Собственно суть вопроса в заголовке. Стою перед выбором, устанавливать или нет?
Цена вопроса 38.000 рублей, интересует мнение всех автомобилистов.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Если есть желание потом сталкиваться с трудностями на техосмотре — можно ставить.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
техосмотр пройден на два года вперёд.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
по истечении срока действия техосмотра автомобиль будет утилизирован?
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
возможно даже до истечения срока. ни кто не застрахован.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
нет конечно. купит за тыщу-две рублей.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Самые Дешевые BI LED Линзы с Aliexpress — Ford Sierra 2.0
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
каким образом ТО пройден на 2 года, если машина 12 года?
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
раз в 2 года до 10лет
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Машина то какая? Хитрый пруль, на которого фар «европейских» нет?
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
октавия 12г.в.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Неужели у лучшего в мире автомобиля такой говенный свет?)
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Какой такой?
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Ну что возникла мысль модули ставить
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Я не могу сказать что свет стоковых галогенов ужасный, нет, он хороший, правда.
Но линзы лучше, более яркое и более широкое освещение и полная заливка дороги в пределах не превышающих гостовские границы освещения.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Заливка получше, но свет в целом будет не лучше и дальше светить не будет. 38 косарей за небольшое улучшение — это зря, на мой взгляд. Кроме того, диоды в линзах светят так себе.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Ну что ты такого на дороге увидишь с диодами, чего не увидишь с галогеном?
Вы не можете отвечать в этой теме.
Тест светодиодных линз с ALIEXPRESS. Дорого и себе бы не взял.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Более яркое освещение может слепить встречных, даже если направлено на дорогу, например, мокрую. Хочешь, чтобы тебе кто-то ослепленный в лоб приехал?
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
www.ebay.com/itm/352466447213
— вполне вменяемый ценник, и это фара адаптивного света.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Просто заменить фару не прокатит,надо блок ставить и проводку мутить с датчиками.
Правильно ниже написали ,проще led модуль поставить на ближний свет,а дальний оставить как есть,у нас уже почти не осталось условий ,где им можно было бы пользоваться сколь нибудь долгое время.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Вить, датчик там ставится один, на заднюю ось. можно, конечно, и с двумя замутить, на переднюю тоже поставить, но не тех габаритов машина, хватит и одного. и, соглашусь, самый большой гемор именно с ним: снять обшивку заднего левого крыла, снять обшивку левого порога, чтобы в общий жгут добавить 3 проводка до этого датчика. всё остальное делается как в детском лего. блоков там идёт 3: ведущий — AFS, и на каждую фару ведомые. блоки можно и с разборок взять, ибо они на качество света не влияют. зато на выходе отличный заводской свет, без ушлёпищного колхоза.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
До платформы MQB так и было,относительно легко апгрейдилось,на нынешних моделях Октавия,Тигуан,Карок и прочие надо еще и параметрию залить,с этим были проблемы,сейчас вроде как научились что то делать.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
aFREAKa писал(а)
октавия 12г.в.
— это старая добрая PQ35.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Да,я это знаю.Но многие сейчас пытаются улучшить свет на MQB,а вот тут затраты гораздо выше и больше трудностей.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Не отправляет товар в страну: Россия
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
гугл знает слово «мейлфорвардер»
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Это штА за линзы такие ?
Средний ценник 20-25
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
оптима профессионал. цена под ключ
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
25 за работу ?
Не многовато ли ?
Оптима — тема, светят Агонь!
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
я не знаю, а есть где дешевле?
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Дешевле есть всегда..вопрос в качестве..
Я биледы и именно оптиму ставил за 10 (линзы мои были)
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
стоят Aozoom a4 на рио. песня. 24к под ключ. в начале августа прошлого года поставил. 38к дюже дофига
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
Oooo Сикуха подтянулся))))))
Там линзы сами 16 стоят
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Поделиться
Ссылка на сообщение
В социальных сетях
мля, Мишаня, и ты туда же. 🙁
владельцы кореепрома могут утешить себя лишь тем, что их рисовозки светят не хуже япов. ну, это реально так, ибо весь рисопром светит хреново. люди адекватные, купив рисовозку, это признают. у топикстартера не рисовозка, и он себе придумал, что нормальный свет стоит дорого. мог бы хоть изучить матчасть, посмотреть стоимость фар на том же ибэе (мне комплект фар и блоков управления фар обошёлся вдвое дешевле, чем в отечественных магазах).
