При желании сделать электромобиль для ребенка в качестве привода можно использовать аккумуляторный шуруповерт. Он очень легкий, малошумный, стоит в сравнении с другими решениями дешево, а его аккумулятор легко подзаряжается. Применение шуруповерта позволяет максимально упростить конструкцию, даже отказаться от отдельной системы торможения.
Материалы:
- фанера;
- аккумуляторный шуруповерт с регулятором оборотов;
- колеса с подшипниками – 4 шт.;
- гардеробная круглая штанга;
- тонкая стальная трубка;
- шуруп-шпильки – 4 шт;
- большая и маленькая звездочки от велосипеда;
- передняя велосипедная ось с втулкой;
- велосипедная цепь;
- тросик сцепления или газа;
- мебельные уголки;
- поролон.
Тюнинг детского электромобиля замена мотор-редукторов на RS550
Очередность сборки электрокара
Чтобы получить действительно удобную самоходную машинку для ребенка, стоит сначала сделать ее шаблон в реальном масштабе из картона.
По нему из фанеры выпиливается днище электромобиля и кронштейны для крепления передних колес.
Кронштейны представляют собой круг с двумя лучами расположенными относительно друг друга под прямым углом. Короткий луч будет использоваться для подсоединения рулевого механизма, а длинный для установки колес. Забегая наперед нужно отметить, что ось для колеса из фанеры не лучшее решение, поэтому длинный луч можно не делать, а потом закрутить вместо него стальную шуруп-шпильку.
Также из фанеры вырезается подобие переднего моста. По сути это просто усиливающий элемент, который будет располагаться над днищем. Он позволит надежно зафиксировать кронштейны. Далее требуется просверлить отверстия в усиливающей планке, кронштейнах и по краям днища. Затем используя мебельные болты, шайбы и гайки нужно собрать конструкцию воедино.
Крепеж зажимается не сильно, чтобы кронштейны могли поворачиваться.
На следующем этапе собирается система управления. В качестве рулевой рейки используется штанга от шкафа. Для ее закрепления нужно вырезать из фанеры треугольную стойку, и сделать в ней под углом сквозное отверстие равное по диаметру трубе. Стойка прикручивается к днищу. Затем нужно вставить в нее рулевую рейку и высверлить углубление в днище, где она упрется.
Для фиксации рулевых тяг к рейке нужно сделать флажок из обрезка фанеры. В нем проделывается отверстие, и он надевается на трубу. Флажок фиксируется к ней несколькими саморезами. Далее нужно вкрутить 2 винта внизу флажка и по одному на коротких лучах кронштейнов. Затем из стальной трубки делаются тяги, которые устанавливаются на винты.
Теперь при обороте рулевой колонки происходит поворот кронштейнов.
После сборки рулевого управления нужно установить передние колеса. Оси из фанеры для этого не лучшее решение. Вместо них в кронштейны вкручиваются шуруп-шпильки, и колеса уже устанавливаются на них. Перед этим в диски впрессовываются подшипники.
Далее из фанеры вырезается руль. Его нужно отшлифовать до идеальной гладкости. Рулевое колесо устанавливается на рулевую колонку через шайбу из фанеры. Шайба соединяется с трубой, а уже к ней прикручивается руль.
К диску заднего колеса прикручивается большая велосипедная звездочка. Сами задние колеса устанавливаются на шуруп-шпильки, закрученные в усиленное обрезками фанеры днище.
Затем делается крепление для велосипедной втулки с установленной на ее оси маленькой звездочкой. Оно закрепляется так, чтобы звездочки располагались на одной линии, и на них можно было натянуть цепь.
Также из фанеры делается крепление под имеющийся шуруповерт. Важно закрепить шуруповерт так, чтобы в патроне можно было зажимать ось велосипедной втулки. На его рукоятку с кнопкой нужно набросить петлю из тросика, и проложить его до фанерной педали в передней части электрокара.
Длина троса настраивается так, чтобы при нажатии на педаль петля прижимала кнопку, и автомобиль начинал двигаться. Если шуруповерт имеет регулировку оборотов, то скорость вращения колес будет зависеть от степени нажатия. Чтобы педаль не западала, потребуется поставить на нее пружину.
По завершении сборки технической части автомобиля можно его покрасить и поставить сидение. Его спинка делается из фанеры, а мягкая часть из поролона или вспененного полиуретана.
Поскольку в данном автомобиле на звездочке нет трещотки, то он не имеет сильного наката. Это исключает чрезмерный разгон при поездах с горки. Машинка не имеет заднего хода, но у нее настолько малый радиус разворота, что это не станет проблемой.
Смотрите видео
Источник: sdelaysam-svoimirukami.ru
#1. Начало постройки электромобиля. Предыстория.
