В этом обзоре я расскажу про очередные светодиодные лампы с принудительным воздушным охлаждением, выполненные наверно в самом распространенном корпусе. Самые первые лампы в этом корпусе использовали большие светодиодные матрицы, из-за которых получить нормальную светотеневую границу было невозможно. Сейчас размер светодиодов уменьшился до габаритов спирали галогенной лампы, посмотрим, как это сказалось на светотеневой границе.
Сразу хочу сказать, что с подобными лампами я не езжу, все обзоры ламп делаю интереса и удовольствия ради. В фаре стоит стандартная галогенка Osram, её можно будет увидеть в обзоре.
Первые лампы в подобном корпусе
Первые лампы в таком корпусе и их отвратительная светотеневая граница на ближнем свете.
ТОП—7. Лучшие H4 лампы для фар авто (cветодиодные, галогеновые). Рейтинг 2022 года!
Как обычно, начало обзора посвящается упаковке. Самые первые лампы, которые я тестировал в таком корпусе, мне были доставлены в простом пупырчатом пакете. В данном случае имеем красивую золотистую коробку, которая очень хорошо смотрится вместе с лампами. В моем случае эта коробка будет меня долго радовать, потому что лампы в ней так и останутся. В комплекте имеем только две лампы.
Лампа выполнена в алюминиевом корпусе, в тыльной части которого как обычно расположен вентилятор. Защитный кожух вентилятора запрессован на радиаторе. Забор воздуха вентилятором осуществляется с тыльной части лампы, затем воздух проходит через рёбра радиатора, при этом внутрь фары воздушный поток не попадает.
Из защитного кожуха выходит провод питания лампы. Провод имеет прочную защитную оплетку. Длина провода составляет около 9 см.
Лампа имеет металлический переходник под цоколь H4, который плотно прижат к корпусу благодаря фиксаторам и силиконовому кольцу. Чтобы снять переходник, нужно сильно надавить на него и повернуть так, чтобы совпали выдавленные углубления на цоколе с канавками на корпусе лампы. Переходник поворачивается с большим трудом, поначалу я подумал, что он не поворачивается вообще. Кстати, конструкция ламп позволяет устанавливать их без снятия переходника.
Лампы выпускается в тринадцати видах цоколей: H1, H3, H4, H7, H8, H9, H11, H16(JP), 880/881, 9005, H10, 9006, 9012.
🏎💡ЛУЧШИЕ LED СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ H4 И H7 С АЛИЭКСПРЕСС! 💡АВТОСВЕТ
В верхней части лампы расположены по две светодиодные сборки с каждой стороны. Каждая сборка состоит из трех светодиодов. Те, что под шторкой, отвечают за ближний свет, другие отвечают за дальний. Светодиодные сборки располагаются на печатных платах с медным основанием. Медное основание хорошо заметно, если снять верхний наконечник корпуса лампы.
Отмечу, что медное основание печатных плат в светодиодных лампах встречаю впервые, однозначно это должно дать некоторое преимущество в отведении тепла от светодиодов.
Место расположения светодиодов в лампе совпадает с расположением спиралей ближнего и дальнего света в галогенной лампе. Габариты данной лампы немного больше габаритов галогенной лампы за счёт вентилятора. С учетом того, чтобы вентилятор имел достаточно расстояния для забора воздуха, данные лампы можно устанавливать в те блоки фар, в которых после установки разъема питания на галогенную лампу, до крышки блока фар остается 20-30 мм.
Если же в конструкции фар используется пыльник, подобный моему, то лампа в него устанавливается без проблем.
Посмотрим на заявленные параметры ламп:
Мощность: 30 Вт
Световой поток: 5500 Лм
Напряжение питания: 12-24 В
Цветовая температура: 6000-6500 К
Срок службы: более 50000 ч
Я прогрел лампу около 15 минут, затем снял зависимость потребляемого тока от приложенного напряжения. Измерения проводились в диапазоне напряжения от 5 до 30 В. Результаты измерений можно видеть в следующей таблице.
Для наглядности по таблице я построю график. Видим, что потребление лампы на ближнем свете составляет примерно 25 Вт, то же самое на дальнем свете.
