Xiaomi Mi Electric Scooter 1S – складной электрический самокат, сочетающий в себе стильный дизайн, продуманную эргономику и приличный технико-эксплуатационный потенциал. Этот двухколесный транспорт ориентирован на разномастную целевую аудиторию – начиная от подростков и заканчивая людьми преклонного возраста, а его «ареал обитания» строго не ограничен исключительно лишь городскими улицами (в первую очередь, за счет наличия пневматических колес)…
Технические характеристики
- Материал – алюминиевый сплав
- Размеры:
- длина – 108 см
- ширина – 43 см
- высота – 114 см (в сложенном состоянии – 49 см)
Коды ошибок
Код ошибки может быть передан тремя способами (в зависимости от модификации устройства и возникшей ситуации):
- Через приложение (если удается подключиться к BLE модулю), там же бывает и расшифровка.
- Звуковыми сигналами (длинные и короткие, соответственно, для первой и второй цифр кода).
- Мерцанием зелёного светодиода на основном контроллере самоката (также, длинными и короткими).
10 – Ошибка коммуникации с головным модулем.
Все электросамокаты xiaomi 1s, pro, pro 2, essential. Чем отличаются, что ломается, какой выбрать.
11, 12, 13, 28, 29 – Ошибки калибровки датчиков тока или проблемы с силовыми ключами.
14 и 15 – Ошибки ручки акселератора и тормоза.
18 – Ошибка датчиков Холла.
21 – Ошибка обмена данными с BMS.
22 и 23 – Ошибки серийного номера BMS.
24 – Не верное питающее напряжение.
27 – Не верный серийный номер (на практике означает, что контроллер не был активирован и требуется сервисная процедура, доступная на фабрике, в сервис-центрах и некоторым дилерам).
39 – Аналогично предыдущему, но в случае если контроллер активировали не правильно.
35 и 36 – Ошибка датчика температуры батареи или перегрев.
40 – Ошибка датчика температуры контроллера или перегрев.
Скорость, дальность и зарядка
Электросамокат Xiaomi Mi 1S «вооружается» передним мотор-колесом номинальной мощностью 250 Вт и литий-ионным аккумулятором емкостью 7650 мАч, а передвигаться на нём можно в трех режимах – ECO (энергосберегающий), D (нормальный) и S (спортивный).
- В энергосберегающем режиме двухколёсник может развивать скорость до 15 км/ч, а его «дальнобойность» при этом составляет до 30 км на одной зарядке.
- При выборе пресета D «максималка» электрического самоката возрастает до 20 км/ч, однако запас хода снижается примерно на 5 км.
- Ну а в спортивном режиме данный транспорт способен ускоряться до 25 км/ч, в то время как его автономность насчитывает не более 20 км.
На полную зарядку аккумулятора от бытовой розетки потребуется 4 часа 20 минут.
Стоит отметить, что на дальность хода электросамоката напрямую влияет такой фактор, как вес райдера – и чем он меньше, тем больший километраж можно намотать.
ЭЛЕКТРОСАМОКАТ Xiaomi Mi Electric Scooter 1S ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА
Так же не лишним будет знать, что при уровне заряда ниже 20% у двухколесника начинается постепенное снижение максимальной скорости, а при 2% происходит отключение электромотора.
Плюсы и минусы
- Стильный дизайн
- Небольшой вес
- Наличие информационного дисплея
- Хорошее качество сборки
- Быстрое и удобное складывание
- Приличная максимальная скорость
- Неплохой запас хода
- Наличие штатного круиз-контроля
- Эффективная тормозная система
- Слабая защита от влаги
- Отсутствие амортизации колес
- Трудности синхронизации с телефоном
- Приличный ценник
Апгрейд и тюнинг
Конечно Xiaomi Mi Electric Scooter 1S, как и практически любую технику, можно дорабатывать, причем не только визуально. Например, для этого электросамоката доступны различные крепления для телефонов и аксессуаров, разнообразные грипсы, всевозможные защиты и даже седла с амортизаторами.
Но самая основная фишка электрического самоката заключается в следующем – нетрудно прокачать заводские характеристики за счет использования кастомных прошивок, что позволяет увеличивать максимальную скорость с 25 км/ч до 32 км/ч.
