Алиэкспресс тахометр на авто

Устройство и принцип работы

Электронным тахометром называется специализированное автомобильное оборудование, основное назначение которого — это измерение и контроль оборотов коленчатого вала автомобильного движка или анализ частоты вращения. Выявленные значения при помощи датчика обычно применяются для того, чтобы быстро и качественно отрегулировать холостой ход, а также более эффективно настроить переключение режима движка.

В конструкции цифрового автомобильного тахометра есть микропроцессор, электронная плата, основное жидкокристаллическое или светодиодное табло, дополнительный измеритель холостого хода, а также преобразователь. Выявленные значения и дополнительная информация всегда выводятся на табло, при этом в некоторых современных моделях данные могут передаваться на смартфон.

Aliexpress. Тахометр выносной + подключение

Aliexpress. Тахометр выносной + подключение

Описываемый электронный прибор работает от сети бортового оборудования, со средним показателем напряжения в районе 12 В. Следует отметить, что при этом сила потребляемого тока не превышает 120 мА.

Особенности устройства — это не только измерение вращения, но и такие немаловажные функции, как будильник, таймер и дополнительный счетчик для пробега.

Помимо описанного функционала, подобное оборудование нередко эксплуатируется в качестве основного измеряющего устройства для угла замкнутого состояния или фактического напряжения в бортовой системе или движке.

Какими бывают?

В отличие от ручных или механизированных автомобильных тахометров, электронные устройства включают в себя сразу несколько основных разновидностей, которые характеризуются определенными достоинствами, недостатками, а также многими другими конструкционными особенностями. Наиболее популярные из них.

• Контактные. Универсальный тип устройства, отличительная черта которого — это наличие простой конструкции с дополнительным валом, контактирующим непосредственно с вращающимся механизмом движка. Обычно данная разновидность устанавливается для электродвигателя или в случае дизельного типа движка. В этом случае измерение производится при помощи магнитного датчика или кодера оптического типа, что позволяет эффективно узнать показатель вращения в районе 0,5-10 тыс. оборотов.

• Бесконтактные. Особенность бесконтактного типа — это измерение внутреннего автомобильного вала при помощи лазерной технологии. В данном случае контакта устройства с конструкционным элементом движка нет, что позволяет добиться более высоких эксплуатационных характеристик, однако точность показания при этом падает. Бесконтактное оборудование способно измерить вращение от 1 до 10 тыс. оборотов за минуту.

• Временные. Неточная разновидность электронного автомобильного тахометра, при которой измерение вращения производится исходя из математического вычисления интервальной скорости к входящим импульсам, что выявляет устройство. В данном случае хорошая точность может достигаться при небольшой скорости движения.

Помимо вышеперечисленных разновидностей, необходимо обратить внимание на индуктивный или частотный тип, характерная особенность которого — это измерение фактической скорости исходя из частотности вводимых импульсов. Подобное устройство функционирует за счет светодиодного элемента красного цвета, потому обычно используется на высоких скоростях. При медленном движении такой тип малоэффективен.

Следует отметить условную классификацию тахометров исходя из их формы, конструкционных особенностей и крепления. Так, на практике можно найти оборудование, которое устанавливается непосредственно в приборную панель, однако наибольшей популярностью пользуется выносная разновидность, монтируемая в любое место салона.

В данном случае обычно применяется строительный двусторонний скотч, специальные крепежные конструкции или любые другие методы фиксации.

Популярные модели

Перед тем как приобретать электронный тахометр для транспортного средства, специалисты рекомендуют ознакомиться с наиболее популярными и качественными моделями среди всех вариантов, представленных на рынке. В данном случае пользователь сможет выбрать эффективное оборудование с низким показателем погрешности и повышенной точностью измерения.