Затем я поместил лампу в небольшую картонную коробку, в которой произвел прогрев лампы в течение 30 минут. Светодиоды ближнего и дальнего света нагрелись примерно одинаково до 116 С. Можно сделать вывод, что печатные платы с медным основанием, имеют значительное преимущество перед так широко используемыми платами с алюминиевым основанием. 116 С это весьма неплохой показатель, особенно если учесть, что потребляемая лампой мощность составляет около 25 Вт.
Давайте посмотрим на светотеневую границу. Слева стг светодиодной лампы, справа стандартная галогенная лампа без увеличенной яркости. Стг здесь весьма не очень, в левой части видим сильный засвет, что разумеется недопустимо. Однозначно можно сказать, что данную лампу на дорогах общего пользования в рефлекторных фарах использовать не стоит.
С дальним светом проблем нет, так как к нему не применяется таких жестких требований, как к ближнему.
Теперь я направлю ближний свет вдаль. Слева светодиодная лампа, справа галогенная. Как можно заметить из следующих фотографий, данные лампы имеют значительно большую яркость, чем галогенные лампы.
Также давайте посмотрим на дальний свет, направленный вдаль.
Однозначно данные лампы нельзя использовать в рефлекторных фарах на дорогах общего пользования, а вот для различного рода внедорожной или сельскохозяйственной техники, данные лампы подойдут весьма неплохо. К тому же в отличие от большинства подобных ламп, яркость данных ламп значительно выше галогенных и при этом рабочая температура светодиодов находится на допустимом уровне, что встречается весьма не часто. Еще меня тревожил вопрос касательно смазки вентилятора при запуске вентилятора на низких температурах. Чтобы выяснить это я положил лампу в морозилку на сутки, температура в морозилке -18 С. После того, как я достал лампу из морозилки и включил, вентилятор запустился с немного меньшей скоростью вращения, но буквально через 15-20 секунд вышел на номинальный режим.
На этом у меня всё.
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +4 Добавить в избранное Обзор понравился +20 +33
- 11 февраля 2018, 12:21
- автор: Alfred1978
- просмотры: 9940
Источник: mysku.club
ТОП-9 лучших светодиодных ламп с Алиэкспресс
Кроме замены масла, периодически нужно заменять неисправные детали автомобиля. К тому же при перегорании лампочки, это может грозить штрафом ГБДД. Использование светодиодных ламп эффективно экономит электроэнергию не только дома, но также позволяет сохранить заряд аккумулятора в автомобиле. Многие водители заменили лампы накаливания или галогенные на светодиодные, чем значительно улучшили характеристики авто. В статье представлены лучшие светодиодные лампы с Алиэкспресс со стандартными цоколями H4 и H7.
Светодиодные лампы для автомобиля H4
PANDUK C6 H4
- Можно использовать как ближний и дальний свет
- Яркое свечение
- Не шумят, не моргают
- Есть светотеневая граница
- Очень ненадежное крепление (посадочное место)
- Крепление подходит не на все марки автомобилей
Светодиодные лампы от Panduk H4 C6 – автомобильные лампочки нового поколения, предназначенные для замены штатных источников света с цоколем H4. Изделия выполнены в компактном корпусе, имеющем специальную форму, из-за которой стала возможна на порядок лучшая фокусировка LED лампы H4 C6, световой поток до 4000 лм с четко очерченной светотеневой границей. Потребляемое напряжение 36w, световая температура 3000 K/4300 k/6000 K/8000 K/10000 K/25000 K.
Muxall H4
- Водонепроницаемый уровень IP67
- Мощные импортные чипы cob
- Нет слепой зоны
- Яркий белый свет
- Нет функции Canbus
- Не переключается между дальним и ближним светом
Лучшие светодиодные лампы с Алиэкспресс для автомобилей марки Hyundai / Kia / Chevrolet / Mazda. Нужно лишь подключить и пользоваться, не нужно резать провода. Имеют защиту от низкого напряжения, установлен чип постоянного тока. Срок службы светодиодов для авто до 30000 часов, обеспечивает дневной белый свет 6000К. Источник света имеет небольшой размер, стильный дизайн.
