух, но не теплый а просто как вентилятор — комнатной температуры. Прождал минут 30, результат прежний. Тот же результат и на охлождение — вытавляю на +16, но не охлождает. На внешнем блоке вентилятор работает. Не слышно, как в ситеме течет фреон.
Вот сижу и думаю, что могло приключится? Вытек фреон, накрылся компрессор, или еще что?
Предьявлять претензии к фирме которая устанавливала или идти в сервисный центр?
Кто может сталкивался с подобной проблемой?
consalt написал :
Прождал минут 30, результат прежний.
если кондер не холодит не стоит его включать!
consalt написал :
Ремонт кода ошибки E7 материнской платы управления кондиционером Haier
Предьявлять претензии к фирме которая устанавливала
обратитесь в фирму которая устанавливала возможно просто утечка.
на многих китайцах плохие двухходовы краны, если не затянуть или просто не установить колпачки за зиму весь фреон уходит в ноль.
ломастер написал :
на многих китайцах плохие двухходовы краны, если не затянуть или просто не установить колпачки за зиму весь фреон уходит в ноль.
Да, действительно, фреон испарился. Замерили давление на работающем кондиционере — низкое. Завтра приедут заправлять.
Спасибо за Ваше сообщение
что он испаряется я это знаю, другой вопрос — КУДА он испарился ?
ломастер написал :
что он испаряется я это знаю, другой вопрос — КУДА он испарился ?
Думаю через не качественную вальцовку, а там Бог его знает Систему мне дозаправили, за $12, работает. Думаю сезон отработает а там по осени буду думать. Фирмы которая мне устанавливала кондиционер уже нет — закрылись еще зимой (кризис), претензии предъявлять некому.
Ломастер — скажи, а почему покрывается инеем вентиль на тонкой трубке когда работает на охлождение? Температура на улице +18. Было ли такое раньше, не знаю, просто не обращал внимание.
если не найдена причина утечки, будешь платить по 12 уе очень часто, или выкинешь сплит вскорости.
сервисник перевальцовывался ? если нет, звони, пусть переделывает, это халтура.
угумс, видимо заправляли сантехники по давлению, без весов.
найти утечку, перезаправить по весам ГАЗОМ . в семерку окло 680гр или смотреть точно на шильдике.
2consalt есть ли крышечки на кранах и в каком положении они были до приезда заправляльщиков?
ломастер написал :
угумс, видимо заправляли сантехники по давлению, без весов.
Да по давлению. Знаю, что в корне не правильно. На мой вопрос, «почему не на вес», ответили, что это лишнее. Мне то же кажется, что не дозаправили. Господи, везде халтура!
Код ошибки E7 Быстрое исправление кондиционера Haier
Я все стараюсь делать сам. Придется осваивать и кондеры .
ломастер написал :
2consalt есть ли крышечки на кранах и в каком положении они были до приезда заправляльщиков?
Крышечки на кранах стоят. Состояние — затянуты. Заметил, что внутренний блок тоже обмерзает.
Да вот фотографии, кому интересно.
consalt написал :
На мой вопрос, «почему не на вес», ответили, что это лишнее.
Действительно. Нафиг нужно покупать всякие эксцентриковые вальцовки, непонятные зарядные станции и прочее барахло, когда вдул из баллона и 12$ + за вызов в кармане На одном баллоне R-22 (13.6 кг стоит примерно 50-60$) озолотиццо можно
consalt написал :
Я все стараюсь делать сам. Придется осваивать и кондеры
Сервисный набор оборудования довольно дорогой. Если только халтурить будете, что вряд-ли.
in my humble opinion
Kvost написал :
Сервисный набор оборудования довольно дорогой. Если только халтурить будете, что вряд-ли.
Я имел ввиду, что так как они мне заправили (халтура да и только) я и сам смогу. Баллон R-22 и манометр купить не сложно. Электронные весы у меня есть. Перевальцевать трассу не проблема — руки стоят верно. Инструмент, есть возможность взять на прокат (денек, другой).
Но это уже осенью. С учетом, того что у меня в хозяйстве 4 кондиционера, разного возраста, то нафик мне такое их обслуживание . Баллон в гараже много места не займет, а в хозяйстве пригодится .
Каждый профи, когда то, сам был ламером. Или я не прав?
В общем, НИЧЕГО СЛОЖНОГО в заправке сплит системы НЕТ. Для самостоятельной заправки (дозаправки) нужен манометр низкого давления для фреонов, две шланги, термометр, баллон с R22 и, конечно же, ни какой спешки. Пустую систему лучше всего заправлять по весам. Желательно иметь вакуумный насос, но если такового нет, то ничего страшного. Крайне желательно прочитать соответствующую литературу, хотя бы «Пособие для ремонтника» Котзаогланиан (в интернете литература имеется), для того, чтобы иметь представление о том, как устроены холодильные машины, и какие физические процессы при этом в них протекают.