• Helios 500/360/148. Особенность данной модели популярной компании из Китая — это довольно простой внешний вид, из-за чего подобное устройство не выделяется из общего дизайна интерьера авто. Учитывая китайское производство, данная модель характеризуется невысокой стоимостью, при этом функциональность остается на высоте. В основном продукция от компании Helios предназначена для применения на легковых машинах с движками карбюраторного типа и количеством цилиндрических элементов до 16 шт. Обозреваемая модель устанавливается в верхней части приборной панели. Отличительными чертами оборудования являются наличие специализированного парковочного таймера и такая интересная деталь, как возможность имитации сигнального звука. Производственная погрешность устройства варьируется от 5 до 8 оборотов за минуту. Следует отметить довольно приятные физические кнопки и качественно выполненный дисплей.

• «Амфитон 250/219». Популярная модель автомобильного тахометра, изготавливаемая отечественной компанией. Характерные особенности данного оборудования — это довольно красивый внешний вид и наличие дополнительных светодиодных индикаторов с внешней стороны, которые способны быстро указать на перегрузку движка. Модель может эксплуатироваться исключительно на двигателях карбюраторного типа с общим числом цилиндров до 4 ед. К дополнительному функционалу относятся точный вольтметр, оборудование для измерения заряда автомобильного аккумуляторного, а также производительное контрольное устройство, защищающее тахометр от скачков напряжения. А также модель оснащается так называемым углом замкнутого состояния и таймером.

Существенный недостаток устройства — это ограниченный диапазон измеряемых оборотов в районе 400-6000 ед.

• Multitronics DM20/DM10. Отличительной характеристикой модели является довольно низкая стоимость, при этом погрешность измерений варьируется от 10-15 оборотов за минуту при 2000 ед. Если обороты больше, погрешность может увеличиваться до 3-4% в зависимости от конструкционных особенностей автомобильного двигателя. Среди дополнительных функций следует отметить таймер и часы, а также автоматическую опцию регулировки яркости, что значительно улучшает удобство эксплуатации. Достоинство модели — это возможность применения на 6-, 2-, 4- и 8-цилиндрических системах, при этом оборудование достаточно просто эксплуатируется как на дизельных, так и на бензиновых движках. В качестве основного крепления применяется обычный двусторонний скотч или строительная лента.

В зависимости от конструкционных особенностей отдельных компонентов транспортного средства и модели подбирается один из вышеперечисленных вариантов тахометров. Неправильно подобранное оборудование характеризуется довольно низкой эффективностью измерения, при этом погрешность наблюдается как в случае динамических замеров, так и при статическом анализе.

Установка и настройка

Поскольку некоторые модели транспортных средств не поставляются со встроенными электронными тахометрами, пользователю следует знать о том, как правильно установить и подсоединить данный измерительный прибор на свой автомобиль. Нижеописанные инструкции в особенности касаются ситуаций, при которых монтаж устройства производится на ВАЗ или многие другие отечественные модели.

Перед приобретением данного оборудования особенно важно обратить внимание на то, что большинство современных тахометров устанавливаются на приборной панели. В данном случае устройство может крепиться при помощи специализированного кронштейна, двухстороннего скотча или на любые другие фиксирующие конструкции. Если в приборной панели есть свободное пространство, тахометр можно быстро вмонтировать и туда.

Метод установки — это фактор, который напрямую зависит от типа автомобильного двигателя и самого измерительного устройства.

Например, некоторые производственные компании занимаются выпуском моделей, которые за счет своих отличительных визуальных характеристик и дизайна не могут монтироваться внутрь приборной панели — в данном случае пользователем применяются любые другие способы закрепить оборудование в салоне.

На дизельный двигатель

Если электронный тахометр подключается на движок бензинового типа, первое, что необходимо сделать пользователю, — это присоединить черный провод устройства к так называемой автомобильной «массе». После этого владелец транспортного средства может подключать красный шнур к внешней клемме замка, которая подключена к зажиганию. Подобным образом на оборудование начинает переходить напряжение около 12 В.

Присоединение третьего шнура — это процесс, который зависит от того, какой вид зажигания применяется на том или ином транспортном средстве. Разновидность системы также влияет на цвет провода. Например, при подключении контактной системы присоединение осуществляется при помощи распределителя или прерывателя, однако если используется бесконтактный механизм, пользователь может подключать оборудование напрямую к коммутатору с последующим выводом основной катушки.