Итоговые оценки и отзывы
По совокупности качеств Xiaomi Mi 1S – вполне себе достойный электросамокат, который сгодится и для городской эксплуатации, и для езды по проселочным (но исключительно хорошо утрамбованным) дорогам. Однако всё же он больше нацелен именно на молодую аудиторию, и вот почему – для активации двухколёсника обязателен смартфон (причем с достаточно свежими версиями программного обеспечения), что может вызвать серьезные трудности у людей старших поколений.
Источник: ironhorse.ru
Обзор электросамоката Xiaomi Electric Scooter 1S
Электротранспорт становится все более востребованным за счет экологической безопасности, простоты использования и комфорта управления. Подтверждением этому является обновленная версия электросамоката Xiaomi Scooter 1S. Новинка получила дисковые тормоза, внушительные показатели автономности. Давайте посмотрим, на что еще способен новый электротранспорт, в нашем обзоре.
Лаконичность дизайна
Для изготовления корпуса использован алюминиевый сплав, который отличается высоким уровнем прочности. Материал отлично выдерживает механическое воздействие, на поверхности особо не видны царапины и потертости. Вероятность коррозии полностью исключается, что позволяет ездить даже по мокрым дорогам. Уровень влагозащиты соответствует стандарту IP54, что означает защищенность от пыли и капель воды. Соответственно, лучше объезжать лужи и поменьше кататься под сильным дождем.
Масса транспортного средства равняется 12,5 кг, поэтому его сможет перенести даже подросток. Преимущество модификации заключается в складной конструкции, причем сборка/разборка осуществляются всего за 3 секунды. В сложенном состоянии габариты составляют 108х43х49 см, а в разложенном – 108х43х114 см. Положительный момент – наличие подножки, благодаря которой устройство легко фиксируется в вертикальном положении.
Модель рассчитана на райдеров весом 100 кг. Спереди находится фара головного света, которая обеспечивает подачу узконаправленного светового потока на расстояние до 6 метров. Стоп-сигнал разместился на заднем крыле из пластика.
По внешнему виду новинка очень похожа на электросамокат Mijia Electric Scooter M365, который до сих пор считается одним из лучших в своем классе.
Особенности конструкции
Для обеспечения амортизации и возможности поездок по неровной дороге в Scooter 1S установлены пневматические колеса диаметром 8,5 дюймов. Они получили шоссейный протектор, что позволяет эффективно амортизировать неровности, особенно тротуарную плитку.
Торможение осуществляется за счет двойной тормозной системы. На переднем колесе находится антиблокировочная система E-ABS, а для заднего колеса выбран тормозной диск 120 мм.
Особенность модели – мотор-колесо, которое способно развивать мощность до 500 Вт в спортивном режиме. Благодаря этому показатель максимальной скорости увеличивается до 25 км/ч, а райдер может преодолевать подъемы с углом до 14°.
На рулевой стойке располагается светодиодный цветной дисплей, на который выводится информация о текущем режиме вождения, уровне заряда аккумулятора, скорости, подключении по Bluetooth, включении фар и пр.
Пользователям предоставляется возможность выбрать энергосберегающий режим движения (ECO) со скоростью до 15 км/ч, нормальный (D) – до 20 км/ч и спортивный (S) – до 25 км/ч. Для подключения к телефону используется модуль беспроводной связи Bluetooth.
Показатели автономности
Xiaomi Mijia Electric Scooter 1S работает за счет литий-ионного аккумулятора 9 А/ч, одной зарядки которого хватает до 30 км автономного хода. При низких температурах окружающего воздуха длительность поездки уменьшается примерно до 23 км. Для восстановления заряда потребуется около 5 часов подключения к сети через зарядное устройство, которое поставляется в комплекте.
Блок питания защищен от температурных перепадов, перегрузки по току, короткого замыкания, двойной перезарядки, резких перегрузок, низкого напряжения за счет инновационных контроллера и BMS. Если возникает неполадка, которая связана с аккумуляторной батареей, электромотором либо тормозной системой, то на дисплее появляется соответствующее сообщение.