HlXG H4
- Яркий желто-белый свет
- Бесшумность в работе
- Помех для радио не создают
- Не слепят встречные машины
- Водостойкие, с тихим вентилятором
- Нужен адаптер для перехода
- При выключенных фарах, иногда появляется стробоскопический эффект
Светодиодные лампы для авто HIXG устанавливают с линзами – при плохом освещении водитель чувствует себя комфортно. При установке на фары с безлинзовыми дефлекторами разница с галогенками не будет заметна.
Светодиодные лампы для автомобиля H7
SD H7 из авиационного алюминия. Срок службы 50000 ч. Отлично подходят для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, лодок и друг транспортных средств.
GEETANS H7
- Легкость установки
- Яркое хорошее свечение при небольшой цене
- Не универсальные, нужен переходник
Лучшие led лампы h7 с Алиэкспресс, имеющие высокоточный чип постоянного тока, именно он защищает лампочку от низкого перенапряжения. Другой немаловажный момент — более низкое потребление энергии по сравнению с галогенными и HID при высокой светоотдаче. К тому же прослужит такой источник света намного дольше, чем галогенные. Характерной особенностью лед Geetans H7 является твердотельность светодиода, они противоударные и водонепроницаемые. Защита от низкого напряжения, высокоточный чип постоянного тока.
Philips H7
- Чистый белый свет без синевы
- Четкая граница света
- Не слепят встречные машины
- Простые в установке
- Борткомпьютер не выдает ошибку при установке
- Увеличение дальности освещенности на 35%
- Четкая видимость знаков и разметки при плохой освещенности дороги
- При использовании в качестве ходовых огней в непогоду видимость очень плохая
- Нужен адаптер для некоторых видов фар
Лучшие светодиодные фары, завоевавшие мировой рынок. Легко монтируются и подходят для большинства автомобилей. Автолампы от Philips придут на помощь водителям для вождения в темноте, они имеют ярко-белое свечение высокой интенсивности. Освещение от такого источника света можно сравнить с вождением днем, водитель не напрягает глаза и чувствует себя комфортно.
К тому же при попадании воды в фару, лампа не перестанет работать, так как имеет высокую защиту от влаги IP65. Подходят для автомобилей крупнейших производителей, таких как Audi, BMW, Ford, GM, Toyota и Volkswagen.
LED лампы для улицы и дома
FastDeng Epistar
- В комплект входит пульт дистанционного управления
- RGB-освещение, отличная забава для детей
- Красивые цвета и стробоскоп
- Последний режим в памяти
- Батарейка в комплект не входит
Отличная лед лампа для установки в ночники, торшеры, если хочется сделать жизнь ярче. Лампочка красиво переливается разными цветами, имеет 15 видов подсветки, яркость регулируется с помощью пульта до 5-6 метров. Нагрев небольшой. Детям очень нравится такая игра цвета, да и для взрослого она принесет небольшое разнообразие в серые будни жизни.
Гибкая светодиодная лента CHNAITEKE
- Низкая цена
- Отличное качество
- Хорошая подсветка для телевизоров
- Работает от питания USB на телевизоре
- Возможность использовать как подсветку рабочего стола
- При большой интенсивности света лучше использовать USB от электросети (на ТВ не хватает напряжения)
- В поставке не предусмотрены батарейки для дистанционного пульта
- Маленький радиус действия для пульта управления
Сравнительно недорогая светодиодная лента для HDTV, можно использовать как слабый фон или подсветку в комнате с большей интенсивностью. Светодиоды имеют приятное свечение и могут использоваться не только как подсветка для ТВ. Широко применяется для подсветки компьютерных столов, прилавков, гардеробных комнат. Лед лента является экологически безопасной, без вреда для глаз. Лента крепится к поверхности на самоклеящуюся клейкую ленту и хорошо держится.
