Сообщить модераторам
Информация
Опубликовано: 10 июля 2018 в 12:33
Эта тема является ответвлением темы Электросамокат Ninebot by Segway ES1/ES2/ES4
Ответ пользователю
Nikit0s : 10 июля 2018 в 11:48
на это сообщение ( развернуть )
Звонили в магазин? Что говорят?
Я бы простую версию брал, зная этот магазин)
Звонили в магазин? Что говорят? Я бы простую версию брал, зная этот магазин)
В целом, буду признателен если кто-то, кто владел и сяокатом и ес2 поделится своим ЛИЧНЫМ опытом:
Запас хода:
Насколько реально ЕС2 проигрывает по этому показателю? Все-таки 5.2 Ач против 7.8 у Сяоката.
Комфорт:
Что все-таки лучше по ощущениям — подвеска ЕС2 или надувные колеса Сяоката?
Собираюсь проезжать примерно 4 км в день — дом-метро-метро-работа и обратно. По московскому без особых спусков-подъемов асфальту.
Обзор электросамокатов Ninebot es2 и Xiaomi m365 после 100км пробега
Nikit0s
10 июля 2018 в 14:03
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Опубликовано: 10 июля 2018 в 14:03
Ответ пользователю
Даниил : 10 июля 2018 в 12:33
на это сообщение ( развернуть )
В целом, буду признателен если кто-то, кто владел и сяокатом и ес2 поделится своим ЛИЧНЫМ опытом:Запас.
В целом, буду признателен если кто-то, кто владел и сяокатом и ес2 поделится своим ЛИЧНЫМ опытом:
Запас хода:
Насколько реально ЕС2 проигрывает по этому показателю? Все-таки 5.2 Ач против 7.8 у Сяоката.
Комфорт:
Что все-таки лучше по ощущениям — подвеска ЕС2 или надувные колеса Сяоката?
Собираюсь проезжать примерно 4 км в день — дом-метро-метро-работа и обратно. По московскому без особых спусков-подъемов асфальту.
Сяокат выигрывает в комфорте езды, но есть шанс прокола. На ес можно не задумываться на счет этого. Если асфальт норм, то берите ес. У каждого есть свои косяки, тут нет такого чтобы купил и не паришься.
Идеальный электросамокат | Xiaomi M365 или Ninebot ES2?
1 1
Источник: electro.club
Обзор Ninebot ES-2: отличная замена Xiaomi Mijia М 365
Электросамокат Ninebot ES-2 by Segway – это второй скутер в истории компании и, с учётом того, что ES-1 вышел неплохим, ожидания были оптимистичные. Посмотрим, как получилось на практике.
Дизайн
Сразу видно, что это новая ступенька в развитии ES-1: внешне самокаты очень похожи. Визуальный облик решили практически не менять: перекрасили подпятник с рулевой стойкой, этим и ограничились. Нам кажется, решение правильное – ES-1 выглядит стильно, современно и технологично. Соответственно, и менять ничего не нужно.
На месте тонкая-тонкая дека (батарея в рулевой стойке, поэтому дизайнерам ничего не мешало). На месте высокий прямолинейный руль. Никуда не делась удобная силиконовая накладка на деку – она гораздо приятнее в уходе, чем наждак, а держит не хуже. В общем, отличный скутер для города, по дизайну без претензий. И очень крутая подсветка с настраиваемым рисунком (и возможностью отключения)!
Эргономика
Механизм складывания почти не трогали – и это прекрасно, он очень удобный. Добавили только одну мелочь, которой в ES-1 не хватало: сделали язычок механизма складным, теперь при езде его никак не заденешь. Люфтов нет, в сложенном виде самокат компактный, с поездками в транспорте тоже без проблем.
Единственный условно негативный момент: скутер остаётся достаточно массивным, 12.5 килограммов. И всё ещё не складываются рукоятки. Из-за этого в толпе катить самокат неудобно, а нести – тяжело. Зато в багажник или в сумку модель помещается без проблем.
Батарея
36В, 5,2 А/ч – показатели для класса средние, хватит на час спокойной езды. Впрочем, как и на ES-1 можно поставить дополнительную батарею и удвоить запас хода (правда, руль будет выглядеть уже не так аккуратно). Кстати: из-за компоновки в Ninebot ES-2 очень удобно расположен разъём для зарядки аккумулятора – на руле, вдалеке от дорожной грязи.