Технические характеристики
| Максимальная скорость, км/ч | До 25 |
| Запас хода, км | До 30 |
| Максимальная мощность, Вт | 500 |
| Диаметр колес, дюймы | 8,5 |
| Угол подъема, ° | До 14 |
| Вес райдера, кг | До 100 |
| Беспроводное подключение | Bluetooth |
| Рост райдера, см | От 120 до 200 |
| Цена, руб. | От 29 000 |
Общее впечатление
В электросамокате Mijia Scooter 1S были учтены недостатки предыдущих моделей, поэтому заметно улучшилось качество сборки, подножка получила более текстурированную поверхность для предотвращения скольжения. Пользователи могут выбирать оптимальный для себя скоростной вариант передвижения, получать подробную информацию о поездке. Радует снижение временных затрат на подзарядку транспорта, ведь теперь за 5 часов батарея набирает емкость, которой достаточно для 30 км автономного хода.
Источник: xiacom.ru
Xiaomi Mi Electric Scooter 1S
Характеристики Xiaomi Mi Electric Scooter 1S Данные Яндекс.Маркета
Аккумуляторная сборка – на элементах LG (тут автор одобрительно поцокал языком), обеспечивающая теоретический запас хода в 30 км. Стоит отметить, что производитель это меряет на ровной поверхности и в «экономичном» режиме – в нормальных же условиях езды можно рассчитывать на 16-20. Максимальная скорость – до 25 км/ч. В настройках через приложение стоит ограничить уровень рекуперации – да, с одной стороны, чистый запас хода это уменьшит, но с другой улучшит пробег накатом, так что «то на то» и выйдет по сути, но езда станет комфортнее.
Жаль, что обновление по-прежнему не убрало характерные «болячки», которые у Xiaomi тянутся еще с самой первой модели (хотя для Xiaomi это в целом типично, выпустить что-то «вылизанное» и не требующее «напилинга» они, похоже, в принципе не собираются). Покрышки по-прежнему снашиваются очень быстро, если их не перекачивать, рулевую колонку точно так же нужно протягивать. Так что интереснее, пожалуй, будет старая версия Pro – там все то же само, но доплата в несколько тысяч даст и мотор помощнее, и аккумулятор поемче.
| электросамокат для взрослых |
| 7.65 А·ч (275 Вт⋅ч) |
| 36 В |
| 5.5 ч |
| 25 км/ч |
| 30 км |
| 250 Вт |
| дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, модуль Bluetooth, передняя фара (фонарь), приложение на смартфон |
| IP54 |
| алюминиевый сплав |
| 100 кг |
| дисковый тормоз, подножка, ручной тормоз, складной |
| 2 |
| диаметр 229 мм |
| 114 см |
| 108 см |
| 12.5 кг |
| Mi Electric Scooter 1S x 1 шт., адаптер питания x 1 шт., шестигранный ключ x 1 шт., удлинитель для насоса x 1 шт., винты x 5 шт., шина x 1 шт., руководство пользователя, буклет с информацией, спецификации |
| Li-ion аккумулятор; 3 режима: энергосбережение (ECO), стандартный режим (D), спортивный (S); предел тока контроллера 17 А ± 0,5 А, защита от недостаточного напряжения контроллера 29 В ± 0,5 В; бесщёточный двигатель постоянного тока; светодиодный дисплей, задний стоп-сигнал, передняя фара, задний дисковый тормоз, электронный тормоз с E-ABS, защита от влаги IP54, преодолеваемый подъём 14%, поддержка приложения Zhilian Mijia; максимальная мощность 500; размер в сложенном виде: 108 х 43 х 49 см; может поставляться с китайской вилкой; прошивка для региона Китай, язык изменяется в приложении Mi Home |
Отзывы о Xiaomi Mi Electric Scooter 1S Все отзывы на Яндекс.Маркете
Достоинства: Стильный и Удобный
Хорошее качество с мелкими но
Не грохочет когда едешь как на kugoo
Блокировка с приложения
Скорости 25 км/ч в целом хватает
Недостатки: После первого месяца использования заскрипел руль;
Каждые две-три поездки раскручиваются болты закрепляющие руль, надо подтягивать;
Как мне показалось заряжаться мог быстрее;
При снижении заряда падает скорость;
Если разрядился не особо удобно отталкиваться ногой;
Полного заряда хватает на часа 3-4 езды без остановки по ровной поверхности;
Комментарий: Покупал за 22500₽ в августе 2021
Денис Sh 3 октября 2021, Москва и Московская область Опыт использования: несколько месяцев
Комментарий: хорошая штука, взял себе чтобы ребенка на велосипеде выгуливать, мне велосипед нельзя из-за артрита, поэтому теперь велосипед дома, ребенок на скутере, а я за ними бегом. В общем, как всегда — но я ни чуть не жалею, дочь довольна, как слон. А я — скоро буду как лань
Но и вдвоем тащит — а вместе мы под 130 кг. Единственное — руль при торможении ребенку в грудь бьет, надо быть внимательнее.