едем дальше: ты веерные форсунки видел? брызжут на всё стекло, а воды расходуют — как муравей поссал. вот и со светодиодами вашими ровно та же история. нет у них той интенсивности светового потока, чтобы светить сравнимо с ксеноном. перед бампером ярко — вот вы и ведётесь на эту чушь, а вдаль — говно полное, свет рассеивается. я тут как-то «знатокам» местным набросил — ни один даже не в теме, как производители оптики с этим борются. да всё просто, на самом деле, и видно: ставят в фары несколько модулей, и каждый модуль свой сектор освещает. ну чтобы световой поток не делить на всю освещаемую площадь. почему колхозаны-установщики так не делают? да у них не хватит мозгов и навыков, чтобы отрегулировать такую оптику — у Скрюши спроси, он знает не понаслышке.
Вы не можете отвечать в этой теме.
Т.к. тема является архивной.
Источник: www.nn.ru
светодиодные bi-led линзы h4 mini
В конце концов-то у меня на обзоре светодиодные bi-led линзы h4. В этом обзоре будет показано, что светодиодные лампы могут иметь неплохую светотеневую границу.
Лампы поставляются в картонной коробке с уплотнителем, первым слоем лежит благодарность с аннотацией, чуток ниже в коробке разместились лампы с выносными драйверами и несколько винтиков. О предназначении винтиков расскажу чуток позднее.
Макулатура
Лампы на сто процентов дюралевые, нет никаких пластмассовых вставок. В фронтальной части лампы размещена линза, созданная для фокусировки близкого света. По центру, в высшей части лампы размещен отражатель, под которым лицезреем светодиодную сборку, состоящую из 3-х светодиодов. Светотеневая граница близкого света формируется только благодаря отражателю самой лампы и линзе. Отражатель фары, в которую устанавливается данная лампа, на ближнем свете не употребляется.
Я сходу сниму отражатель лампы и покажу наиболее детально, что находится под ним. А под ним лицезреем светодиодную сборку, установленную на интегральную схему с медным основанием. Плата крепится к корпусу 2-мя винтами.
При желании, можно открутить часть, держащую линзу, но там ничего особо увлекательного. Совершенно лампа разбирается полностью и довольно просто.
И так, далекий свет. За него отвечают две светодиодные сборки, расположенные в нижней части лампы на маленьком выступе. Выступ этот требуется как для удобства крепления печатных плат, так и для отвода тепла от светодиодов. Светодиодные сборки установлены также на медных интегральных схемах. Далекий свет врубается вместе с ближним, при всем этом употребляется отражатель фары, в которую установлена лампа.
В тыльной части лампы размещен радиатор, который накручен основную часть корпуса лампы. На резьбу нанесена термопаста. Провод питания быть может выведен как снизу лампы, так и с тыльной части, что весьма комфортно, в особенности для варианта, когда в блоке фары не достаточно вольного места.
Если ассоциировать высоту радиатора с высотой присоединенной галогенной лампы (вкупе с разъемом питания), то радиатор имеет приблизительно такую же высоту. Это гласит о том, что с установкой ламп заморочек появиться не обязано, они отлично поместятся в огромную часть фар, как с крышкой, так и с пыльником.
Драйвер лампы вынесен в отдельный блок. Сходу же открываем крышку драйвера. Снутри драйвер, как это бывает почти всегда, залит компаундом.
Разъем подключения питания герметичный, с уплотнительным кольцом.
Лампы смотрятся массивно, но вес одной лампы без драйвера составляет всего 128 гр, это не настолько не мало для ламп с цоколем H4. Другие габаритные размеры ламп можно созидать на последующей фото.
Отлично то, что цоколь дюралевый и довольно мощный, как следует, он будет передавать тепло на корпус отражателя фары, тем улучшая остывание. Страшиться за отражатель не стоит, цоколь нагревается не очень, отражатель от этого не пострадает. На выступах цоколя размещаются три отверстия, которые необходимы для доборной опции ламп. Для этого употребляются вины М3-6мм с шагом резьбы 0,5 мм, поставляемые в комплекте. Также для корректировки наклона светотеневой границы можно употреблять два винта, расположенные на внутренней части цоколя.