Лампа с пламенем BUYBAY
- Очень реалистичный эффект пламени с мерцанием
- Небольшой размер
- Малое потребление электроэнергии
- Большой срок службы
- Можно использовать как подсветку
- Не подходит как основное освещение
- Присутствует шум в лампах
- Небольшой нагрев
Для любителей смотреть на огонь и потрескивающие дрова в камине, эта лампа заменит ощущение этого тепла. Динамическое движение пламени эффективно имитирует настоящий огонь. Такая лампа может заменить свечи для романтического ужина или любого расслабляющего момента. Лед лампу можно использовать в спальнях, баре, церкви, где не требуется яркое освещение и создается интимность и романтика. Лампочка может регулироваться при включении попеременно – режим мерцания и стабильное свечение.
Светодиодные лампы заняли прочное место в жизни любого человека, они позволяют значительно экономить деньги, а также это долговечно и красиво.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен , чтобы ничего не пропустить!
Мы в соц. сетях, подписывайся:
Источник: pokupkigoda.com
LED лампа H4/HS1 для мотоцикла с Алиэкспресс
Вряд ли кто-то возьмется спорить с утверждением, что качественный головной свет — вопрос не просто комфортной езды. Это вопрос выживания на дороге, особенно для мотоцикла. И качественный свет, в первую очередь, зависит от основной фары.
Можно говорить, конечно, о модернизации противотуманных фар, о так называемом «рабочем свете», «дополнительном дальнем» и т. п., но я являюсь категорическим противником подобных «улучшений», поскольку, помимо освещения дороги, эти устройства слепят встречных. И вам будет очень неприятно, если где-нибудь в повороте ослепленный встречный джип мигнёт люстрой, от света которой вы будете долго ловить «зайчиков».
Поэтому я рассматривал только два варианта: ксеноновая линза и качественная LED лампа. Установка линзы — процесс трудоемкий и подразумевает кардинальное вмешательство в конструкцию фары. Так что я выбрал установку LED-лампы без вмешательства в устройство фары и без модернизации посадочного гнезда.
Критерии выбора светодиодной лампы для мотоцикла
Штатный свет в мотоцикле Geon Grand Tour состоит из блок-фары с двумя лампами HS1 (35/35W) и, откровенно говоря, яркостью не блещет. Если фару правильно отрегулировать, она будет освещать дорогу и, в целом, неплохо выполнять свои функции. Направление пучка, форма светового пятна, срез ближнего, всё отлично. Но есть один нюанс: для комфортной езды нужно, чтобы и у встречных автомобилей фары тоже были отрегулированы. Иначе просто не хватает яркости света, чтобы видеть дорогу.
Это и вынудило меня искать альтернативу штатным лампам. Все владельцы грандтуров сталкивались с такой проблемой, но редко решали её удачно. На форумах я прочитал о попытках установки в фару мотоцикла вместо мотоциклетной лампы HS1 (35/35Вт) автомобильной лампы H1 (55/55 Вт), но из-за увеличения мощности в фаре плавился отражатель. Те, кто пробовал устанавливать светодиодные лампы, тоже были не сильно довольны, но я знал о существовании действительно качественных светодиодных ламп (приятель установил такие в свой автомобиль и свет реально изменился). Оставалось найти такие лампы в форм-факторе HS1.
Алиэкспресс предлагает не так много вариантов ламп стандарта HS1. При выборе отпали сразу:
- Лампы малой мощности (рассматривались только лампы 36W, к чему менять одну тусклую лампочку на другую);
- Лампы с пассивным охлаждением (из-за опасения за рефлектор);
- Лампы с активным охлаждением, направленным внутрь фары (по той же причине);
- Лампы с выносным драйвером (и так места под приборкой практически нет);
- Лампы с большим диаметром радиатора (из-за опасения, что на него не налезет гермозаглушка);
- Лампы со встроенным колхозом вроде «ангельских глазок», «дьявольских глазок», дневным светом и т.п. украшательствами в ущерб основной функции;
- Лампы, в которых источником света служат сборки из нескольких маломощных диодов;
- Лампы без видимой регулировки светового пучка.