kompille 27 августа 2021, Москва и Московская область
Достоинства: Комфортная езда, удобный руль, который фиксируется в определенных позициях, легкий.
Недостатки: С моим весом в 105 кг явно не хватает динамики и тяги, в горку с уклоном градусов 10-15, тянет на 10-13 км в спорте, заряда хватает на 15 км примерно. Когда заряд ниже 50% едет вообще с большим трудом.
Комментарий: Надо было не жмотить и взять про версию с более мощной батареей и мотором. В целом комфортно кататься по городу, но таскаю постоянно с собой зарядку. На самом деле все ок, если, например весть 70-80 кг, можно брать, для ребят потяжелее надо смотреть в сторону прошки или найнбота аналогичного (плюс у найнбота нет проблем с активацией, этот самокат я активировал пару часов, качал разные версии МиХоум, менял регионы пока не сконнектилось)
Александр Жаданов 23 июля 2021, Иваново Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: В целом самокат за свою цену отличный: разгон, скорость, надежность. Отличный дисплей, отличные тормоза, хороший фонарь впереди и стоп-сигнал сзади, батарея в целом неплохо держит. Но общее впечатление подпортил то ли заводской брак, то ли это его стукнули уже в магазине (об этом ниже в недостатках).
Недостатки: Теперь о главном- товар привезли со значительным дефектом, заметил это не сразу. Сначала подумал, что переднее крыло криво установлено, с сильным смещением вправо (где-то на 1 см), но оказалось все еще хуже, а именно: центральная ось колеса очень сильно смещена влево и шина слева сбоку трется о боковую грань причем настолько сильно, что верхний слой резины от трения даже начал плавиться.
Непонятно, то ли это заводской брак, то ли это в магазине его хорошенько стукнули при разгрузке/погрузке. Скорее второе. Так-то видно, что он новый, но этот дефект очень сильно все портит. При этом продавец естественно об этом умолчал и видимо специально мне такой подсунул. Но и это еще не все- сразу при осмотре заметил сильный скол на деке также слева, как-будто он падал.
Но на это закрыл глаза, хотя если б заметил и второй недостаток, который оказался куда существеннее, сдал бы его обратно, отказавшись от покупки.
Комментарий: В общем товар попался проблемный. Покупкой скорей недоволен, чем доволен. Если это все таки заводской брак, то не ожидал такого от Xiaomi. Но мне кажется, что этот дефект появился уже у продавца. Советую всем осматривать внимательнее, когда покупаете.
Плюс ко всему заявленные 30 км на одном заряде самокат явно не едет, максимум 20-22 км в смешанном режиме и по ровной поверхности, но это уже вопрос к производителю.
Алексей М 12 июля 2021 Опыт использования: менее месяца
Достоинства: — Отличная сборка
— Надувные колеса
— Развивает 25 км/ч (вес ездока 82 кг)
— Запас хода примерно 19 км если топить
— Цена! брали за 23 тысячи, в сравнении с куго s3 pro земля и небо не в пользу куги
— Круиз контроль отличная вещь
— Дисковый тормоз
Недостатки: — Нет никакой амортизации, кроме колес
— Крыло без поддержки, при попадании в яму хлопает по колесу
— В родном приложении требуется выставить регион китай, иначе самокат не определялся телефоном
Комментарий: В целом отличный самокат, требуется активация двигателя, иначе ручка газа работать не будет ( надо разогнать самокат до 5км в час, чтобы заработал газ) Самокат жесткий, по плохой дороге не комфортно. Но эта проблема решается установкой переднего и заднего амортизатора ~5 тысяч на али.