Главные заявленные свойства ламп:
• Напряжение питания: 12-24В
• Потребляемая мощность: 30Вт
• Цветовая температура: 6000К
• Световой поток: 8000Лм
• Материал корпуса: Дюралевый сплав 6063
• Срок службы: >50000 часов
• Степень защиты: IP65
Так как заявлено напряжение питания 12-24В, то я протестирую работу ламп в спектре напряжений от 6 до 30В на ближнем и далеком свете. Результаты измерений можно созидать в последующей таблице и графике. Лицезреем, что потребление лампы составляет приблизительно 13Вт на ближнем свете и около 17Вт на далеком. Обычно в светодиодных лампах употребляется 2 светодиодные сборки для близкого света, с суммарной потребляемой мощностью около 20Вт. Тут же употребляется всего одна светодиодная сборка, вприбавок здесь нет куллера, потому имеем такое низкое потребление.
Когда я брал данные лампы на обзор, я приблизительно знал чего же от их ждать в плане светотеневой границы, мне было весьма любопытно то, как очень греются данные лампы в процессе работы. Как обычно, я прогрел лампы в маленький картонной коробке в течение 35 минут. При напряжении 14,2В. На ближнем свете светодиод нагрелся до 104,7 °С, радиатор в контрольной точке нагрелся до 67 °С, а драйвер всё время оставался чуть теплым.
На графике показан процесс нагрева ламп, температура начинает стабилизироваться приблизительно через 20 минут с момента включения.
Сейчас поглядим на далекий свет. Здесь светодиоды нагрелись несколько посильнее, так как в данном режиме работают три светодиодные сборки. Светодиоды близкого света нагрелись до 116°С, светодиоды далекого света до 111°С, радиатор нагрелся практически до 80°С, а драйвер практически до 47°С.
На графике показан процесс нагрева. Таковая низкая температура нагрева драйвера гласит о том, что его можно употреблять без крепления на железную поверхность.
Сейчас я сравню яркость данных ламп с яркостью обычной галогенной лампы без увеличенной яркости. Измерения буду проводить в самой яркость точке под галкой светотеневой границы. На ближнем свете значение яркости светодиодной лампы вышло мало ниже из-за того, что галогенная лампа поблизости светотеневой границы имеет более калоритные участки, у светодиодной же лампы свет всераспространен наиболее умеренно. Зато на далеком свете яркость светодиодной лампы втрое выше яркости галогенной лампы.
Поглядим на светотеневую границу данных ламп и как обычно сравним её со светотеневой границей обычных галогенных ламп. Таковой стг у светодиодных ламп я ещё не лицезрел, это неоспоримый фаворит посреди всех ранее тестируемых мной ламп.
Данные лампы требуют некую настройку далекого света, но здесь ничего сложного. Для опции далекого придётся вкрутить в винт в верхнее отверстие на цоколе. На последующих фото, я покажу как смотрится далекий свет без опции (слева) и опосля опции (Справа).
Сейчас сравним далекий свет светодиодной лампы с далеким светом галогенной лампы. Для примера опустил его мало ниже, чем требуется. Лицезреем, что далекий свет светодиодной лампы наиболее направленный, это отклонение от норм, но свои плюсы здесь тоже есть, к примеру больше света быть может ориентирована конкретно на дорогу. При всем этом дорожные знаки и обочина также окажутся подсвечены.
Направляем ближний свет вдаль. Видно, что яркость светодиодной лампы мало превосходит яркость обычной галогенной лампы.
Поглядим на далекий свет. Здесь разница в яркости чувствуется посильнее.
Данные лампы я считаю наилучшими из всех ранее тестируемых, обычно, если была отменная светотеневая граница, непременно светодиоды очень грелись. Тут же светотеневая граница просто хорошая и светодиоды близкого света нагрелись всего до 105 градусов. Замечу, что 105 градусов для светодиодных ламп это уникальность. Обычно температуры существенно выше, что очевидно не отлично.