При наличии в автомобильном тахометре элемента подсветки светодиоды подключаются непосредственно к проводу, который отвечает за зажигание габаритных огней. В некоторых случаях внешние диоды могут работать от обычных пальчиковых батареек. Если в модели присутствуют различные опции, они активируются при помощи отдельного шнура, который присоединяется непосредственно к плюсовому заряду АКБ.

На бензиновый двигатель

Если автомобильный тахометр подключается к мотору дизельного типа, первое, что необходимо сделать, — это снять внешнюю защиту генерирующего оборудования. Поскольку в большинстве случаев обзор и доступ к данному конструкционному элементу достаточно ограничен, лучше всего использовать для демонтажа специализированную эстакаду, смотровую яму или подъемное оборудование.

После того как генератор был извлечен из двигателя, пользователю следует подключить выходной электрический шнур ко внешним клеммам автомобильного аккумулятора. Если клеммы отсутствуют, необходимо разобрать питающее устройство и подсоединить провод непосредственно к плате. Второй конец провода отводится непосредственно на выпрямитель с последующей изоляцией внешней оболочки.

Специалисты дополнительно советуют замкнуть контактную базу при помощи обычного насоса масляного типа.

Если этого не сделать, нередко происходит ситуация, при которой датчик аварийного давления начинает ложно срабатывать, что может привести к неприятным или даже плачевным последствиям.

Источник: manrule.ru

Как выбрать, установить электронный тахометр в авто

Автомобильный тахометр электронный – это контрольно-измерительный прибор, отражающий информацию о частоте вращения коленчатого вала двигателя (обороты в минуту). Значения этого показателя используются при регулировке холостого хода, выборе момента переключения передач и контроле режимов работы двигателя.

Как работает электронный тахометр

Датчики частоты вращения считывают число оборотов коленчатого вала двигателя и создают электрические импульсы, которые в тахометре преобразуются в числовые значения. В отличие от традиционного (аналогового), на многих автомобилях установленного еще на заводе и использующего стрелочную индикацию, электронный тахометр отражает точное цифровое значение частоты вращения коленчатого вала. Погрешность измерений прибора не превышает 100 оборотов в минуту, тогда как для аналоговых образцов этот показатель может достигать 500 оборотов в минуту.

Устройство

Автомобильный электронный тахометр состоит из:

• цифрового табло;
• микропроцессора;
• микросхемы;
• контрольного датчика на клапане холостого хода;
• счетчика (преобразователя).

Как уже было указано, показания прибора выводятся на табло. Питание прибора осуществляется от бортовой сети автомобиля с напряжением 12 В, значение силы потребляемого тока составляет до 120 мА.

Еще одним достоинством, которым обладает автомобильный электронный тахометр по сравнению с аналоговым, является возможность сочетания в одном приборе различных функций:

• таймера;
• будильника;
• счетчика пробега;
• измерителя напряжения;
• измерителя угла замкнутого состояния контактов (УЗКС) прерывателя напряжения.

Перед установкой

Некоторые модели автомобилей (особенно это относится к малолитражным) в штатной комплектации не оснащены тахометром, поэтому владельцы таких моделей больше других нуждаются в получении важной и объективной информации о работе двигателя. Как следствие, в дооснащении автомобиля электронным тахометром. Автолюбители, уже привыкшие видеть на приборной панели стрелочный прибор, могут установить автомобильный электронный тахометр для получения более точных показаний, реализации дополнительных функций или придания интерьеру более стильного вида.

Очень важно учесть, что электронные тахометры предлагаются для моторов с различным числом цилиндров, которое указано в его характеристиках. При использовании устройства в автомобиле, на котором установлен двигатель с другим числом цилиндров, существует риск получить недостоверные данные.

Приобретая автомобильный электронный тахометр, необходимо ознакомиться с его техническими характеристиками, а также уточнить у продавца, возможна ли его установка на конкретный автомобиль, так как алгоритмы считывания для бензиновых и дизельных двигателей отличаются. Существуют и универсальные устройства.