Так как это xiaomi — то там же есть в продаже любая часть этого самоката, как и любой тюнинг (более мощная батарея / двигатель)
Весит он кг 12 без доп обвеса, долго не поносить, но это средняя цифра для них. Сумка решает эту проблему.
В целом если поставить передний амортизатор будет топ в своем сегменте.
Metzger 7 июля 2021, Оренбург Опыт использования: менее месяца
Достоинства: Хорошая сборка, качество. Радует наличие переходника под нашу розетку.
Недостатки: Скорее вопрос к курьерской службе «Яндекс», сомневаюсь, что продавцы такой товар изначально отправили.
Значит так: в день запланированной доставки, после уведомления о том что курьер будет в течении часа. Наблюдаю, что заказ отменён…. Звоню в Яндекс, мне сообщают, что курьер отменил по какой то причине заказ. Но у них не предусмотрена такая ситуация(что простите??0_о) и раз заказ отменён, то и нет контактов курьера. Связаться с ним никак…! Понимаете?- вот и я нет!
И дама, мне предлагает заказать товар повторно, и ожидать его по новой. Из «извинений» предлагается 200рублей скидка на заказ от 1000. Либо промокод на 1500, внимание! — для заказа этого самоката, т к его цена на эту сумму выросла )))) но суть не в этом. (Я изначально 3тысячи переплатил заказывая у них для того что бы мне его привезли раньше) я говорю мне нужен самокат, нет времени ждать! — извините пожалуйста но ничего не могу предложить, толдычила она. Сам забрать заказ не могу, нового курьера назначить не могут, ничего не могут… прошу соединить со старшим, кто компетентен, что либо решить. На что, мне сообщают, что старшие все заняты и они сами соединяются с клиентами в течении двух дней после заявки ( мне кстати, так и не набрали )
Звоню по новой, думаю может попалась такая… но нет, все один в один. На вопрос, когда поступят деньги, мне отвечают что в течении 10 дней. При том что заказ отменил курьер, но сам заказ активен. Уточняю когда заказ отменят полностью, ответа однозначного не получаю.
В итоге к моему счастью, заказ привезли всё-таки и даже на следующий день!
Но, вот беда, коробка пробитая с дырочкой, как следствие полагаю — крупный скол на самокате, который при каждом использование бросается в глаза и вызывает негативные эмоции.
Перезаказывать, мучиться, не было не времени, не желания…
Комментарий: Ждёшь от Яндекс доставки более высокого уровня, быстрой и компетентной, чем например с али, а по итогу, резюмирую: дороже, нервы потрепали, товар с дефектом, единственное на дня 3 быстрее…
Екатерина Коновалова 4 июля 2021, Иваново Опыт использования: менее месяца
Достоинства: Считаю, что данный самокат полностью оправдывает себя в соотношении цена — качество.
В основном все электросамокаты тяжёлые — чего не могу сказать об этой модели. Да, не пушинка, но вполне реально поднять девушке.
Зарядку держит отлично. Рекомендую к покупке!
Недостатки: Пользуюсь около месяца — пока не выявила недостатки.
Виктория 1 июля 2021, Москва и Московская область Опыт использования: менее месяца
Достоинства: Самокат покупаем второй. К производителю претензий нет!
Недостатки: Товар пришёл со сколом краски!! И явно отправитель или грузоперевозчик это видел ибо место удара в коробке проклеили изнутри. Также рычаг газа тоже с трещиной. Диалог с ЯМ и Поставщиком и перекидывание проблемы с одного на другого напряг, да и времени заниматься возвратом самоката и ожидать нового нет. Поэтому стали использовать в том виде котором пришёл.
Но ответ поставщика ЯМ после звонка нам просто поразил:»Клиент от возврата отказался. И доволен» . Чем доволен. Тем что прислали самокат с царапиной и треснутой ручкой газа?? Тем что Вы ничего не сделали?? Предложенными условиями возврата?? Отвечу полностью и сразу!! Мы не довольны!!
Абсолютно!! Заказывать что-то повторно желания нет!!
Комментарий: Повторных заказов точно не будет!!
Качество заказа оцените по фото и сделайте выводы. Спасибо, но больше не надо!