Ходовые характеристики
8-дюймовое мотор-колесо подросло в мощности: 300 Вт против 250 у ES-1. Разгоняется самокат до 25 км/ч, ход достаточно плавный, разгон… нейтральный. Не быстрее и не медленнее, чем у конкурентов. Можно отметить высокий центр тяжести – это связано с тем, что батарея находится в рулевой стойке. Из-за этого к балансу скутера придётся привыкать, впрочем, происходит это быстро.
Покрышки цельнолитые – надёжно, но жестковато. Ситуацию немного спасают амортизаторы и задняя подвеска, которой так не доставало на ES-1! При этом жёсткость амортизатора легко настраивается при помощи обычного гаечного ключа, самокат легко можно подогнать под собственный вес. Ещё один плюс в копилку модели: заднее крыло работает как механический тормоз. Это и удобно, и безопасно.
Бортовой компьютер
Очень простой, без лишних наворотов: позволяет отследить скорость, заряд батареи, режим езды и соединение с телефоном. Управляющая кнопка всего одна – короткое нажатие включает скутер, длинное – выключает, двойное меняет режимы езды (стандарт, эконом, спорт). Остальные настройки (подсветка, пробег, блокировка и т. д.) на смартфоне, через специальное приложение.
Впечатления от катания
Электросамокат Ninebot es-2 by Segway – это строго городской самокат. Довольно низкий (8 см), на жёстких колёсах, он требователен к покрытию и не любит прыжки. Зато без труда глотает плитку (спасибо амортизаторам), справляется со снегом и гравийкой. Главное, не прыгать с бордюров и не соваться на совсем разбитый асфальт с его мощными перепадами высоты, и всё будет прекрасно!
Краткое сравнение с ближайшими конкурентами
| Параметр | Ninebot ES-2 | Kugoo S2 | Xiaomi Mijia 365 |
| Мощность | 300W | 300W | 250W |
| Скорость | 25 км/ч | 40 км/ч | 25 км/ч |
| Запас хода | 25 км | 30 км | 30 км |
| Вес | 12.5 кг | 11 кг | 12.5 кг |
| Цена | 25 900 рублей | 20 900 рублей | 23 900 рублей |
Ninebot ES-2 очень похож на Mijia, но выглядит немного изящнее, не испытывает проблем с камерой и чуть изящнее выглядит. Kugoo заметно обгоняет новинку по характеристикам, но проигрывает ей по эргономике и комфортабельности.
Общий вывод по модели
Ninebot ES-2 by Segway – это отличный городской самокат: удобный, вполне динамичный и красивый. Если ищете хороший транспорт на каждый день, без недостатков и без переплат, то эта модель подойдёт идеально.
Источник: gevis.ru
Обзор электросамокатов Ninebot es2 и Xiaomi m365 после 100км пробега
Похуистический какой- то обзор, видно изночально, что тебе по душе ксиоми,но я купил найнбет и меня он устраивает, и заряд держит дольше до 50 км. не объективный обзорчик.
Артёмка Кулак
2020-05-21 22:25:44
Здравствуй !) вопрос ? Купил себе такой же самокат segway! И не могу сложить его! Давлю ногой со всей силы и хоть бы что, и на второй день после покупки начал скрипеть ароматизатор ? Это нормально ?) и как устранить это ?
Mykhailo Aleksandrov
2020-05-05 21:09:54
Что сейчас с m365? Жив? Что-то делали?
2020-03-26 07:39:31
покатался на двух самокатах найнбот понравился больше, едет шустрее и болячек меньше, приобрёл я с доп батарейкой за 33,700₽, лучше уж ES4 взять чем обычный сяокат за те же деньги
Евгений Некрасов
2020-03-24 11:30:56
Может кто подскажет в какую сторону смотреть и что делать. Ксяоми самокат лежал всю зиму без дела, правда в машине много лежал. Так вот теперь заряжается за час, показывает будто заряд полный, садиться за пол часа, и приехать можно всего 4,5 км. Я смотрю через приложение м365 plus, показывает что батарея жива на 98%, все секции дают напряжение. Что делать не знаю.
Жалко что так с ним стало, хочется отремонтировать. Вдруг знает кто, что делать.
Источник: noddes.ru