Всем привет! Мой сын растет и хочется сделать ему отличный подарок, а именно детский джип на электротяге. Идея возникла после просмотра нескольких роликов на youtube и ценников в детских магазинах. Почему я решил все разместить именно на портале Драйв2? Ответ прост — я хочу показать пример, как можно легко и своими руками сделать прекрасный электромобиль для своих детей.
В моём блоге будет описано все подробно, т.к. когда я искал и черпал информацию, я не смог найти полноценный проект, созданный с нуля с подробным описанием, я бродил по роликам, сайтам, смотрел картинки на яндексе по той или иной тематике и решил, проекту быть!
Кто захочет сделать что-то подобное — подскажу, поделюсь проектом, помогу с выбором.
Итак, начнем, проект детского электромобиля «Джип»:
1. Привод цепной на электротяге от моторчика стеклоочестителя с редуктором киа спектра 12 вольт и мощностью 40 ватт на заднее правое колесо.
2. Аккумулятор пока пробный от шуруповерта макита, далее будет заменен на мотоциклетный или от малолитражного авто.
3. Тормозная система — педаль тормоза, на заднее левое колесо (оно будет задним от велосипеда), трос + цепь.
4. Рама деревянная из бруса 40*25, с креплением на саморезы, клей, перфорированные металлические пластины 2 мм и уголки.
5. Кузов деревянный из фанеры, пока определился с толщиной 10 мм + покраска. (возможно толщина фанеры будет меньше, посмотрим)
6. Рулевое управление по примеру карта, рулевая колонка из оси 10 мм с креплением на мет. пластины, рулевые наконечники так же из оси 10 мм с креплением на проушины + метал. уголки. Угол поворота колес от -40 до + 40 градусов с разницей в 10 градусов.
7. Колеса велосипедные 12″ (30 см в диаметре), на зад — задние, на перед — передние, с креплением на металлический П или Г-образный крепеж.
8. Открывающиеся части будут на мебельных петлях и магнитах: капот, двери, багажник, пол багажника.
9. Питание и освещение: Запуск с помощью электро-ключа с поворотом (в будущем), движение будет осуществлено педалью «газа» через регулятор (пока поставлю кнопку от шуруповерта), кнопка переключения «Движение вперед/назад». Освещение: 2 белых квадратных (или круглых) точечных светильника спереди 12 вольт, мощностью 1-2-3 ватта, с поворотной лампочкой и 2 красных точечных светильника сзади, тоже с поворотной лампочкой слабой мощности.
10. Размеры: Длина 100 см, ширина 60 см по раме+вылет колес, высота 55 см от земли до верхней точки.
Что хочется: Авто общей массой 10-15-20 кг (из них 6-8 кг аккум) + ребенок массой 18-20 кг, хочу разогнать до 10 км/ч (в начале 2-3 км/ч, а затем быстрее).
По всем вопросам отвечу в комментариях.
Источник: www.drive2.ru
Электромобиль для ребенка своими руками
Электромобиль для ребенка сделанный своими руками: фото и описание самоделки.
Умелец Антон из Владивостока сделал своими руками электромобиль для маленькой дочки, предлагаем вашему вниманию посмотреть подробный фото отчёт о строительстве самодельного детского электромобиля.
Использованы материалы:
- Электромотор от дворников Toyota.
- Звёзды сделаны из шкива от помпы 3SFE и шкива коленвала 5AFE.
- Ремень от Subaru Forester, (его пришлось дважды укорачивать и склеивать-сшивать).
- Аккумулятор от мотоцикла — 12V 9Ah 45A.
- Колёса от тележки (диаметр 210 мм).
- Профильная труба.
- Текстолит.
- Крепёжные элементы.
Первым делам автор сделал раму электромобиля.
Сидение сделано следующим образом. Из картона собрал шаблон. Купил банку смолы 800 гр 650 руб и две пачки стекловолокна 150руб*2шт, и налепил на уже готовый и обклееный скотчем шаблон, работа заняла примерно неделю. Далее зашпаклевал, зашкурил, загрунтовал и обтянул в кожезаменитель разумеется подложив поролон 10 мм.
Руль сделан из фанеры.
Закрепил электромотор, установил звёзды и ремень.
Рулевое управление. Карданчик оптимально подошел от Toyota Probox NCP50, а линки стабилизатора, выполняющие роль рулевой тяги с наконечниками, были изготовлены из узлов Toyota Voxy AZR60.
Педаль от автомобиля обрезал и приварил к ней поворотную гайку, выполняющую роль подшипника, и ограничитель хода. К раме приварил возвратную пружину. под педалью установил микровыключатель подачи тока на электродвигатель.
Установил тумблер меняющий полярности тока, чтобы машина могла двигаться взад и в вперед в зависимости от выбранной передачи.
Вот результат работы — самодельный электромобиль для ребёнка. Скорость машины — 5 км/ч, можно увеличить если поставить более мощный мотор.
Автор самоделки: Антон. г. Владивосток.
Источник: sam-stroitel.com