Где лучше всего покупать батарею для ноутбука? На Aliexpress? Мы расскажем, с чем можно столкнуться при такой покупке и как избежать напрасно потраченных денег.
Одно из самых уязвимых мест в ноутбуке — это аккумуляторная батарея. Какой бы она мощной не была, ее срок службы, как правило, заканчивается уже через 4 года. Связано это не столько с износом в результате частых разрядов-зарядов, сколько с химическими процессами, происходящими в Li-Ion ячейках батареи. Со временем в какой-то одной из них между пластинами нарастают кристаллы соли, которые приводят к замыканию полюсов, из-за чего заряд не накапливается, а наоборот — тратится.
Как купить хороший аккумулятор с алиэкспресс
В результате все остальные еще рабочие элементы, во-первых, не могут зарядиться на полную емкость, а во вторых — используют свой накопленный заряд на подпитку слабой ячейки. Этот процесс называется саморазрядом.
Починить такую батарею можно балансировкой каждой из ячеек с длительным процессом «тренировки» на полный разряд и заряд. В идеале это должно привести к разрушению замыкающих полюсы кристаллов и восстановлению работоспособности дефектной ячейки. Сделать это простому пользователю достаточно сложно, т.к. требуется и навык разборки, тестирования и восстановления элементов с помощью специального зарядного устройства. Поэтому многие предпочитают не заморачиваться и купить новую батарею, пусть и не оригинальную. И тут возникают две проблемы.
Т.к. ноутбук с изношенной за 4-5 лет батареей уже считается не новый (срок гарантии на него давно истек, да и такие модели уже не выпускаются), найти «родную» батарею становится почти невозможно. Решением проблемы является только покупка совместимого аналога с идентичными характеристиками. Сделать это можно двумя путями: в отечественном интернет-магазине или на Aliexpress. В последнем случае цены будут ниже примерно на 1000 рублей, чем у российских продавцов, что становится решающим фактором выбора. С чем можно столкнуться при подобных покупках мы продемонстрируем на личном примере.
Батарея для ноутбука: покупаем на AliЕxpress
Первое, что необходимо сделать, это узнать точное название своей модели ноутбука с цифровым индексом, параметры батареи (емкость в Ah, примерную длительность работы и индекс). В строке поиска сервиса AliЕxpress нужно вбить «аккумулятор для ноутбука (название модели)». В нашем случае — это Dell Inspiron 7720.
КАК ВЫБРАТЬ ХОРОШИЙ ЁМКИЙ 18650 АККУМУЛЯТОР на Али Экспресс в 2020
Найдя подходящую цену на товар, зайдите в магазин и посмотрите на репутацию продавца (указана в левом верхнем углу), которая должна быть выше 95%, и, самое главное, на отзывы с 3, 2 и 1 звездой. В них вы можете узнать о возможных проблемах, с которыми сталкиваются покупатели по этому товару и продавцу.
В нашем случае продавец имел высокую репутацию, но были отрицательные отзывы, указывающие, что батарея при полной зарядке не набирает полной емкости. Мы пренебрегли этой информацией и заказали аккумулятор, предварительно списавшись с продавцом на предмет совместимости продаваемой модели повышенной емкости с нашим ноутбуком. Получив заверения, что все подходит, оформили покупку.
Ждать пришлось чуть больше месяца, и т.к. доставка выполнялась через компанию CDEK, информации о местонахождении товара было всего три — доставка в промежуточный пункт в Китае, потом — в Москве и затем в городе получателя. Т.к. мы уже имели опыт доставки этой транспортной компанией, волнений по поводу сохранности и сроков совершенно не было. Как правило, посылка приходит даже раньше, чем было указано на странице отслеживания трека перевозчика.
Батарея была в защищенной от ударов упаковке и фирменной цветной коробочке с надписями на русском языке. Внутри также все по-взрослому — поролоновая прослойка снизу и сверху, антистатический пакет с гарантийной наклейкой от несанкционированного вскрытия. Все указывает на высокое качество товара.
Вставив новенькую батарею в ноутбук, включаем его и с удовлетворением видим процент заряда 80%. Великолепно! Но спустя две минуты ноутбук вдруг жалуется на низкий заряд в 7% и отключается. Что ж, бывает, возможно ошибка контроллера и ноут не сразу верно определил текущий заряд. Ставим на зарядку и изредка наблюдаем.