Коротко, это выглядит так (расскажу на моем примере, после неполной дозаправке, начал покрываться инеем испаритель и жидкостный вентиль, см. фотографии выше). Подключаем манометр к сервисному порту работающего кондиционера и смотрим давление на всасе (производить измерение необходимо после 5-10 минут работы на максимальный холод.
Если температура окружающего воздуха находится в пределах 15-25 градусов Цельсия, то поправками на давление фреона от температуры можно пренебречь. ИМХО). Давление для R22 должно находится в пределах 4.5-5.2 Бар, что соответствует температуре кипения фреона в испарителе 3-6 оС.
Если давление меньше (в моем случае давление равнялась 3.5 Бар, что соответствует отрицательной температуре ~ минус 3оС) то необходимо добавить фреона до приемлемого давления. Теперь отсоединяем манометр от сервисного порта и подсоединяемся к баллону с фреоном.
Чтобы исключить попадание воздуха в систему, подсоединять шланг обратно к кондиционеру можно только после продувки шлангов фреоном. Слегка приоткрываем вентиль на баллоне с фреоном, и после продувки не закрывая вентиль, прикручиваем шланг к сервисному порту. Начинаем, понемногу открывая и закрывая вентиль, чтобы жидкий газ не попал в компрессор, подавать фреон в систему.
Ждем, чтобы успел фреон разогнать по контуру. Далее опять приоткрываем вентиль и впускаем очередную, небольшую, порцию фреона. Ждем и контролируем давление. По мере заправки может, обмерзнет тонкая трубка (на выходе из конденсатора в испаритель) потому что при недостатке давления хладагент будет кипеть сразу на выходе из конденсатора.
Теперь нужно замедлить процесс заправки и продолжать добавлять фреон до тех, пока не начнет оттаивать жидкостный вентиль. Контролируем давление и перепад температуры воздуха, на входе в испаритель и на выходе. Разница не должна быть меньше 10 градусов. У меня разница составила 18 оС. Главное не спешить! После заправки отключаем шланги, выключаем кондиционер.
Перекрываем газовый вентиль и через клапан сервисного порта продуваем контур. Открываем газовый вентиль, накручиваем гайки на кран и сервисный порт. Вот и все, включаем кондиционер и радуемся, что все работает и ничего не обмерзает.
Источник: mastergrad.com
Расшифровка и инструкции по ошибкам кондиционеров хаер
По некоторым данным, около трети российского рынка кондиционеров представлено продукцией этой фирмы. Основанная в начале 80-х прошлого века, продукция Haier быстро завоевала популярность благодаря высокому качеству техники и использованию новейших технологических разработок. Сейчас Haier входит в сотню самых известных производителей техники в мире, одной из первых среди китайских фирм официально войдя на американский рынок.
Распространенные ошибки
Чаще всего ошибки кондиционеров Хаер вызваны неправильной эксплуатацией и неграмотными попытками чинить приборы самостоятельно.
Изучив коды ошибок кондиционеров haier, разобраться будет намного легче.
| Код ошибки кондиционер Haier | Поломка |
| Е0 | Нарушение функции отвода конденсата |
| Е1 | В компрессоре повышено давление |
| Е2 | Теплообменник внутреннего модуля покрылся льдом |
| Е3 | Не достаточное давление в компрессоре |
| Е4 ошибка кондиционера Haier | Перегрев компрессора |
| Е5 | Компрессор отключен в связи с повышенной нагрузкой |
| Е6 | Нет связи между блоками |
| Е7 | Не отвечает внутренний модуль на команды с пульта |
| Е8 | Перегрузка электромотора внутреннего модуля |
| F0 | Отключился термодатчик температуры в комнате |
| F1 | Отключился термодатчик теплообменника внутреннего модуля |
| F2 | Отключился термодатчик теплообменника внешнего модуля |
| F3 | Отключился уличный термодатчик |
| F4 | Отключился термодатчик на подаче воздуха |
| FF | Нарушена подача электричества |
Ошибки на табло кондиционера
Коды ошибок, высвечиваемые на табло:
| Код ошибки кондиционер Haier | Количество миганий диода | Что означает |
| Е7 | 15 | Нет контакта между внешним и внутренним модулями |
| Е1 ошибки кондиционеров Хаер | Не работает термодатчик в комнате | |
| Е2 | Нарушен датчик теплоомбенника | |
| Е4 | Не функционирует EEPROM | |
| Е14 | Не функционирует вентилятор | |
| Е9 | Сработал датчик защиты | |
| F12 ошибка кондиционера Haier | 1 | Короткое замыкание головной платы |
| F11 | 2 | Включена протекция IPM |
| F22 | 3 | Подается повышенное напряжение на внешний блок |
| F4 | 4 | Нет согласованности между управлением внутреннего и наружного модулей |
| F11 | 6 | Напряжение в сети не соответствует норме |
| F4 | 8 | Выдувается слишком горячий воздух |
| F21 | 10 | Обмерзание термодатчика |
| F6 | 12 | Не работает термодатчик наружного воздуха |
| F25 ошибки кондиционеров Хаер | 13 | Сбой термодатчика воздуха на выходе из кондиционера |
| 18 | Сбой в работе компрессора | |
| F11 | 19 | Сбой работы платы управления |
| 24 | На компрессор подается слишком высокое или низкое напряжение | |
| 25 | На компрессор подается слишком высокое напряжение |
Источник: iqelectro.ru
Не работает кондиционер HAIER
Кондиционеры марки Haier по своим рабочим качествам являются весьма надежной и качественной техникой. Одним из плюсов в работе – потребляют экономно электроэнергию и безопасны для окружающей среды. Имею сертификат мирового подтверждения качества и что самое важно продаются по очень приемлемым ценам.