Потребление данных ламп в 4 раза ниже, чем у обычных галогенных, при приблизительно равной яркости. Что касается цены, то она здесь тоже не очень выше цены брендовых китайских светодиодных ламп, но даже у брендовых китайских светодиодных ламп я не встречал таковой светотеневой границы.
Продукт предоставлен для написания обзора магазином. Обзор размещен в согласовании с п.18 Правил веб-сайта.
Источник: plutar.ru
Сравнение и тест светодиодных би-линз i-Lens BiLEDs и Optima Reflector
Давно у нас не было интересных тестов светодиодных линз. Исправляем эту ситуацию в сегодняшнем обзоре, где мы протестируем светодиодные би-линзы i-Lens BiLEDs последнего поколения и светодиодные би-линзы Optima Reflector. Интерес в данном случае заключается в том, что LED-линзы i-Lens BiLEDs выпускаются в качестве noname-модулей и мы хотим получить четкую картину того, на что способна данная оптика. Что касается линз Optima, то мы уже знаем, что светят они замечательно – ранее мы проводили тест линз данного бренда.
Светотеневая граница и измерения силы светы светодиодной би-линзы i-Lens BiLEDs.
В первую очередь посмотрим на светотеневую границу ближнего света светодиодных би-линз i-Lens BiLEDs. Она выглядит насыщенно и очень ярко, с характерным изгибом по центру. Что же касается силы света, то замеры следующие: центр светотеневой границы – 1.83 килолюкса , справа – 0.41 килолюкса и слева 0.37 килолюкса , что говорит нам о равномерном распределении света по всей площади покрытия.
Демонстрация дальнего света и измерение его силы у светодиодной би-линзы i-Lens BiLEDs.
Теперь посмотрим на дальний свет, и он сразу удивляет нас мощным и большим пучком света. Люксметр в данном случае показал 2.47 килолюкса . Замеры производились на расстоянии 8 метров. В принципе результат неплохой, особенно для безымянных светодиодных би-линз. Что особенно понравилось, так это плотное белое свечение и сильный дальний свет.
Сравнение светотеневых границ линз i-Lens BiLEDs (слева на СТГ) и Optima Reflector (справа на СТГ), а также замеры силы света линзы Optima.
Ради чистоты эксперимента сравним рядом две СТГ от линз i-Lens BiLEDs и линз Optima Reflector. По яркости, плотности светового пучка и цвету они практически идентичны , то есть невооруженным взглядом сказать о том, какая линза лучше однозначно нельзя, но вот что сразу бросается в глаза, так это изгиб би-линзы Optima Reflector, который намного четче, чем у безымянной би-линзы.
Демонстрация дальнего света и измерение его силы у светодиодной би-линзы Optima Reflector.
Фиксируем показатели люксметра светодиодных линз Optima Reflector: 2.14 килолюкса по центру СТГ, 0.21 килолюкса справа и 0.12 килолюкса слева. Результат говорит нам о том, что все-таки линза Optima светит ярче, при этом боковая засветка у нее меньше. Что касается дальнего света, то пучок на стене выглядит несколько компактней, чем у линз i-Lens BiLEDs, а по замерам сила дальнего света составила 2.35 килолюкса .
Сравнение исходящий лучей света у LED-линз Optima Reflector (слева) и i-Lens BiLEDs (справа).
Что интересно, на столе при ближайшем рассмотрении исходящий из обеих линз луч света различался формой. Би-линза Optima Reflector излучает свет от линзы ровной треугольной формы, а от светодиодной би-линзы i-Lens BiLEDs сначала идет тонкий луч света, который потом расширяется по мере своего удаления. В целом по итогам теста мы убедились, что китайские безымянные светодиодные линзы могут светить ничуть не хуже фирменных, все-таки различия в свете минимальные.
Установленные продукты
Светодиодные и би-светодиодные линзы и модули Светодиодные модули i-Lens BiLEDs Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 —> 16 500 руб.
Светодиодные линзы Optima Би-линза Optima Premium Bi LED Lens Reflector Series 3.0″ Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 —> 6 000 руб.
Записаться на установку светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Источник: www.xenonshop.ru