Спустя пару часов открываем крышку лэптопа, видим, что заряд аккумулятора составляет 53% и больше не поднимается.
С тяжелым чувством, что батарея оказалась все-таки бракованной, запускаем бенчмарк Aida64 и смотрим в ней информацию по батарее — текущая емкость составляет около 42 000 Ah вместо 72 000 Ah по данным контроллера батареи. Скорость заряда упала до 11 mW, т.е. практически заряд не идет.
Но еще есть шанс, что батарея не откалибрована и можно ее емкость добить до 100%. В интернете есть рекомендации, что это можно сделать следующим образом: зарядить аккумулятор до предельных значений, отключить адаптер питания, перезагрузить ноутбук, войдя в меню BIOS и оставить его на этой странице до полного разряда. Увы, это не помогло — последующий полный заряд по прежнему не превышал 57% емкости.
Ввиду явно бракованной батареи, пришлось открывать спор на возмещение 50% потраченных средств (ведь около 50%, примерно 1 ч 10 мин., батарея все-таки держит), общаться с продавцом, отправлять ему скриншоты и даже выполнять съемку видео, доказывающее, что это его батарея и что процесс зарядки не идет далее 57%. Увы, на все доказательства продавец отвечал — «нет возмещения, нет возврата».
Затем в спор вмешался AliЕxpress, но особо не вникая в подробности, встал на сторону продавца, предварительно вынеся вердикт об отказе в возмещении, при этом оставив время на переговоры. Пришлось приложить немало усилий, добавляя в переговоры разные доказывающие неисправность товара скриншоты. Но для убедительности нужен был график, который бы демонстрировал остановку заряда на определенном уровне.
Для этих целей была найдена бесплатная утилита Battery Optimizer, которая в разделе «Мониторинг» строила график уровня заряда и потребления энергии ноутбуком от блока питания. Именно этот скриншот и оказался наиболее убедительным для Aliexpress, который в итоге принял сторону покупателя.
Вывод
Покупая аккумуляторную батарею для ноутбука на международных торговых площадках типа Aliexpress или GearBest нужно быть готовым, что она не будет именно тем, что вы ожидали. Впрочем, это относится к любым другим товарам из Китая. Но не стоит все равнять под одну гребенку — в нашей практике покупок примерно 50 товаров за несколько лет лишь этот случай оказался неудачным.
На примере данной покупки батареи для ноутбука мы поняли, что всегда лучше сначала хорошенько поискать в отечественных интернет-магазинах подходящую модель устройства и переплатить примерно 1000 рублей, но зато получить ее за 1-3 дня с гарантией замены в случае неисправности, чем потратить 2000 рублей и получить нерабочий товар, оставшись, в итоге ни с чем. Нам удалось вернуть половину стоимости ввиду высокой компетентности специалистов Aliexpress, но многие пользователи просто не прилагают должных усилий для решения спора. Если вы уверены в продавце и товаре, то покупки на этой международной площадке будут удачными и сэкономят немало средств.
Фото: компании-производители, Андрей Киреев
Источник: ichip.ru
Почта против аккумуляторов: как покупать, как возить и другие правила
Можно ли привезти аккумуляторы или устройство с ними из США в Россию/СНГ?
Это один из самых насущных вопросов, который задают работникам Pochtoy.com почти каждый день. Сегодня расскажем, какие элементы питания и как можно перевозить через границу и по России.
О проблемах с перевозкой аккумуляторов пишут уже давно и часто.То почта Китая отказывается работать с элементами питания, то различные международные организации вводят всеобщие запреты. И не спроста: горят аккумуляторы в багажных отсеках, горят смартфоны в руках пассажиров. Теперь еще и Samsung Note 7…
Не тяни, можно или нет?
Фактически, превратившийся в запрет на перевозку аккумуляторов в грузовых отсеках пассажирских авиарейсов. Под запрет попадают перезаряжаемые Li-ion/Li-Po (для мобильных телефонов, ноутбуков, планшетов, видеокамер, портативных консолей и прочей техники) и неперезаряжаемые Lithium metal. Впрочем, перевозка последних отдельно от оборудования была ограничена еще с 1 июля 2015 года. Для их перевозки вне оборудования требовалось предварительное разрешение от UPS Airlines.