Но, несмотря на свои качества, как и любая другая техника, у данного вида оборудования случаются поломки. Если возникла какая-либо неисправность специалисты сервисного центра и сборщики советуют сразу же обращаться за помощью к мастерам. Конечно же, это хороший совет, особенно в таких случаях, когда вышел полностью из строя двигатель и кондиционер совсем не включается.
Но следует отметить, что не всегда вызов специалиста из сервисного центра, является разумным. Не стоит тратить лишнюю сумму денег на то, чтобы починить ту неисправность, с которой вы смогли бы легко справиться сами. Тем более, в таких случаях если все имеющиеся ошибки в кондиционере Haier можно увидеть на дисплее. В таких случаях необходимо просто понять, к чему относится данная ошибка и выбрать верное решение по ее исправлению.
Давайте подробнее поговорим о том, что делать в случаях, когда кондиционер Haier перестал работать.
ОСНОВНЫЕ ПОЛОМКИ КОНДИЦИОНЕРА HAIER
Кондиционеры марки Haier как правило в процессе работы не бояться больших нагрузок и могут работать долгое время без перерыва. Очень эффективно и быстро могут отопить/охладить любое помещение.
Около 90% сбоев в работе возникает именно по причине неправильной эксплуатации оборудования или из-за поломок в электропитании.
Обнаруженную поломку необходимо устранить в кротчайшие сроки. Работа неисправного устройства ухудшит проблему и может привести к поломке других важных элементов, которые расположены рядом. В таких случаях вы можете попасть на дорогостоящий ремонт.
УСТРАНЕНИЕ ПОЛОМКИ СВОИМИ РУКАМИ
Сплит-система Haier – это сложно техническое оборудование, которое оснащено несколькими режимами и функциями работы.
Владельцы кондиционеров могут устранить следующие виды поломок:
- чистка фильтров
- восстановление электропитания
- замена датчиков дисплея
- обслуживание
Все остальные виды работы, а именно: заправка, диагностика, замена компрессора и иных элементов внутреннего и внешнего блока, необходимо поручать высококвалифицированным специалистам, имеющим опыт работы с подобным оборудованием.
ВИДЫ ОШИБОК В РАБОТЕ КОНДИЦИОНЕРА И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЕ
Кондиционеры модели Haier как правило выходят из строя по двум ошибкам: E и F.
Первый тип ошибки относится к силовому модулю. Второй как правило отвечает за неисправность датчиков температуры. Если возле буквы имеется буква, это более точно помогает охарактеризовать поломку климатического устройства.
Ошибки типа E.
E0- ошибка, которая показывает, что есть неисправность в системе конденсата.
E1- относится к повышенному давлению в компрессорной системе.
E2- оповещает о том, что теплообменная система покрыта льдом. Это может спровоцировать загрязнение системы. Так же в последующем снижается эффективность и качество работы.
E3- низкий уровень давления.
E4- ошибка данного рода сигнализирует о перегреве системы компрессора. Причиной этого может стать грязь, пыль во внутреннем блоке. В таких случаях необходимо вызвать мастера для проведения осмотра.
E5- отключение компрессорной системы, из-за повышенной нагрузки.
E6- нет связи между блоками сплит-системы.
E7- кондиционер не реагирует на пульт управления.
E8- перегрузка мотора внутреннего блока.
Ошибки типа F.
F0- указывает на отключение температурного датчика, которые задает процесс работы компрессорной системы.
F1- отключился теплодатчик внутреннего блока, которые контролирует температуру испарительной системы.
F2- отключение термодатчика теплообменной системы.
F3- отключение термодатчика температуры на улице.
F4- отключение термодатчика, который контролирует подачу воздуха.
F6- регулирует подачу наружного воздуха.
FF- ошибка подачи электроэнергии.
F11- напряжение не соответствует установленной норме.
F12- короткое замыкание в системе.
ОСНОВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ РЕМОНТНЫХ РАБОТ КОНДИЦИОНЕРА HAIER
Перед проведением ремонтных работ обязательно отключите оборудование от системы электропитания. В первую очередь необходимо изучить инструкцию производителя. Ремонт необходимо проводить медленно и аккуратно. Необходимо проверить есть ли все инструменты, которые нужны для проведения качественного ремонта.
- отвертка
- кусачки
- плоскогубцы
- вольтметр
Если у вас нет всех необходимых инструментов, хорошо подумайте о том, стоит ли начинать проводить ремонтные работы.
Оставьте
заявку
Введите данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Источник: clim-service.ru