Способ установки электронного тахометра зависит от его размеров и дизайна. Можно закрепить его сверху на «торпедо» при помощи двухстороннего скотча, кронштейна или установить в панели на свободное место, возможно, взамен оборудования (например, часов).

Модели электронных тахометров

Helios 148/360/361/500

Имеют стандартный внешний вид. Предназначены для использования на автомобилях с карбюраторными двигателями, число цилиндров от 1 до 16. Крепятся сверху панели приборов.

Достоинствами этой серии являются невысокая цена, а также максимальный набор дополнительных функций – практически все вышеперечисленные, а также таймер парковки автомобиля и имитация сигнализации. Заявленная погрешность измерения устройств довольно низкая: до 5 об/мин. Модели линейки различаются схемой управления (одна или две кнопки), количеством сегментов табло (3–5), наличием возможности изменения яркости индикатора.

Multitronics

Тахометры Multironics DD5/DM10/DM20 менее универсальны. Из них только первая модель имеет в качестве дополнительных функций часы и таймер, автоматическую регулировку яркости дисплея, в остальных имеется только вольтметр. Погрешность измерения несколько выше – при 2000 об/мин она составляет 10 об/мин, а при больших оборотах – до 3%.

DD5 отличается также тем, что может применяться для широкого спектра двигателей – с 2, 4, 5, 6 и 8 цилиндрами как бензиновых, так и дизельных. DM10/DM20 предназначены только для четырехцилиндровых бензиновых двигателей. Для дизелей предлагаются модели DM11/DM12/DM20D. Крепление данных тахометров также осуществляется на двухсторонний скотч.

Амфитон-219/250

Эти модели отличает эффектный внешний вид и индикация с цветовыми зонами в зависимости от нагрузки на двигатель. Предназначены они только для карбюраторных четырехцилиндровых двигателей. Среди дополнительных функций представлены вольтметр, измеритель уровня заряда АКБ и контроль работы регулятора напряжения. Амфитон-250 оснащен также таймером и УЗСК.

Эти модели более габаритные, чем предыдущие. Еще одним недостатком данной серии является ограниченный диапазон измерения: 400 – 5990 об/мин.

Подключение – бензиновый двигатель

В случае бензинового двигателя автомобильный электронный тахометр подключается в следующем порядке:

1. Черный контактный провод необходимо подключить к «массе» автомобиля.
2. Красный провод соединяется с клеммой замка зажигания. Таким образом, при включенном зажигании на устройство будет приходить напряжение 12 В.
3. Подключение третьего провода, который может иметь разные цвета, зависит от типа системы зажигания на конкретном автомобиле. При контактной системе зажигания подключение производится через прерыватель-распределитель. При бесконтактной системе провод подсоединяется к коммутатору напряжения или к выводу катушки зажигания.
4. Если в тахометре предусмотрена подсветка, она замыкается на провод питания габаритных огней.
5. При наличии среди дополнительных функций устройства вольтметра, он имеет отдельный провод, который должен быть соединен с «плюсом» аккумулятора.

Подключение – дизельный двигатель

На автомобилях с дизельным мотором последовательность подключения такая:

1. Нужно снять защиту генератора. Обычно доступ к ней затруднен, поэтому для ее демонтажа нужно будет заехать на смотровую канаву, эстакаду или использовать подъемник.
2. Выходной провод нужно подключить к клемме генератора, отмеченной буквой «W». Если такой клеммы нет, то единственным вариантом является разборка генератора. Затем отключается один из проводов, идущих от обмотки к выпрямителю генератора. Этот провод необходимо соединить с проводом тахометра и заизолировать. Затем производится сборка и установка генератора.

Рекомендуется дополнительно замкнуть контакт масляного насоса, в противном случае может происходить ложное срабатывание лампы аварийного давления масла при достижении определенных оборотов коле

Источник: autolirika.ru

Как подключить тахометр на дизельный двигатель

Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода.

Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому заменить свечи накаливания дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об особенностях проведения процедуры замены калильных свечей.

Откуда берет сигнал тахометр на дизельный двигатель

Сегодня для дизельных двигателей в продаже представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, схема подключения которых предполагает ряд особенностей. Дело в том, что местом подключения тахометра для дизеля в подавляющем большинстве случаев выступает генератор.

Для реализации подключения к генератору необходимо иметь сам тахометр, провод с изоляцией и сопроводительную инструкцию по установке и эксплуатации автомобильного тахометра.

Подключение устройства

В основе принципа работы электронного тахометра лежит считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора.

Чтобы подключить тахометр к дизельному двигателю, желательно осуществлять работы на подъемнике или воспользоваться смотровой ямой. На начальном этапе необходимо демонтировать защиту с генератора, избегая попадания грязи внутрь устройства. Следующим шагом становится визуальный осмотр катушки генератора, на которой присутствуют несколько клемм. Контакт тахометра (входной провод) следует подключать к той клемме, которая обычно маркируется литерой «W».

Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать замыкание контакта, который идет от маслонасоса. Данную операцию выполняют для того, чтобы тахометр после установки выдавал правильные показания, а также для исключения других проблем. Отмечено, что в противном случае после выхода мотора на определенную частоту вращения коленвала на панели приборов возможно ложное загорание сигнальной лампы, указывающей на критически низкое давление моторного масла в системе смазки двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о КПД дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, почему коэффициент полезного действия дизельного двигателя больше сравнительно с бензиновыми агрегатами.

Если клемма, обозначенная «W», на генераторе отсутствует изначально, тогда потребуется самостоятельное выведение отдельного контактного провода. Заранее подготовленный провод в обязательном порядке нужно качественно заизолировать. Для облегчения доступа генератор необходимо полностью снять, так как потребуется его частичный разбор. После разборки станут видны провода (3 штуки), идущие от обмотки генератора на выпрямитель, который также встроен в устройство.

На любой из этих контактов можно прикрепить заготовленный провод, а после осуществить его выведение за пределы корпуса устройства. По окончании крышка генератора ставится на место, сам генератор монтируется обратно. Обязательно необходимо проконтролировать, чтобы в процессе сборки выводимый наружу провод не контактировал с движущимися элементами в конструкции генератора.
Далее провод тахометра подключается к выведенному от генератора контакту аналогично подключению при наличии клеммы с маркировкой «W». Остальные контакты тахометра подключаются в соответствии со схемой, которая содержится в инструкции к конкретному устройству.

Также стоит учесть, что прямое подключение провода к тахометру приведет к неправильным значениям. Дополнительно потребуется плата-делитель, которая сделает показания оборотов корректными.

Максимальные обороты дизельного двигателя Почему дизельный двигатель не нужно крутить так, как бензиновый мотор. Особенности и отличия дизельных ДВС в сравнении с бензиновыми. Оптимальные обороты.

На каких оборотах двигателя лучше ездить Обороты и мотресурс двигателя. Недостатки езды на низких и высоких оборотах. На каком количестве оборотов мотора ездить лучше всего. Советы и рекомендации.

Скачут обороты двигателя на холостом ходу На холостом ходу «плавают» обороты: почему так происходит. Основные неисправности, связанные с холостыми оборотами на бензиновом и дизельном двигателе.

Генератор в машине: что это такое? Принцип работы и устройство автомобильного генератора. Составные элементы генератора переменного тока в автомобиле: ротор, статор, обмотки, регулятор.

Как отрегулировать обороты холостого хода на инжекторе. Настройка холостых оборотов на карбюраторном и инжекторном моторе. Особенности регулировки ХХ карбюратора, регулировка холостого хода на инжекторе.

На холодном двигателе плавают обороты Плавающие холостые обороты двигателя «на холодную». Основные неисправности, симптомы и выявление поломки. Неустойчивый холостой ход дизельного двигателя.

Источник: krutimotor.ru