Все бы ничего, но львиная доля частных грузов летает именно пассажирскими рейсами. Пусть не на всем маршруте, а только на отдельных этапах. Например, UPS принимает батареи в посылках с надписью «Только грузовое воздушное судно» (Caro Aircraft Only). И оповещает: в связи с тем, что UPS использует пассажирские авиарейсы на отдельных маршрутах транспортной сети, некоторые населенные пункты будут закрыты для отправки или доставки литий-ионных батарей. DHL и вовсе отказывается провозить элементы питания без отдельного уведомления (хотя активно использует именно грузовые перевозки).
- по количеству — не допускается отправка более одной упаковки только с батареями в одном отправлении.
- на транспортную упаковку — в одной транспортной упаковке можно разместить не более одной упаковки с 2 батареями.
Раньше же пересылали? А как же шлют из Китая?
Проблемы появились не сегодня. Аналогичные правила, описанные раньше, чаще всего игнорировались. Хотя стоит вспомнить прошлый и позапрошлый года: периодически посылки с литий-ионными аккумуляторами не допускаются к авиаперевозке. Совсем. Только морем или землей.
Не удивительно — и до нового решения ICAO существовали определенные ограничения. В США, к примеру, точно так же можно было провозить АКБ только непосредственно в устройствах. Допускалось 2 аккумулятора в комплекте, причем по таможенной декларации — именно для этого устройства. Итого — 2 внутри, 2 в прикладе. Максимум — 4 штуки.
В противном случае таможня (. ) США не допустит отправку ни батарейки, ни самого устройства. Отдельно аккумуляторы и раньше, и сейчас — только морем/землей.
При доставках груза из других стран, проблемы могут быть у частных компаний. Почта Китая так же подчиняется правилам ICAO (как и альтернативные почты Швейцарии, Швеции и Сингапура). Официально она перевозит не более одного аккумулятора отдельно от устройства, хотя масса посылок проходит досмотр и прилетает к покупателям. Чаще всего пакеты с элементами приезжают к нам землей через Казахстан/Дальний Восток или морем через Владивосток. Кстати, так же отправляются устройства с массивными Li-Ion/Li-Po элементами, например, гироскутеры.
Если вам удалось получить посылку в обход правил — это действительно здорово. К сожалению, теперь это вовсе не норма, а недоработка почтовых и таможенных работников. Стоит ли рисковать — зависит от вас.
Как возим мы
Как видите, текущие правила перевозки АКБ — вовсе не выдумка мейлфорвардеров (и нас в том числе) или почтовых компаний, желающих сделать больше денег на клиентах. Поскольку основная часть подобных грузоперевозок осуществляется с помощью свободного места в грузовых отсеках пассажирских рейсов, прямых разрешений на перевозку батарей у почтовых служб и форвардеров нет — приходится подчиняться решению ICAO.
Для пересылки аккумуляторов и устройств с аккумуляторами из США в Россию и страны СНГ на данный момент рекомендуется такое сочетание:
| Метод отправки / Тип батареи | USPS | Почтой Express |
| Li-ion/Li-Po | 2 устройства с установленными АКБ + два АКБ = 4 АКБ | 2 устройства или 1 устройство + 1 АКБ = 2 АКБ |
| Lithium metal | Не более 2 установленных | Запрещены |
В декларации необходимо указывать «gadget_with_battery_installed». Штатные батареи должны находиться в батарейных отсеках. Дополнительные — в упаковке аппарата (если это не предусмотрено упаковкой, предупредите — вложим).
При необходимости можно воспользоваться морским способом доставки. У нас он представлен компанией «Мист». К сожалению, десяток АКБ в одной посылке через «Мист-Море» привезти не получится — как показывает практика, такие пакеты на таможне принимают за коммерческую партию товара. Но 5 элементов (причем без устройств), если сроки доставки не критичны — приедут в сохранности.
Если у вас есть дополнительные вопросы о пересылке товаров из США с участием Pochtoy.com — будем рады ответить в комментариях или личных сообщениях.
- Блог компании Pochtoy.com
- Управление e-commerce
- Лайфхаки для гиков
Источник: habr.com