Anastasiya 24 июня 2021, Москва и Московская область Опыт использования: менее месяца
Достоинства: 1. Круиз-контроль — огонь. Отлично срабатывает на разных уровнях нажатий курка газа. Определенно решающая вещь в покупке электросамоката, если речь идет как о транспорте не для развлечений, а как способ добираться на работу.
2. Отличный дизайн, прекрасный цвет. Создает ощущение легкости, по сравнению с черными монстрами с огромными колесами или сиденьем (весь этот массив).
3. Маленький вес. 12 кг позволяют одной рукой поднять самокат на бордюр прямо за руль и сразу продолжить движение. Легко складывать и нести до электрички, на вокзалах. Просто убрать не только в багажник машины, но и в салон ввиду аккуратной тонкой конструкции.
4. Дисплей с указанием режима и скорости (запишу в минус, что заряд указан в делениях, а не в процентах. не хочется доставать телефон и сопрягать самокат, чтоб увидеть в процентах). Можно видеть индикацию замка двигателя, уровень заряда, при подключении к сети. Вещь хорошая.
5. Стоп сигнал — отличная вещь. Хорошие задние тормоза в целом, не позволяют упасть через руль, как на самокатах с передним тормозом.
Недостатки: 1. Недостаток сколько не конкретной модели, а бренда. Можно с ума сойти в попытках понять какая модель перед какой идет, какого года, в чем разница двигателя и прочее. ужасно, просто ужасно, когда отсутствует какая-либо логика нейминга. Усугубляет ситуацию магазины, которые зачастую не понимая сами что продают, используют в качестве промо фотографии другой модели, характеристики третей, а название путают китайской версии с названием для европейского рынка.
2. Запас хода на бумаге далек от реальности. При использовании частого торможения в городе, подъемов, сложных покрытий (доп.вес рюкзака) реальный запас хода с 30 км падает до 20 км.
3. Плюс ко второму пункту добавляется тот факт, что при падении заряда менее 60% максимальную скорость в 25кмч уже сложно развить. Если добавится ветер в ваше не тело или пригорок, то потолок будет — 21кмч. Вроде не так страшно? но мощность влияет не только на общую скорость, но и на возможность преодолевать затяжные подъемы.
4. Запомните, что у вас не 100 % заряда аккамулятора, у вас всего 70%. При остатке 30% самокат умирает.
5. Спустя три недели активного каждодневного использования — скрип самоката в рулевой части и всех соединительных местах, где есть пластик. Не сильно мешает или раздражает, но ожидал лучшей сборки.
6. Запишу сюда мелкие замечания. Не нравится место зарядки, туда легко попадает грязь и влага, но само гнездо вроде защищено. Да и подключать сложно — нужно наклоняться. Хотелось бы видеть гнездо в верхней части или руле, было бы удобней. Колеса хотелось бы большего диаметра, совсем немного и тогда многие панудсы (?) на лестницах проходил бы без зацепки днищем на перепадах уровней.
Не хватает сбоку ручки винтового гнезда чтобы прицепить складное зеркало заднего вида, потому что цеплять его к центру руля не хочется и нет смысла почти. Фонарь бьет высоковато, нет возможности его регулировать.
Комментарий: Катаю два месяца. Мой вес 75 кг. Использовал самокат по полной на разных типах покрытия. Я не проводил никаких дополнительных настроек в сервисном центре, достал из коробки, собрал, зарядил — и так пользуюсь до сих пор.
Меня уверяли, что колеса сразу надо менять на цельнорезиновые. Что лопаются почти сразу, что прокалывать будешь и т.д. На данный момент, прыгая с бордюров, проезжая затяжной гравий, ужасные бетонные покрытия и даже проезжал случайно по разбитой бутылке — с колесами все ок.
Стоит заметить что в инструкции почему-то указано рекомендуемое давление меньше 1 атмосферы. Я накачал почти на полторы.
Когда читал про рекуперацию, то думал — крутая вещь! На практике я не замечаю, что эта функция позволяет продлить жизнь аккуму. Разве что пару процентов может. Но это вообще ничего не значит)
Даниил Рубанов 18 июня 2021 Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Пришел быстро и в идеальном состоянии,заводские пломбы на месте
Соединение держит с телефоном, скорость до 25,класс
Источник: www.expertcen.ru