Оригинальная лампа имеет две спирали, одна из которых накрыта «крышкой», что обеспечивает «срез» верхней части светового пучка на ближнем свете. Именно благодаря этому ближний не слепит встречных водителей. Все попытки добиться высокой яркости путем установки нескольких десятков светодиодов делает невозможной правильную фокусировку фары из-за множественных источников света, расположенных в разных точках. Светодиоды COB (это сборки из нескольких диодов на одной подложке), хоть и являются одним источником света, имеют площадь поверхности в десятки раз больше, чем спираль накаливания в обычной лампе, и сфокусировать их правильно тоже сложно.
Поэтому выбор сузился буквально до нескольких моделей, источником света в которых являются светодиоды, собранные по технологии Flip Chip. Flip Chip имеет высочайшую плотность монтажа прямо на плату, минуя подложку, и очень короткие электрические связи, поскольку электрические выводы — «ножки» — располагаются непосредственно в той точке кристалла, которая монтируется на плату. Это позволяет добиться максимальной яркости свечения, при этом источник света по площади практически идентичен спирали и его фокусировка рефлектором и линзой не составляет проблемы.
Фактически, выбор свёлся к двум позициям.
Источник света и конструкция практически идентичны, второй вариант выглядит выгоднее, но, поскольку я подбирал лампы теоретическим путем, я заказал первый вариант, чтобы проверить свои умозаключения на практике. И по результатам даже не знаю, стоит ли заказывать второй комплект: даже одна лампа светит в разы лучше оригинальной, при этом полностью копирует заводской пучок света (в фаре из двух ламп галоген+LED световое пятно от новой лампы полностью накладывается на пятно от оригинальной лампы).
Обзор LED лампы HS1/H4 36W 4000LM
По большому счету, обозревать тут нечего. Упакована отлично, на такую коробку можно встать и попрыгать, ничего ей не будет. На коробке надписи: 36W (подозреваю, что имеется ввиду общая мощность, 18 ближний + 18 дальний), 4000LM — подозреваю, что тоже 2000 дальний плюс 2000 ближний. Но, учитывая, что у HS1 (35/35 Вт) на дальнем свете 825 , а на ближнем 525 люменов, световой поток новой лампы в несколько раз выше, чем штатной.
В комплекте переходники под цоколь HS1, H4, H6, BA20D.
Кулер тихий.
Качество сборки отличное.
Установка светодиодной лампы в фару мотоцикла Geon Grand Tour
Расскажу, как установить светодиодную лампу в мотоцикл.
Установка занимает около 10 минут. Вывернул руль, чтобы появился доступ под приборку, снял гермозаглушку, отсоединил разъем от старой лампы. Установил новую лампу, вырезал обычным канцелярским ножом отверстие в гермозаглушке, продел в отверстие провод питания лампы, натянул заглушку на радиатор, подключил лампу. Желательно еще зафиксировать стяжкой соединение разъемов. Всё!
Через пару дней у меня появилось желание отрегулировать рулевую колонку, и, раз уже пришлось снимать пластик, я заодно открутил фару и заснял процесс установки светодиодной лампы подробней.
Теперь несколько фотографий фары с уже установленными лампами. Обратите внимание, что разъем новой лампы зафиксирован стяжкой.
И последние фотографии, отвечающие на вопрос «не будет ли LED-лампа слепить встречных». Наша — не будет! Конструкция авто- и мотоламп предусматривает, что при включенном ближнем свете верхняя часть светового пучка обрезается специальным непрозрачным элементом, образуя так называемую «ступеньку».
Первое фото снималось с позиции «чуть выше линии обреза», с точки, где находятся глаза встречного водителя. Видно, что сила света от обеих ламп приблизительно одинакова. Второе фото снято с позиции «ниже линии обреза», от земли. И здесь очень хорошо видно, что яркость новой лампы в разы превосходит яркость старой.
Если оценивать, сидя на мотоцикле, желтоватый свет от старой лампы просто теряется в свете новой. Если поставить заведенный мотоцикл метрах в десяти перед светлой стеной, подойти поближе и присмотреться, то видно, что «ступенька» линии обреза пучка от новой лампы точно повторяет форму «ступеньки» от старой лампы, проходя примерно на сантиметр выше. Собственно, если вместо штатной лампы установить галогеновую лампу Филипс или Осрам, погрешность будет такая же.
Источник: tripchit.com